航商實施GRI捍衛運價美長約談判有助調漲

記者李錫銘／台北報導

上海航運交易所市場週報示顯示，儘管歐美四大主航線運價齊跌，但SCFI指數上周仍然繼續上揚，全前十大貨櫃船公司已有八家陸續宣佈加收運價（GRI），展現捍衛運價決心，加上美國線年度長約進入密集談判期有助運價持續回溫。

市場消息稱，隨著上半年美國線運價水準高於去年同期，如果船公司繞道好望角成為常態，儘管未能扭轉市場船噸供需結構，但在市場供給過剩缺口縮小情況下，仍將有利2024年美國線新長約價調漲。

基本上，主要兩大因素拉低歐、美航線運價，其一是雖然近期貨量回升，卻填不滿持續增加的艙位，國際調研機構預計上半年預計有200萬TEU新增運能投入市場；二是中國大陸五一長假將至，看好本(四)月中旬出貨不錯，貨櫃船公司同業殺價搶貨，為接下來五月的船班囤貨。

數據指出，上週遠東至美西線每FEU運價下跌103美元至3,205美元，週跌幅3.11%，遠東至美東線每FEU運價下跌180美元至4,179美元，週跌幅4.12%；遠東至歐洲線每TEU運價下跌26美元至1971美元，週漲幅1.3%；遠東至地中海線每TEU運價下跌四美元至3010美元，週漲幅0.13%。