去年十二月全球班輪船期長榮海運表現最好

記者李錫銘／台北報導

據Sea-Intelligence發佈去(2023)年十二月《全球班輪船期(GLP)報告》，長榮海運以63.6%的運程可靠性成為前十三大航商中最可靠表現最好，緊隨其後的是法國達飛(CMA CGM)，且是僅有的兩家超過60%門檻航商。

Sea-Intelligence發佈截至2023年十二月的班輪可靠性數據，涵蓋34條不同貿易航線和60多家航運公司的班輪可靠性。報告稱，在紅海危機期間，當月全球航班可靠性比前(十一)月下滑5%，這是自2021年二月以來的最大降幅，僅為56.8%，亦成為前一年調度可靠性第二低的月份。與去年同期相比，2023年十二月的航班可靠性僅略高於2022年十二月的0.4%，由於環非航行，遲到船隻到達的平均延誤時間也比前月拉長至5.35天。

數據指出，六家船公司的調度可靠性在50%-60%範圍內，另五家船公司都在40%-50%之間。