記者陳柏翰∕台北報導
台灣行人事故死傷人數屢創新高，更被外媒評為「行人地獄」，台灣民眾黨立法院黨團響應八月二十日舉行的「還路於民─行人零死亡」大遊行，呼籲政府改善道路與制度設計，並提高考照難度、推行分階段逐步發照，確保駕駛能力，同時在學校、社會落實交通安全教育，多管齊下保障行人安全。
民眾黨立法院黨團十五日召開「還路於民！政府應傾聽民意！」記者會。立委邱臣遠指出，台灣道路設計缺乏指導方針，未能納入「人本」思維，加上交通權責的破碎化，連「安全走在路上」都成為奢求。
根據統計，自二０一九年至二０二二年，除了二０二一年疫情因素，行人事故死傷人數屢創新高。二０二０年來到一萬七千三百七十七人，二０二二年也維持在一萬七千一百五十一人；二０二二年台灣行人死亡數更有三百九十四人，甚至比瑞典全部道路的交通事故加總死亡人數還多。
邱臣遠指出，唯有改善道路與制度設計，才能保障行人安全、從根本杜絕「行人地獄」，呼籲政府加速退縮斑馬線行人穿越道位置，並在重大路口劃設Z字型斑馬線、設置行人避車島等工程，並持續推動行人專用時相，且應向駕駛人及行人加強宣導遵守燈號；同時從學校教育、家庭教育與考照制度著手，改善駕駛人用路習慣，建立整體社會重視交通安全和禮讓行人的風氣。
立委賴香伶說，友善行人、改善路上安全，應從杜絕馬路殺手開始，政府必須加速建立有效確保駕駛能力的考照制度，提高機車考照難度，包含提高筆試廣度、納入實際道路路考及遇到緊急狀況應變作為，並採取分階段逐步發照，從學習、新手、正式到優良駕照，定期換照、檢測駕駛能力。此外，政府應落實交通安全教育於學校、社會，除納入各級學校課程及活動外，持續公布交通安全數據，喚醒全民關注。