運將抗議檢舉制 交通部球踢地方

記者傅希堯∕台北報導

全國汽車駕駛人權益聯盟三十一日發動數十輛營業大小車輛赴交通部抗議不合理的交通違規檢舉及記點制度，有計程車駕駛一個月就收到六張罰單、違規記點達七點，如駕照被吊扣後全家生計無著，要求取消紅衛兵似的檢舉制度。交通部回應指出，將要求地方政府依轄內客貨運業者需求，妥為規劃完善臨時停車空間及檢討標誌標線設置。

聯盟理事長劉鴻樟表示，交通部錯誤且不食人間煙火的政策，已使台灣地區由「行人地獄」變成「行車地獄」。包括交叉路口、公車站十公尺內違停或併排停車記點一點，並開放民眾檢舉，汽車駕駛人一年內違規記點達十二點扣照兩個月；兩年內扣照二次再違規記點吊銷駕照，造成貨運、遊覽車、計程車駕駛生計的衝擊。

劉鴻樟指出，台灣交通「先天不足，後天失調」，駕駛人在先天不足的道路上很難不違規，加上政府接受檢舉來懲罰違規駕駛人並以記點，實屬不合理。現在開車出門總是心驚膽跳，整天擔心是否後面有「檢舉蟑螂」；只憑一張檢舉達人拍的照片就開罰，沒有勸導過程，也不考慮是否真的影響交通，不合理、不合法，這樣下去每個人都是紅衛兵，隨時都可以判別人有罪。

交通部指出，相關修法係為回應社會對加強保護行人及提升道路交通安全之期待。考量物流貨運裝卸貨停車需求管理有因地制宜特性，各區監理已邀集各地方政府會同在地貨運物流業者公工會檢視轄區內貨運物流需求，統計共提出四百五十六處貨車停車格，並請各縣市盤點並儘速完成增設臨時停車區域專用格位。