泛亞航運小鏟灘—大鏟灣直航南自貿港貨物出口添新動能

記者李錫銘／台北報導

海南自貿港貨物出口增添新動能，泛亞航運開通“小鏟灘—大鏟灣”直航！

消息指出，中遠海運集運旗下泛亞航運所營運的欽州-湛江-深圳大鏟灣航線和欽州-洋浦小鏟灘-深圳大鏟灣航線正式開通，象徵著海南自由貿易港內貿航線再添新動能。泛亞航運表示，日前開通的欽州-湛江-深圳大鏟灣航線，打通欽州-湛江以及湛江-深圳大鏟灣的直達新航路，實現東北、華北、山東、福建抵達湛江主要基本港一程中轉，近日開通的欽州-洋浦小鏟灘-深圳大鏟灣航線，實現洋浦小鏟灘-深圳大鏟灣的直航航路，與原有的洋浦小鏟灘-南沙航線相輔相成，形成洋浦小鏟灘至華南雙基本港直達通道，兩條新航線分別投入一艘三萬噸船舶和一艘2.9萬噸船，每週皆一班。

泛亞航運作為中遠海運集運所屬專業內貿運輸商，落實集團建設海南自貿港的工作部署，以海南作為重要業務點，通過持續增加在海南的航線和運力投入，做好干支中轉服務保障，優化客戶運輸體驗，為當地企業提供更快捷、更通暢的物流通道。

泛亞航運自去(2023)年開設IC6海口-寧波-營口-天津直航航線起，泛亞航運在海南已相繼投入三組內貿幹線和五組支線，包括：IC17海口-泉州-南通-泉州-海口，IC6海口-寧波-營口-天津，IC16海口-汕頭-青島-錦州-海口線，IC23海口-欽州、IC25海口-南沙/小鏟灘-南沙，CF7南沙-陽江-海口-南沙線/南沙-三亞-欽州-南沙線，IC36小鏟灘-欽州，海口-防城線，IC21海口-湛江等。在新航線開通之前，海南當地發往深圳的貨物均需要通過廣州南沙中轉，整體交貨期易受班期、艙位、待轉貨量、港口擁堵等因素影響。泛亞航運此番佈局新航線，著力打造航運新質生產力，增加航線網路覆蓋面、提高內外貿運輸效率、積極開發新興產業及貨源。

泛亞航運新航線為增強海南自貿港的航運資源集聚效應和區域輻射帶動作用，促進產業鏈、供應鏈穩定，成為推動區域經濟可持續健康發展的新紐帶。此外，泛亞航運踐行央企責任擔當，不斷提升海南物流產業鏈整體服務水準，推進海南自貿港區域樞紐的互聯互通，加快建設海南特色自由貿易港。