〈社論〉下一代的危機，就是台灣整體的危機！

在選戰新聞鋪天蓋地占據媒體版面的遮掩之下，近日兩則有關於青少年的新聞卻沒看到各總統參選人嚴肅關注：其一是，去年十五至二十四歲青少年自殺率創下近三年新高；其二為，兒少交通事故傷亡層出不窮，監委葉大華提案糾正行政院。這兩則新聞都是危及青少年生命安全問題，但青少年面臨的危機卻遠遠不只這兩個層面；更坦白地說，當前台灣下一代所遭遇到的危機，就是台灣整體長遠發展的危機！

少子化、超高齡化早就被列為「國安問題」，根據內政部統計，台灣已連續三年出生人數低於死亡人數，而且「生不如死」的趨勢還在惡化；僅就少子化觀察，二０一五年台灣出生人數為二十一萬三千五百九十八人，之後年年減少，二０一七年少於二十萬人，去年只剩約十三萬九千人。嬰幼兒、青少年本來就是家裡的小寶貝，新生嬰兒越來越少，小寶貝更應該是寶上加寶！

弔詭的是，這些台灣的小寶貝並沒有受到應有的基本呵護！根據衛福部統計，去年十五至二十四歲青少年當中，每十萬人有十點七人自殺，創下近三年新高。這個慘痛的紀錄並非突如其來，二０二０年各級學校學生自殺通報案件數達八千七百三十件，是二０一六年的將近八倍，其中不幸死亡人數成長一點六五倍。這不是冷冰冰的數據，而是令人心頭淌血的痛！玩弄政治的大人們，在這段不算短的時間內，可曾靜下心來探究原因，設法幫幫這些應該受到疼惜的孩子們？

另一個令人心頭淌血的痛，是馬路虎口吞噬了青少年的性命。十六日監察院發布監委葉大華糾正行政院的新聞稿中寫著：「台灣目前道路環境惡劣，交通管理混亂、欠缺監測機制等問題至今仍遲未改善，不僅屢遭民怨，甚至遭外媒點名台灣交通為『行人地獄』，嚴重衝擊兒少生命權。」葉大華當然不會信口開河，據統計，兒少交通事故傷亡率從二０一八年的百分之零點六六，上升到二０二一年的百分之零點七零；近十五年零到十二歲兒童交通事故死傷人數上升兩成一。平平安安回家，對青少年竟是一條這麼難的路！

再往深一層看，台灣的下一代不僅面臨自殺率、交通傷亡率陡升這兩大攸關生命安全的危機，他們生存困境早已延伸到經濟面。根據勞動部統計，非大學、研究所學歷的社會新鮮人，月薪不到三萬元，甚至在低薪服務業裡只有兩萬八千元上下。青年低薪，不是他們的錯，但許多青少年迫於低薪或被高收入引誘踏上犯罪這條路，二０二一年有一萬零一十六名青少年涉嫌犯下詐欺罪，約為二０一四年的二點六五倍；這些原來是白紙一張的青少年，到底是在承擔誰的罪？

青年經濟困境、少子化正如螺旋狀般地惡性循環，有識者早就擔憂往後台灣的整體競爭力問題、擔心將來青年被扶老負擔壓到喘不過氣的問題…。且不用看太遠，不少大專校院早因少子化而陷入生死保衛戰，甚至已經退場；未來五年大學新生人數還將逐漸降到谷底，估計有四、五十所大專校院會被淹沒在少子化的洪流中；四、五十所大專校院，可是相當於一半的私立大專校院校數呀！高教崩盤，這算不算台灣整體危機？

玩弄政治的大人們，你們就先行行好暫時別搞鬥爭，好好幫台灣的下一代解除危機吧！

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