老農津貼綠委喊漲 政院說不

民進黨農業縣市立委陳明文(前中)等人十九日在立法院召開「為農民請命」記者會,提出「老農福利津貼暫行條例」第四條修正草案,主張將老農津貼調高至八千元以上。(中央社) 記者王超群/台北報導  民進黨農業縣市立委陳明文等人十九日在立法院舉行記者會,要求農委會應儘速將老農津貼,從七千二百五十六元調高至八千一百七十五元,並將農民納入國民年金保險體系,建立農民年金制度。  對外界質疑此為政策買票,立委陳明文表示,老農津貼調整案雖然會增加四十三億元的支出,為減輕地方政府負擔,他將會在修法的條文內增訂條款,額外支出的津貼由中央全額負擔。  陳明文表示,現行老年農民福利津貼發放金額以七千元為基底,但七千元並沒有科學計算基準,只是朝野協商的結果,建議應改以主計總處從事農業之所得作為計算老年農民福利津貼之基底,較符合農民之實際需求及農業屬性。他認為以新的計算方式所得出新版的老農津貼應調整為八一七五元。  陳明文還表示,他也將提出修法,讓農民可以同時參加農保和國保,這樣農民年滿六十五歲之後,就可以同時領取國保老年年金給付和老農津貼,更能有效確保農民老年生活。  這場記者會出席及聯名的民進黨立委包含陳明文、陳歐珀、蘇震清、蘇治芬、邱泰源、莊瑞雄、羅致政、鄭寶清、蔡易餘、蔡培慧。  記者黃翠娟/台北報導  行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)昨日表示,政院依照現行法規發放老農津貼,明年不會將老農津貼加碼至八千元,若立委欲調高老農津貼,政院尊重立法院的審議。  陳明文等十九日舉行記者會,主張老農津貼基底由現行七千元提高至七千八百元,再隨物價指數調整,一旦修法通過,老農津貼將可加碼至八千元以上;相關經費預估增加四十多億。  Kolas表示,目前老農津貼的調整是依據老年農民福利津貼暫行條例,如果要依立委所提的調整,需經立法院修法和審議,行政院尊重立法院。  Kolas強調,老農津貼不會明年加碼到八千元,但這不代表行政院不重視農民。行政院提出農民保險、農業保險、農民職災保險制度,現在提出農民也要有退休金的制度,都是現在政府照顧、體貼農民,並且鼓勵農業發展,更具體、有效、快速的作為。  農委會規劃老農退休金制度,開放農民投保農保滿十五年後,不僅可領取每月七千二百五十六元的老農津貼,還可以轉投國保,退休後再領國民年金;兩份退休金加總每月可領超過一萬元。

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韓拋長照保險 打造照顧安全網

國民黨總統參選人、高雄市長韓國瑜(左)十九日中午與醫療與長照小組召集人前台大醫院副院長王明鉅(右)等人,在臉書直播談長照政策。韓國瑜並於直播後接受媒體聯訪。(中央社) 記者吳文欽/高雄報導  國民黨總統參選人、高雄市長韓國瑜十九日中午與國政顧問團透過直播,提出「健康、醫療、長照三合一」政策,質疑蔡政府用菸稅支撐不了長照,強調長照保險才是解方。  韓國瑜與國政顧問團總召張善政、醫療與長照小組召集人、前台大醫院副院長王明鉅及陽明大學衛生福利研究所教授李玉春,透過直播共同提出長照政策,將健康、醫療、長照三合一,提升國民健康與生活品質。  韓國瑜提出,目前政府長照資金是由菸稅、菸捐與遺產稅支撐,就像抽菸救長照,不穩定也不實際,應該用更宏觀的思維制定合理法規、改革長照,建立全民長照保險制度,形成穩定財源,用充足資源補齊長照專業人員投入,提高長照覆蓋率,才是超高齡台灣照顧全民的最好解方。  韓國瑜表示,十年之後台灣六十五歲以上人口會由三百萬人增加一倍到六百萬人,政府目前所做的補助,在未來是強弩之末、是支撐不了的,所以要調整為保險制度,由當事人、政府、業主三方,一個月大約一個便當加一顆滷蛋的錢存下來,未來六十五歲後用在自己與孩子身上,減輕負擔。  韓國瑜指出,除了老年人照護問題外,要關注的人非常多,一年約有八萬多年輕人在職場因意外傷害,失去工作能力,也要納入長照保險制度。另外,目前長照服務員缺口高達四千五百廿五人到一萬二千二百一十一人,加上長照專業人力、社工、護理人員,缺口更大,然而時薪制導致年輕人不願投入長照產業,面對八十萬失能者的家庭,再好的規劃,沒有人力與經費支撐,都只是枉然。  張善政表示,長照不是顧老人,是顧有需要的人,應以永續的財務模式與合理的資源分配,建構以人為本的智慧醫療與長照環境,打造政府、民眾與醫護從業人員的三贏。  王明鉅則指出,目前的長照規劃涵蓋率不足四十一%,政府避重就輕,政策歧視造成長照悲劇,另外,長照財源不足又不穩,急需改善;希望未來的政府提出一個社會照顧安全網,讓青年無後顧之憂。

