記者戴淑芳／台北報導
繼華航之後，長榮航空十三日宣布，看好未來市場，再增購五架波音七八七─九新客機，預計自二０二五年交機，二０二七年底前全數引進。
長榮航空表示，這項採購案十三日經董事會通過，將以自購方式再引進五架波音七八七─九新機，預計二０二七年底前全數引進後，屆時長榮航空波音七八七機隊將達二十六架，包括十三架波音七八七─九及十三架波音七八七─十。
針對未來七八七機隊的調度規劃，長榮航空總經理孫嘉明表示，續航力較遠的波音七八七─九主要投入歐洲與北美航線，預計明年中將會開始提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙、經濟艙三艙等服務，以因應營運需求及增加競爭力；載客較多的波音七八七─十則仍維持現有的皇璽桂冠艙及經濟艙，主要飛航亞洲及大洋洲區域航線。
長榮航空表示，波音七八七大量採用碳纖維等複合材質，比例超過總重量五成，大幅降低機身重量，且不易產生金屬疲勞與腐蝕現象，可有效降低維修成本；加上配置奇異公司所生產的最新型ＧＥｎｘ引擎，高效能的燃油效率與航程能力，比起舊型廣體客機可減少約二成的燃油消耗與溫室氣體排放，增添長榮航空的營運績效。
在機艙環境舒適度方面，波音七八七採用了新型空氣淨化系統，可以過濾氣體分子，能有效的去除空氣中的異味及有害微粒，另外由於機身採用了抗腐蝕的複合材質，因此能將機艙內的濕度提升至百分之十至十五；同時可將艙壓控制在海拔六千呎，有助於減輕暈機的不適現象。
長榮航空目前機隊共八十五架，包括七十七架客機及八架貨機，另有已訂購之四架波音七八七─九、七架波音七八七─十以及一架波音七七七貨機尚未交付，預計二０二五年前引進完畢；同年再訂購五架七八七─九新機，也將開始交機。
