記者傅希堯∕台北報導
台灣鐵道暨國土規劃學會二十五日指出，新竹火車站為日據時代遺留建物，建議新竹車站規劃時應予保留，並採跨站平台及站區開發方式，連接前後站達成整體空間，以利新竹都區發展。
新竹車站是清未劉銘傳鐵路的終點站，日據後日本殖民政府時將原有鐵路路線部分改線，目前的新竹火車站於一九一三年完工啟用。
台灣鐵道暨國土規劃學會指出，新竹火車站百年建築應於保存，利用車站平台手法，串聯前後站開發基地，不僅能夠達成前後站再生開發基地的整合連通，更串聯周邊步行空間，形成步行城市的核心交通節點及商業發展帶。
此外，台灣鐵道暨國土規劃學會表示，新竹車站與北新竹車站間的橫交道路均已立體穿越鐵路，顯示並無所謂平交道阻隔問題，而新竹的鐵路二側發展不均並非鐵路阻隔所致，而是舊城區更新問題。