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南部唯一!長大首辦無人機考照

長榮大學無人機中心訓練學生在安全空間操控無人機。(記者林偉民攝) 記者林偉民/歸仁報導  國內遙控無人機活動正夯,長榮大學設有國內第一個教育部認可的無人機大學文憑,也擁有台中以南唯一的無人機考照機構。因應民航法《遙控無人機專章》將於明年三月底上路,長榮大學昨天舉行首次無人機考照,未來也將培養更多學生加入無人機行列。  無人機應用學士學位學程副教授林穎宏表示,迎接無人機時代,長榮大學率先開設無人機應用學士學位學程,全力培訓無人機專業飛手。去年八月成立無人機中心,並獲民航局通過成為考照機構,使培訓與考照合一,學員可原地考照。 長榮大學舉辦首次無人機考照,昨天進行學科測驗。 (記者林偉民攝) 校方也開設專業培訓課程,邀博士級學科師資授課,依據民航局規定的操作證設計學科、術科課程內容。目前已培訓警政人員四梯次、交通大學二梯次、義消人員一梯次、軍方人員一梯次、農航所一梯次,成果豐碩。  昨天考的是學科,另將擇日舉辦術科測驗,學科測驗包含民用航空法及相關法規、基礎飛行原理、氣象、緊急處置與飛行決策;術科測驗有飛行前、後檢查、高度包持五邊飛行、緊急程序處置、定點起降及四面停懸、八字水平圓、側面停懸及前進、後退前。  長榮大學校長李泳龍表示,學校設有全台第一個受教育部認可的無人機大學文憑;也是第一個在海外設立無人機中心的機構,積極與產業及國際連結;更是第一個授予無人機飛行證照的單位。目前無人機產業與研發高手都在長榮大學,期許能培養更多的學生加入無人機行列。

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南化3條登山步道人氣旺

南化區烏山風景區的龍麟山步道,沿途遍布如龍麟的巨石。(記者黃文記翻攝) 記者黃文記/南化報導  南化區位處台南市東邊山區,由於低度開發,區長洪正國認為最迷人之處在於自然環境與清淨空氣。區內三條主要登山步道烏山、龍麟山、鈺鼎步道在夏秋相交之際吸引大批登山、健行者造訪,人氣很旺。  洪正國表示,隨著雨季即將結束,天氣逐漸轉涼,南化區內的三條主要登山步道在假日都可見登山人潮。三五好友相約登山健行,可在步道旁涼亭歇腿、泡茶,或到鄰近的庭園咖啡享受優閒,還可品嘗山巔寺廟素食餐,是不錯的假日休閒安排。  洪正國指出,烏山、龍麟山、鈺鼎步道各有不同的景致,頗能吸引登山客造訪。烏山登山步道系統包含烏山健康步道、金光山步道和龍竹步道,稜線附近可鳥瞰南化水庫全景,非常漂亮。龍竹步道經烏山獼猴區,能近距離見到台灣獼猴。步道範圍有遠有近,山友可規劃不同路線起登,欣賞烏山的美麗風光。  烏山山脈東邊的龍麟山步道,舊稱桶頭山步道,是南化區與高雄市內門區的交界,步道全程約二點三公里,是一條環狀登山路線。步道延著山脊線蜿蜒,因山脊線上的巨石就像龍鱗般一片接著一片綿延展開,岩石構成龍麟般的櫛比鱗次,宛如蟠龍攀附在山稜脊背上,登山健行充滿險趣與兼具挑戰性。  鈺鼎步道位於北寮里,由天艷宮起登,一路上行;終點的鈺鼎觀景涼亭位於陡峭的山頭,登頂後展望寬廣,向東可俯瞰南化水庫風光,向南與玉山寶光聖堂對望,視野極佳,南化美景盡入眼中。

