戴著站長帽的小玉站長(左貓)文具資料夾 文、圖/心岱
貓的日常中,原本只有睡覺與遊戲這兩樁大事,不料卻因為得人類之寵,有著不一樣的際遇與命運,有一隻流浪貓忽然被人類指派去擔當大任,成了挽救企業起死回生的功勳之爵,以下就來細表這一件最具話題的貓收藏。
它是很普通的文件資料夾,可是把貓印在資料夾上,馬上,百元價錢翻了數倍,成為眾所聚焦的搶購逸品。「小玉」,一個極其平凡的貓名,卻身負翻轉小鎮命運的終極使命,這隻原是流浪貓的小玉,1999年4月出生於日本和歌山縣那賀郡貴志川町,是一隻三色雌貓,她隨著母親流浪到貴志車站後,被站旁的小山商店店主小山利子收容飼養,母女就與其他浪貓住在店旁的貓舍。
2006年4月和歌山鐵路貴志川線為節省開支,取消車站駐員制度,改委任就近的小山商店負責人替代;由於貓舍佔用了馬路,小山利子收到勒令拆除之令,他便找了鐵路社長小嶼光信商量:「這些貓可不可以住到車站裡呢?」
小嶼社長見著貓群後,對小玉最有感覺,「讓這小傢伙擔任貴志站站長真是再合適不過了。」這樣的念頭突然從他腦海中冒了出來。其實,早在百年之前,「工作貓」是有其歷史的,牠們被送上貨輪,擔任捕鼠防疫隊員,保護船艙運送的榖糧、食品,不被老鼠吃了;貓更扮演水手們的左右手,比如看到貓打噴嚏,水手就知道將有暴風雨來襲。貓充當支薪的工作夥伴,在歐美社會很常見,除了碼頭,車站,圖書館、印刷廠都是工作貓的天下,貓同時也是看顧嬰兒的家中保母呢,照護周遭環境,防備蚊蟲叮咬、阻止野獸進屋攻擊嬰兒。
貓形的和歌山貴志車站外觀 小嶼社長於是跟小山利子達成協議,不但讓流浪貓移居在車站自由進出,2007年1月,鐵路公司正式提名小玉為貴志站的站長。她就此成為日本民營鐵路第一位「貓站長」,戴著站長帽子執行職務的她,每天早上九點,小山利子會叫醒她準時上班,下午四點下班休息。她的辦公室是舊售票亭改裝的玻璃高櫃,裡面有軟墊睡鋪,有時她也會在車站入口的座椅上與往來乘客招呼。
站長之外,還設有兩貓當助理站長,他們的主要工作就是招徠客人,每一貓的年薪為一年份的貓糧,任期終身。小玉上任後立刻引爆新聞話題,使該線乘客數量增加,很多遊客從海外而來,慕名拜訪,為當地旅遊業注入了活水。
一個奇思妙想引發了一串連鎖反應,成功挽救了一條瀕臨停運的地方鐵路。小玉上任的一年後,乘客量上升了17%,小玉的知名度為該地區帶來了高達11億日元的收入,鐵路公司逐步修整車站、改裝車廂,更加緊腳步開發各種小玉的周邊逸品,把日本民族愛貓的傳統火花般的點亮了小鎮,讓可愛萌樣的文化吸引跨國旅客。
小玉站長的傳奇在傳媒爭相報導下,成為國際上愛與美的最佳詮釋,義大利的知名製作人遠道來拍攝紀錄片,該片於2009年4月12日在德法公共電視台播出,歐美遊客因此激增,全世界都為小玉瘋狂,她連結了大家的心,我的教授朋友也因為受到小玉的感召,特地趕往採訪,將小玉與貴志車站的故事,當做課堂授課的活教材,這裡面除了小山利子、小嶼社長等人的慈悲、愛心之外,還有突破舊思維、敢於創造新觀念、新見解,加上強力的企劃力、執行力、、、這是一個商業模式的實例,但卻不會讓人感覺是宣傳炒作下的成果,反而,大家聽聞這樣的故事,都受到激勵,一隻貓所發揮的強大力量,讓人們熱淚盈眶,小玉打動了人類最深的靈魂。
世界上最可愛的電車,裡外有101隻小玉彩繪。 2010年,耗時半年的小玉博物館貴志站翻新落成,僅該年遊客數量就達到了217萬人次。每逢周年慶,小玉會穿上「和歌山縣勳功爵」的長披肩,戴上羽毛高帽出席典禮,聖誕節則身著聖誕紅的衣帽,和蜂湧而至的粉絲們拍照。在鐵路人員的規劃中,小玉出席的各種活動,也是維繫遊客熱情不墜的原因,儘管小玉的形象看似是被人類塑造出來的,但整個事件卻更接近貓會報恩的結果。
2012年1月,小玉就職五週年的慶典上,另一隻三色貓二代玉被任命為站長學徒,儲備為下一任的站長職,兩貓交替當值,減輕小玉的工作量。這期間,很多遊客因為不知小玉值班時間,往往錯過了,但為了見到心目中的偶像,大家都樂於再次前往,沒有怨言。
三年後的2015年6月22日,小玉因急性心臟衰竭去世,終年十六歲(等同人類的八十歲。)同月28日鐵路公司以神道儀式為她舉行葬禮,吸引了三千多名市民前來送別。小玉長眠之前,她的職位從「站長」擢升為「超級站長」、「和歌山電鐵社長代理」、「和歌山縣勳功爵」及「和歌山縣招攬觀光大明神」,她死後更被追封為「名譽永遠站長」的稱號。
現在,小玉一代已經換到小玉四代,貴志線的車廂被喻為「世界上最可愛的電車」,車廂裡裡外外共有101隻小玉的身影,博物館內有貴志川線鐵路與小玉遺物的豐富典藏,遊客到此一遊,沒有空手的人,滿滿小玉周邊的逸品帶回家,朋友卻只分給我一個「資料夾」,朋友說,你要親自去一趟,才能與小玉心靈相通。
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