上下客貨、騎樓違停 暫不記點仍要罰款

記者戴淑芳∕台北報導

針對行人零死亡推動聯盟九日所提訴求，交通部強調，不會改變民眾檢舉及違規記點制度。至於上下客貨致違規臨停，及騎樓處所違規停車，配套措施完成前暫停記點但仍會罰款。

交通部表示，根據今年六月三十日立法院通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案生效施行，其中上下客貨違規臨停及騎樓停車均需併記一點，一年累計十二點就須吊扣駕照二個月，且民眾可檢舉項目由四十六項增加為五十九項，迄今道安已連續三個月死亡人數下降。

惟交通部十一月二日邀集警政署及二十二縣市政府召會研商社會各界關切事項，均反映民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件，已影響基層司機駕駛的工作與生計，也造成該等違規案件數量暴增，希望微調作法。

經討論檢討後，針對上下客貨及騎樓處所違規停車併記一點部分微調作法，將朝兩方向進行：一是各縣市在每隔約一百至一百十五公尺紅線未劃設至少百分之十的黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是要罰款。

其次，地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需時間，在配套尚未完成前，在騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但也要罰款。

另現行裁罰細則第十二條第一項第五款規定，因上下客貨有違規臨時停車無妨礙人車通行，可施以勸導免予舉發。交通部也已會商警政署就檢舉影片或照片，確認確有妨礙人車通行情事才舉發，其餘審酌施予勸導。

交通部也說明，考量地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需配套及時間，在地方政府配套尚未完成前，於騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但是仍然罰款。另在現行裁罰細則規定深夜時段（零至六時）可施以勸導免予舉發原則下，地方政府可因地依管理配套需要，另行公告所轄騎樓停車可施以勸導免予舉發之區域、時段或期間，但也須留下行人通行空間。

針對行人零死亡推動聯盟所提的事項，交通部強調不會改變民眾檢舉及違規記點制度。另外，聯盟所提從工程著手，檢討過寬的車道寬度，規劃停車格與臨停區域，讓駕駛人有卸貨載客空間，交通部正與地方政府盤點中，納入黃線段劃設處理；在教育輔導民眾勿在路口轉角等危險位置攔車部分，也已經會商計程車業界共同來加強宣導，將會同地方政府及計程車產業持續積極辦理。