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拚經濟續成長 Fed再降息1碼

 記者綜合報導  為讓美國經濟在美陸貿易戰等因素影響下,仍能繼續成長,美國聯準會一如外界預期,於美東時間十八日宣布降低基準利率一碼,即零點二五個百分點,美國總統川普再批不夠。  這是聯準會繼今年七月調降基準利率後,以七票對三票通過第二度降息,利率區間降至百分之一點七五到百分之二,目的是因應目前的全球風險及商業投資和出口走弱局面,以延續持續十年的經濟擴張。聯準會主席鮑爾表示,未來是否再降息將視數據而定。  聯準會發布政策聲明說,儘管美國經濟持續溫和成長,就業市場也保持穩健,但「鑑於全球局勢發展對經濟展望的影響以及通貨膨脹壓力緩和」,而決定降低利率。  決策官員雖仍認為美國經濟很可能繼續成長,通貨膨脹也會逐漸增加,但承認「此一展望仍有些不確定性」,並承諾「採取適當行動」維持經濟擴張。  CNBC報導,鮑爾在記者會承認在當前環境下決策相當困難,但強調相關官員的作法會有彈性。他說:「有時往前走的路很清楚,有時不是那麼清楚。我們將在每次會議仔細檢視各項資訊並評估適當的政策立場。」  他表示,數據將決定未來聯準會的動作,如果情況顯示有必要,聯準會會進行「連串」降息,但他不認為目前有此需要。  聯準會宣布降息一碼後,川普立即推文開罵說:「聯準會和主席鮑爾又搞砸了。沒有『膽子』,沒有智慧,沒有眼光。」川普之前即對相當於中央銀行的聯準會,施加前所未見的政治壓力,要求他們大幅降息,鮑爾更是他主要目標。  華爾街股市對聯準會此次降息幅度也感到失望,道瓊指數一度下跌約二一0點,來到二六八九九點一五點,但後來逐漸走高,終場由黑翻紅,以上漲三十六點二八點作收,漲幅百分之零點一三,收在二七一四七點零八點。

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全線橋梁設光雕 運河亮起來

台南運河有十一座橋梁將同步亮起來。(記者張淑娟攝) 記者張淑娟/台南報導  台南安平亮起來了!市府在台南運河沿線十一座橋梁陸續裝置LED光雕,預定廿日晚上十一座橋梁光雕同步閃亮登場,增添安平夜晚迷人的浪漫風情,市府歡迎大家秋夜裡散步運河邊,來一首浪漫的安平追想曲。  工務局在台南運河沿線安工四號橋、樂利橋及健新橋完成LED光雕裝置,再加上原有八座,已全數完成運河沿線十一座橋梁光雕,廿日起夜夜同步光彩亮起來,成為運河觀光另一大特色。  工務局表示,運河沿線有安億橋、承天橋、望月橋、臨安橋、新臨安橋、金華橋、新南橋、永華橋、安工四號橋、樂利橋及健新橋等十一座橋梁,其中只剩安工四號橋、樂利橋及健新橋尚未設置LED光雕,所以向內政部營建署爭取前瞻計畫經費,將該三座橋梁辦理改善,藉裝置LED光雕凸顯運河跨河橋的特色,使運河夜間景觀更添炫麗色彩。光雕將於每晚六時三十分啟燈至子時十一時止。

