台船法說會擘劃新四大事業發展期再次轉虧為盈

記者李錫銘／台北報導

台灣國際造船公司昨(十八)日舉辦線上法人說明會，會中提出擘劃新四大事業發展藍圖-國艦國造、綠能風電、石化基建與商船本業，加上推動多項營運改善策略與優化財務等措施，健全營運體質，期盼再次轉虧為盈，並朝穩定獲利目標邁進。(附圖由台船提供)

台船指出，台灣為海洋國家，發展海洋產業是經濟發展的重點項目，其中造船產業對於國家海運、經濟、國防及工業發展影響深遠，其能量一旦喪失，難以重建。隨著台船環海公司的環海翡翠輪正式投入離岸風場施工，對於該公司及轉投資事業佈局離岸風電之業務將有極大助益。

台船轉投資事業重點發展包括：

台船環海-中能風場，水下基礎及風機之運輸與安裝合約。

台船防蝕-協助母公司發展與執行石化基建事業，營建工程業務(廠房建置、興建員工住宅)，鋼構防蝕塗裝業務。

台船動力-潛艦國造專用電池研究開發，電力系統整合與建置，儲能系統規劃與建置。

該公司截至上(九)月止，手持訂單合約金額約新台幣969億元，談到造船市場概況，國際海事組織(IMO)強制規範航商的「碳排、現有船效率」之規定已於2023年實施，至2026年前，每年船舶需減碳2％，粗估商船平均要減速兩成才能達標，加上2026年歐盟即將開始徵收碳稅，老舊船舶被迫提早汰換，故近期航運公司多搶先布局建造低碳新燃料之節能環保船。

國艦國造市場方面，中國大陸軍事費用支出從2000年的220億元急速擴張至2023年的3000億元，已成為全球僅次於美國的第二大軍費支出國。面對兩岸緊張局勢，我國在「整體防衛構想」以及軍事戰略「防衛固守、重層嚇阻」指導下同時顯示政府對於國防自主的重大決心，近年陸續規劃多項造機造艦計畫並推動執行，該公司積極針對相關業務進行評估，以爭取具有利基之國艦國造訂單。公務船艦潛在業務則包括3,200匹馬力拖船(海軍、港務公司)、潛艦救難艦(ASR，海軍)、潛艦後續艦(IDS，海軍)、新型兩棲船塢運輸艦後續艦(LPD，海軍)、油彈補給艦後續艦(AOE，海軍)、海洋基礎資料調查船(100噸級*2、300噸級*1、4000噸級*海委會)及100噸級巡緝艇(財政部)。