觀光新體驗 評估引進日本鴨子船

記者王慕慈∕基隆報導

市府一一三年編列五千萬元購置水陸兩棲運具，產發處日前考察日本東京水陸兩用鴨子船運營，希望藉由此特點與不同載具體驗，成為海洋城市觀光亮點。產發處長林鼎超說，水陸兩棲船必須考慮到洋流速度、浪高等要在安全值範圍內，目前評估正濱港內灣等條件適合，進行評估當中。

產發處日前赴日本東京考察水陸兩棲鴨子船，處長林鼎超說，水陸兩棲運具在東京、橫濱、美國波士頓、新加坡等城市都有成功營運的經驗，這次也拜訪東京都下的江東道區政府，因為他們在十年前就以鴨子船來配合當地的祭典活動，吸引人潮，同時，也拜訪兩家營運商、一家製造商，總共看了三處目前有在營運地點，包含橫濱、東京的台場、富士山的河口湖，他說，現在疫情後營運狀況比預期高，統計今年相對於疫情前，搭乘人數都已經創歷年新高。

市府為何為有購置鴨子船的想法，林鼎超表示，包含橫濱、東京、新加坡等都是海港城市，跟基隆相近，搭乘鴨子船可以感受不同載具帶來的新鮮感，在海上可以透過近距離接觸郵輪與軍艦設施，讓遊客快速了解到這個城市的景觀設施以及歷史發展。

林鼎超指出，未來可以運用在中元祭、鎖管季等都可以當成行銷的亮點，搭配基隆所有活動與祭典等一起露出，相信會給基隆觀光帶來不一樣的感受。市府希望藉由海陸兩棲運具，未來基隆不一定是用鴨子或是河馬，可以用不同方式呈現給市民朋友。

同時，水陸兩棲運具須考慮到出海的流速、風速及浪高等，所以，產發處海洋科正在針對附近海域評估中，目前有幾塊選擇的區域都符合，像是正濱漁港內灣，流速、浪高都符合日本安全標準的範圍內，最近市區的基隆港灣也納入評估。

林鼎超說，目前日本有二、三家製造商在製造這種兩棲船，基隆市基本上會由日本引進，市府提供設計，因為日本比較有經驗，廠商已製造十三、四艘，國人也比較放心。

一艘大約可以搭乘四十到四十六人左右，就像是水上巴士，把原有巴士底座由船公司製造，造價一艘約日幣一億元，所以，明年基隆市政預算編列五千萬元購置兩艘，做為運具替代。