T-Bike近4年 租借人次達250萬
台南市推動公共自行車（T-Bike）近四年，起步雖較其他縣市晚，但至今也累積四十萬的用戶和兩百五十萬的租借次數，昨日在一場共享運具論壇上，學者專家們都支持台南市繼續發展共享單車，除可發揮節能減碳效果，並可延伸公眾運輸功能。
市府、成大和南應大昨日聯合舉辦「台南共享電動兩輪與公共自行車發展前景」論壇，邀請各縣市交通局代表、學者專家及相關業者參與。
交通局表示，公共自行車維持須投入大量資源，市府財政吃緊，如何滿足市民和遊客最後一哩路需求，應透過多元化運具提供、引進民間資源投入。
與其他城市相較，台南市公共自行車（T-Bike）與在地產官學界合作研發，經營系統有別於其他城市採預算補貼模式，台南市委由廠商維運，營運收入歸入市庫，作為挹注進一步發展經費，但雙方所須預算經費差異不大。
綠能運具涵蓋公共自行車、電動自行車、電動機車，目前在共享運具中逐漸發展成形。與會專家學者和官員多認為，公共自行車能有效減少機車使用，發揮節能減碳的效果，延伸公眾運輸的功能，認為政府應繼續支持。
至於共享電動機車，近年也開始快速出現在台灣街頭。業者認為，共享電動機車和公共自行車服務對象及功能並不完全重複，雙方有合作空間。
交通局表示，目前公共自行車有六十一站、一千六百台左右，今年度將設置十五站、再加入五百台，至於共享機車目前民間約有五百台，鼓勵業者規劃設置。
