設置新規最快5月上路 未來中油加油站可兼營加氫站

記者王誌成／台北報導

中油肩負「氫能供應商」重任，首座示範加氫站預計第三季完工，經濟部「加油站設置管理規則」修正草案最快五月底公告上路，未來中油可善用全台綿密的加油站點兼營加氫站；高雄示範站只是起點，台北市府已找上中油設置加氫站，待配置圖出爐後，將進入量化風險評估（ＱＲＡ）階段；能源署回應，將待示範站開始運作、累積操作數據，再滾動檢討。

因應氫能未來，廣設加氫站勢在必行，法源方面，經濟部能源署已在去年制定「加氫站銷售氫燃料經營管理許可辦法」，明訂加氫站經營規範，包含與學校、醫院等場所安全距離，也讓中油示範加氫站有法可循。

後續中油規劃在北中南廣設加氫站，而最有效率的方式，便是善用中油全台綿密的加油站點。中油董事長李順欽表示，燃油車勢必慢慢凋零，如能讓加油站兼營加氫站，「也是給加油站一條生路」。

為此，「加油站設置管理規則」修正法案已在今年三月下旬進行草案預告，能源署表示，主要增訂加油站與加氫站合併設置規定，包含加油站得兼營加氫站，且加油站終止營業後，兼營項目得以繼續經營，最快五月底公告上路。

中油表示，初期加氫站氫氣來源為國內氣體公司，氫氣由高壓槽車輸送，未來目標則是達成現地產氫，意即就近建置蒸氣甲烷重組（ＳＭＲ）設備，將天然氣經蒸汽重組，再透過碳捕捉技術，把灰氫變成藍氫，直接供應自家加氫站，這部分亦需進一步爭取鬆綁用地限制。