記者李錫銘／台北報導
中共財政部、海關總署、稅務總局發布《關於擴大啟運港退稅試點政策實施範圍的通知》，該項通知在天津、遼寧、浙江、福建、山東五省市實施啟運港退稅政策，本(四)月一日起生效施行。
福建省方面稱，實施啟運港退稅政策的港口中，離境港共三個，包括廈門海滄港區、東渡港區兩個；全國啟運港和經停港共十九個，包括廈門港等六個省內港口，以及大連、天津、蘇州太倉、寧波舟山、溫州、汕頭、潮州、深圳等十三個省外港口。
閩省當局指出，啟運港退稅政策是中國大陸出口退稅管理模式的一項重大改革與創新。一般而言，出口退稅是外貿貨物運到離境港並辦理結關手續以後才能退稅，而啟運港退稅政策則是外貿貨物從啟運港運出時，尚未運到對應的離境港，即視為已出口並可辦理退稅手續。在該模式下，對啟運港而言，從啟運港出發的外貿貨櫃貨物直接退稅，出口企業縮短退稅週期，加速資金周轉，更願意就近從啟運港辦理出口，實現出口企業和啟運港的”雙贏”。對離境港而言，從啟運港出發的外貿集裝箱貨物，只有通過相應的離境港離境，方可在啟運港申請辦理出口退稅，從而增加離境港的中轉貨物量。
廈門港務海運公司表示，推出啟運港退稅政策的出臺，將有利於周邊腹地貨流向廈門港彙集，有利於廈門持續做大做強東南國際航運中心，精準的航線對接，將有助於東南沿海出口企業選擇廈門港作為首選出海口。
本次發布實施《關於擴大啟運港退稅試點政策實施範圍的通知》批准山東港口青島港作為離境港實施啟運港退稅政策，宣告結束中國北方沒有水路離境港的歷史，也為山東港口送上政策大禮。此次獲批作為青島港配套啟運港的有營口市營口港、大連市大連港、秦皇島市秦皇島港、唐山市唐山港、天津市天津港、滄州市黃驊港、濱州市濱州港、東營市東營港、濰坊市濰坊港、煙臺市煙臺港、威海市威海港、日照市日照港、連雲港市連雲港港、鹽城市大豐港、欽州市欽州港、洋浦經濟開發區洋浦港，涵蓋山東、遼寧、河北、天津、江蘇、廣西、海南七省、市的十六個港口。
去(2022)年山東港口貨物吞吐量超過16億噸、貨櫃量超過3700萬TEU，分別位居全球第一與第三，其中青島港吞吐量位列全球第四，貨櫃量排名全球第五。