記者李錫銘／台北報導
中國大陸今(2023)年上半年西部陸海新通道海鐵聯運班列開行達4500列、22.5萬TEU，比去(2022)年同期增長9%，亦為全年9000列目標奠基。
據稱，今年是共建”一帶一路”倡議提出十週年，北部灣港集團旗下北部聯運、北港物流與鐵路、港口、船公司對接，貼近地方產業、強化保障支撐，克服全球經濟復甦依然脆弱、外貿訂單減少、政策尚未明確等因素影響，實現班列運行質的有效提升和量的合理增長。
為強化線上線下行銷和通道優勢宣傳，深入挖掘新通道市場貨源，今年以來北部灣港集團先後在重慶、西安舉行西部陸海新通道海鐵聯運航線推介會，實地走訪中西部地區城市以及廣西區內等地船東、物流公司及貨主，與陸海新通道營運公司、成都班列公司、貴州多聯公司等通道沿線省份平臺深化聯動，用”一企一策””一貨一策”的策略穩定市場，爭取新通道的潛在客戶，同時加強與中遠海運、中谷海運、招商安通等大型船公司合作，發揮其客戶資源優勢，為新通道帶來貨源增量，進一步提升海鐵聯運班列的貨源組織與保障能力。目前西部陸海新通道輻射範圍已拓展至十七省61市118個站，鐵路運價下浮站點增至81個，”一口價”線路增至71條。