南迴改今通車 退居第2長公路

　記者戴淑芳／台北報導
　全台最長公路台九線，最後一里路的「南迴公路拓寬改善後續計畫」因優化道路並截彎取直，二十三日下午開放通車後，將退居第二長公路，但屏東與台東行車時間可縮短三十分鐘車程。
　交通部長林佳龍在臉書貼文表示，全台灣最長的公路是台九線，北起台北忠孝東路，東經宜蘭、蘇花到台東，終至屏東楓港，全長四百七十四點三公里，開通後一直是全台最長的公路。
　不過，台九線南端的「南迴公路改善工程」二十三日正式通車，道路不僅拓寬優化，路線更截彎取直，縮減了二十公里的路程，台九線也因此要把第一名讓給台一線了。
　公路總局表示，台九線南迴公路拓寬改善後續計畫歷時九年，分為三路段改善，其中香蘭至金崙（Ａ段）及金崙至大鳥（Ｂ段）段，係屬沿海岸拓寬路段，已於今年十月二十八日前陸續通車。
　最後一里路的安朔至草埔（Ｃ段），除了是新闢路線截彎取直路段，且安朔草埔隧道全長四點六公里，通車後將是雪隧、觀音古風、玉長、八卦山隧道之後的第五長隧道，僅十分鐘即可通過，大幅縮短屏東至台東行車時間達三十分鐘。
　林佳龍表示，台九線長度儘管儘管退居第二，南迴卻大幅增加了舒適性，更運用先進工法克服在林間、斷崖邊施工的困難，讓人嘆為觀止。預期南迴全線通車後將可提供南部及東部民眾往來一條安全、穩定的道路。
　公路總局也表示，南迴改安朔草埔隧道初期階段開放大、小客車行駛，東西雙向速限六十公里，西向出口後降四十公里，未來隧道內會實施區間測速。由於是屏東、台東跨縣境的首個大型長隧道，台九線與舊的台九戊線路口將設置分流行駛標示，兩側檢查站並將派駐警力，未開放的車種進入會以車種辨識系統判讀舉發。