記者莊玟玥／整理報導 　武漢肺炎停工導致全球汽車零件吃緊，韓國現代汽車已宣布將暫時關閉位於韓國3地的工廠，直到本週中國大陸開工才會考慮重新啟動。 現代汽車表示，本次停工主要是線束（wiring harnesses）這項零件的短缺所致，線束絕大部分由中國大陸生產，是汽車製作過程的重要材料，但由於每種型號汽車使用的線束皆不同，因此往往不會囤 積太多庫存。根據報導，包含位於南韓蔚山的5間工廠、全州及牙山的工廠也計畫關閉。停工時間預估最少一個星期，也就是維持到中國政府目前聲明的2月10日開工日。另外，現代汽車已與工會達成協議，停工期間他們會支付員工70%的薪資。 面臨汽車零件短缺的韓國車廠，不只有現代汽車，其兄弟企業起亞汽車同樣計畫減產位於華城和光州的工廠；韓國第四大車廠雙龍汽車也從本週二起關閉位於平澤的工廠；雷諾三星汽車及韓國通用汽車也正著手清點庫存零件，考慮減少或延後生產。 　根據《日經》的資料，中國2019年汽車生產數達2,570萬輛，在10年間成長近一倍，汽車零件生產也在這樣的趨勢下快速擴張，2017年外銷的汽車零件金額高達686億美元，主要出口國家為美國25%、日本10%、韓國5%、德國5%。 　因外，美國2018年從中國進口110億美元的汽車零組件，是第二大來源墨西哥的兩倍以上；而日本同年也從中國進口約32億美元的汽車零組件，這是2003年SARS期間的10倍之多。 日本車廠TOYOTA，其子公司豐田紡織便從浙江省進口汽車椅套，並為同集團的東海理化提供上海生產的安全帶；子公司豐田合成也於中國生產汽車水箱罩、安全氣囊等汽車零件。 　《日經》指出，一位日本分析師表示，一般而言車廠都會囤積可支撐約1個月的庫存，因此他預估至少需要兩個月才會影響日本汽車生產。 　不過，豐田合成便透露，目前庫存的材料只能維持一週左右，目前正在清點庫存及研擬替代生產方案；於中國大陸生產汽車電動門鎖電纜的關聯企業中央發條則表示，有些零件沒辦法馬上在其他地方製造。 　歐美車廠影響稍輕微 　福特發言人表示，他們計畫下週開始恢復中國大陸工廠生產；福斯汽車則在一份聲明中提到，供應鏈將按時恢復生產，交貨計畫不會受到任何影響。BMW、雷諾也分別表示，目前沒有因中國汽車零件供應中止受到任何影響，但會密切關注之後的情況變化。 另外，即使供應鏈沒有因此受阻，汽車銷售也可能受到影響。中國大陸是全球最大的汽車市場，根據資料庫《Statista》的數據，中國2018年註冊超過2,300萬輛新車，將近是美國的1.5倍。 　全球化的時代，每個國家、每間企業甚至每個人都如同疊疊樂中，緊密相依的一根根積木，武漢肺炎的影響，沒有誰能置身事外。 　（資料來源：日經、Korea herald、紐約時報）

　中央社／首爾7日綜合外電報導 擁有兩屆冬季奧林匹克運動會金牌的日本花式滑冰名將羽生結弦，今天在四大洲花式滑冰錦標賽男子單人滑短曲項目中，以111.82分遙遙領先，並打破他個人最佳成績、創新世界紀錄。 　25歲的羽生結弦去年10月在國際滑冰總會花式滑冰大獎賽加拿大站奪冠，今天又在南韓首爾舉辦的四大洲花滑錦標賽短曲中拿下111.82分，而其他選手得分都未超過100分。這項得分除了打破男子短曲世界紀錄，也打破他在2018年花滑大獎賽俄羅斯站的最佳個人紀錄110.53分。 　羽生結弦今天短曲比賽曲為鋼琴家蕭邦的「第一號敘事曲」，開場就是一個完美無缺的後內4周跳（4S），接著是驚人的後外點冰4周跳加後外點冰3周跳（4T-3T）的連跳，以及俐落的3周半跳（3A）。 　短曲終了時，瘋狂粉絲們又讓冰場下起「小熊維尼雨」，因為羽生結弦很喜歡這個卡通角色。 　他可望成為第一位完成超級大滿貫的男子選手，即擁有世界青年花滑錦標賽冠軍、世界花滑錦標賽冠軍、奧運金牌、大獎賽總決賽冠軍及四大洲錦標賽冠軍。 　完整賽事包括短曲及長曲，兩項得分合計為最終比賽成績。長曲比賽將於9日舉行。 　在今天短曲中，中國選手金博洋以95.83分暫居第2名，美國的布朗以94.71分位居第3。 　中央社／首爾8日綜合外電報導 日本17歲女子花式滑冰新星紀平梨花今天在四大洲花滑錦標賽長曲項目中拿下第一，再度於這項大賽封后。 　紀平梨花在首爾舉行的四大洲花滑錦標賽中，在長曲項目中拿到151.16分，以總分232.34獲得女單項目金牌。 　南韓選手柳英則在短曲中拿下149.68分排名第二，最後以223.23的總分奪下銀牌。兩項成績都是她個人最佳分數。