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搶救載客率 雙巴下月起優化

台南市雙層觀光巴士營運一年半,績效不佳,平日常見空車滿街跑。(記者林雪娟攝) 記者林雪娟/台南報導  府城雙層觀光巴士營運以來一年半,平均每日約只有五十人搭乘,每台車搭乘人數個位數,甚至常見空車滿街跑,交通局和業者近日積極為雙巴把脈和轉型,十月起將優化雙層巴士路線,與實境遊戲業者異業合作,提供更有趣的行程,並且調整為包車、拼團式營運,提供遊客不同的交通觀光體驗。  根據統計,雙層巴士路線從一0七年二月開通至今年八月底,總計有四萬五千餘人次搭乘,平均每日約五十點八人次搭乘,假日搭乘狀況稍佳,可提高至一四五點三人次差強人意,但若是平日則慘兮兮,常見空車滿街跑。  交通局表示,雙巴提供遊客觀光旅運服務,平、假日運量比起幹線和市區公車路線,搭乘人數差異更為明顯,因此,改善平日運量是改革重點。  每台雙巴造價一千兩百萬元,由中央補助五百餘萬元,市府補助八十萬元,巴士業者購買三部開頂式雙巴,路權五年,前兩年由業者自負盈虧,第三年起若有虧損可申請由政府補貼,目前路線分人文西環線、精彩東環線,每日約十五班次,由火車站出發,行駛以雙城區為主,行經古經、文化園區、商圈和飯店等為主;目前業者仍是虧損狀態。  交通局近日正檢討雙巴營運計畫,認為高票價和經營模式是虧損的主因,四小時和一日券為三至五百元,雖有轉乘公車、旅宿等優惠,但提供的優惠措施仍不夠,且夏日若非炎陽高照,就是陰晴捉摸難定的雨天,也影響乘客搭乘意願。  交通局和業者正研議路線活化方案,除異業結盟推出各項多元遊程和折扣優惠,平日和離峰時段希望將路線優化,提供預約包車、拼團等模式,例如和實境遊戲業者合作,以專車方式,提供遊客全新和深度旅遊服務。

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央行利率連13凍 上修經濟成長率

中央銀行十九日在台北召開第三季理監事聯席會議,央行總裁楊金龍會後舉行記者會,宣布利率「連十三凍」,重貼現率仍為百分之一點三七五。(中央社) 記者黃翠娟/台北報導  中央銀行昨日召開第三季理監事聯席會,宣布利率「連十三凍」,重貼現率仍為百分之一點三七五;受惠美陸貿易戰轉單效益,出口回溫,央行上修全年經濟成長率為百分之二點四0,並展望明年經濟成長率為百分之二點三四。  央行發布新聞稿表示,央行理事會基於三項理由,一致決議維持政策利率不變,重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率分別維持年息百分之一點三七五、百分之一點七五及百分之三點六二五。  央行表示,當前國內通膨和緩,今、明兩年產出缺口仍呈現微幅負值,通膨展望穩定;其次,國際景氣仍緩且具高度不確定性,恐影響外需表現,預期下半年及明年國內經濟成長力道溫和;此外,與主要經濟體相較,國內實質利率水準尚屬居中。  央行表示,考量當前國內通膨和緩,國際景氣仍緩且具高度不確定性,恐影響外需表現,預期本年下半年及明年國內經濟成長力道溫和;且與主要經濟體相較,國內實質利率水準尚屬居中,理事會認為維持政策利率不變,持續適度寬鬆貨幣政策,有助物價穩定以及整體經濟金融穩健發展。  央行第二季理監事會議時,對今年經濟成長展望較保守,預測經濟成長率為百分之二點零六,不過,因轉單效應浮現,帶動出口表現佳,使此次看法較上季樂觀,央行上修下半年經濟成長率為百分之二點六六,全年經濟成長率也上修為百分之二點四0。  央行也上調今年消費者物價指數(CPI)及核心CPI年增率預測至百分之零點七及百分之零點五六。央行表示,年初以來,通膨率維持低而穩定,前八個月CPI平均年增率為百分之零點五三,核心CPI則為百分之零點四五;雖然近月因豪雨帶動蔬果等價格上漲,但國際原油等原物料價格走低,預期下半年通膨溫和。  展望明年,民間消費成長持穩,政府支出增加;惟預期主要經濟體景氣降溫,國內輸出及民間投資成長將略低於本年,央行預測明年經濟成長率為百分之二點三四。

