王國材:兩岸未溝通航班 有飛安疑慮

記者傅希堯∕台北報導

大陸民航局宣布，自二月一日起恢復使用原經國際民航組織（ＩＣＡＯ）同意的Ｍ５０３、Ｗ１２２、Ｗ１２３等航路。交通部長王國材三十一日表示，若兩岸不就此議題進行溝通，則金門、馬祖航班可能會有飛安疑慮，民航局則要求兩岸儘速就此進行協商。

大陸方面於二０一五年向ＩＣＡＯ申設Ｍ５０３航路，航路延著海峽中線南北向劃設，以分散大陸內陸日益壅塞的空中交通，但當時經我方抗議後，大陸方面同意Ｍ５０３航路往中國大陸方向西移六海里，並採由北向南單向航行，遇特殊情況一律向西偏移等措施。

王國材指出，Ｗ１２２航線與馬祖南北竿機場及Ｗ１２３航線與金門機都很接近，如兩岸沒有溝通航班起降時的平行距離與高度，會有飛安的疑慮。王國材也強調，後續作業應由軍方與民航局共同研擬對策，並由國安單位統一處理。

民航局指出，飛航Ｍ５０３、Ｗ１２２、Ｗ１２３航路上同時雙向飛航，不僅造成我方航管困難，而且若遇到不良天候或飛行操作異常，可能導致飛航航班進入我方空域及雙方航班交錯飛航的危險狀況，大幅升高飛安風險。

民航局表示，依ＩＣＡＯ劃設新航路之規範，增、減或修改航路須與途經地區及有關各方協商。我方因飛安疑慮曾要求大陸方面與我就前述航路進行溝通，大陸宣布的航路相關新措施，將使航管更為困難及飛安風險進一步升高，這是不負責任的作為，嚴重影響我既有金門、馬祖航路之飛航安全，也升高區域飛航的風險，其可能產生的後果，必須由陸方承擔。

飛航安全為全球民航產業發展的基礎，民航局強烈要求大陸方面依國際規範就相關航路的使用儘速與我方展開溝通，建立雙方航管單位之作業協調程序，以確保飛航安全。