貨櫃運費大跌川崎汽船預測今年獲利將降九成

記者李錫銘／台北報導

近期貨櫃航運公司財報均反映營收下滑，主因皆為運費大跌，川崎汽船(K-Line)亦預計今年度獲利將暴降八成、其中貨櫃船業務獲利預估將衰退九成，川崎汽船也成為其中一家預測新年度淨利大幅下降航運公司。

川崎汽船公佈財報指出，散裝船市場雖放緩，但因汽車運輸船業務將持續穩健，因此預計今年度(2023年四月-2024年三月)合併營收將年增7.8%至850億日圓，不過因供應鏈正常化，貨櫃船運費大幅下跌，拖累合併純收益將暴減82.7%至1200億日圓(8.91億美元)，合併營收亦將年減7.7%至8700億日圓。

川崎汽船預測今年度貨櫃船業務營收將年增3%至510億日圓、經常利益(本業獲利+業外獲利)將暴減92%(減少5574億日元)至500億日圓;散裝船業務營收將年減18%至2570億日圓、經常利益將大減44%至120億日圓。

其中有關貨櫃船市場預估，川崎汽船常務執行董事山鹿德昌表示，觀察全球經濟動向以及以歐美為中心的購買力變化，預計將在夏季後出現復甦。山鹿德昌表示，一至三月期間貨櫃船需求非常弱，不過隨著減少航班即期運費已出現止跌或是上漲。

川崎汽船公佈上年度(2022年四月-2023年三月)財報指出，因乾散貨需求增加加上其所屬Ocean Network Express(ONE)營運的貨櫃船事業需求旺盛、上半年度(2022年四至九月)運費維持在高水準以及受匯率影響提振合併營收年增24.5%至9426億日圓、合併利潤大增346.4%至788億日圓，合併純利成長8.2%至6949億日圓。上年度川崎汽船貨櫃船業務營收年增18%至493億日圓，散裝船業務營收亦成長13%至3122億日圓。

川崎汽船認為，隨著供應鏈正常化，今年下半年短期費率下降導致船舶供應復甦與運輸需求下降。