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九二一文物 台史博製成文創品

今年為921大地震20週年,台史博將當年東勢「善教堂」所搶救下來的物件,發展為文創品,圖為八卦麒麟紙鎮。 (記者林雪娟攝) 記者林雪娟/台南報導   九二一地震今年二十週年,台灣歷史博物館館內承接許多當年搶救下來的文物,包括位於東勢主祀關聖帝君的「善教堂」,台史博除加以保存維護,日前並將其送回娘家;館內目前也留存部分當時相關文物並發展成文創品,在九二一地震二十週年前夕,希望帶給更多人省思。  台史博表示,一九九九年九月二十一日,中部發生芮氏七級規模的大地震,災情慘重,許多建物傾毀,其中東勢地區主祀關聖帝君的「善教堂」百年建築物幾乎全毀,許多博物館人員深入災區進行搶救,二00二年台史博承接許多相關物件和善教堂建築構建的保存和維護,日前部分物件於善教堂進行返鄉特展,部分則交由台中市政府的文資建材銀行,讓物件回鄉並得以再活用應用。  台史博也藉由科技輔助,將善教堂屋頂剪黏八卦麒麟雕像,透過3D掃描,運用數位雕塑技術進行設計轉化,完成紙鎮、磁貼與鎖匙圈等文創商品。台史博表示,九二一大地震二十週年之際,除引導民眾思考過去歷史、天然災害與人類互動等議題,更希望人們藉此獲得面對災害勇氣,也期盼透過物件活化應用,讓民眾了解文化資產保存新價值。

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慈幼獨步全國 設哈雷重車維修區 產學合作成行

慈幼工商新設哈雷重車維修專區,除了可讓台南車友就近維修外,業師也將協同教學培育重車維修人才。 (記者施春瑛攝) 記者施春瑛/台南報導  慈幼工商全國首創在校內設置「哈雷重車維修專區」,並於十九日正式啟用。校方表示,汽車科歷經十九個月的努力,獲哈雷高雄旗艦展示中心及哈雷高雄鐵人車隊、哈雷自由騎士車隊、撕破軍團等哈雷車隊支持與協助,讓哈雷維修技術進駐校園,未來將由雄駒公司支援設備及技術,並提供協同教學,車友可預約進到校內維修重車。  慈幼工商「哈雷重車維修專區」昨日上午由慈幼校長謝光洲、家長會會長顏韻真、雄駒國際有限公司總經理陳瀚陞、副總黃郁翔及哈雷各車隊隊長等代表共同剪綵,並邀請台南市汽車修理材料公會、台南市機車公會等企業團體及各科技大學代表觀禮,車友們還騎了三十多部哈雷重車到場共襄盛舉,場面盛大。  慈幼汽車科表示,會辦理哈雷維修技術進駐校園、美式重車行動維修計畫,主要是去年校慶園遊會時哈雷車隊到校交流,過程得知大台南地區有為數眾多的哈雷車友,但台南市並無哈雷車系官方維修據點,因此他們提出了產學合作的構想,這項計畫不但獲得雄駒副總黃郁翔的支持,還提議可鼓勵就業進路明確的學生進入高階哈雷維修領域。  汽車科指出,這項計畫是由校方提供維修專區場地,家長會出資規劃布置,雄駒行動支援設備及技術,當台南車友的重車需要維修時只要事先預約,就能就近維修。業師也將協同教學,除了引進先進的專門技術來提升教師的專業知能,也能活化教學實習現場,培育特殊產業人才。

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