翁章梁訪工會 關心勞工申請紓困補貼

 記者張誼/嘉義縣報導  勞動部「自營作業者或無一定雇主之勞工生活補貼」,嘉義縣一百一十家基層工會提早自十八日受理申請,並主動郵寄申請書給會員,已受理近五千件申請案。縣長翁章梁在社會局長蕭英成、嘉義縣總工會理事長鄭介維陪同下,前往職業工會關心受理情形。  縣府為協助各行各業度過疫情,整合各項資訊,在官網提供民眾一站式資訊窗口與產業諮詢資訊;並責成各局處設置服務專線,提供各項紓困補助、利息補貼、人才培訓、紓困貸款、商圈、市場振興轉型等。無論中小企業、減班與失業勞工、農林漁業主、弱勢民眾皆可洽詢。  翁章梁指出,武漢肺炎疫情對各行各業影響很大,以餐飲業職業工會為例,結婚與外燴的退單很多。他強調,嘉義縣約二十六萬多名勞工,加入職業工會者約五萬名,縣府每年編列經費補助辦理各項勞工教育、推行勞動政策,未來會持續提升勞工福利,讓他們得到妥善的照顧。

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陳桂蘭遺愛人間 捐購物券濟弱

新興區陳桂蘭老婦人日前辭世,其家屬遵照她的遺囑,委託建華里長吳文欽發送給新興區三十二里低收入戶每人三百元購物券。(記者王正平攝) 記者王正平/高雄報導  高雄市新興區建華里已故居民陳桂蘭生前囑咐家屬,節約自己的喪葬費用,捐贈新興區低收入戶每人三百元購物券。議長許崑源夫人林絲娛表示,陳老太太幫助弱勢鄉親,遺愛人間,照亮社會,非常值得敬佩。  陳桂蘭日前辭世,家屬遵照她的遺囑,委託建華里長吳文欽購買全聯購物券,發送給新興區三十二里的低收入戶,每人三百元購物券。吳文欽二十五日上午在服務處發送購物券給三百多戶低收入戶,林絲娛、新興區長林國慶等人也到場協助發放。  林絲娛讚揚陳桂蘭省吃儉用,生前就喜歡幫助弱勢鄉親,辭世之後家屬遵照遺囑,購買購物券給需要幫助的弱勢鄉親,她的大愛付出精神,遺留人間,令人感佩。

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高雄10大好路票選 加昌路摘冠

公民團體召開高雄真好行─公布十大好路網路票選結果發表會,票選前三名,第一名是楠梓區加昌路。 (記者吳文欽攝) 記者吳文欽/高雄報導  公民團體「高雄喔嗨唷」二十五日上午公布「高雄真好行─十大好路網路票選」結果,前三名分別為楠梓區加昌路、前金區民生二路、苓雅區大順三路。  由整體網路投票結果來看,高雄市路平建設最有感在二十到三十歲,男女比例平均,以機車族最多占百分之五十七,戶籍設籍高雄占百分之七十七,粉專的票選宣傳影片觸及率達十一萬次,顯示市民對市政建設的關注度非常高。  高雄喔嗨唷發言人小喔表示,高雄市好的事情、對的事情,卻被太多的口水與政治對立掩蓋,對市民來說不是好事。一群對觀察高雄發展有興趣、志同道合的夥伴,經過一段時間的討論,原本只是在網路社群單純的意見交流,後來認為大家的高雄要大家共同來守護,希望突破藍綠口水惡鬥。  小喔指出,現在是網路公民時代,每一位市民都是公民記者,在乎的是市民與高雄,拒絕政治惡鬥與算計,市政建設不能被政治口水汙衊。以高雄的道路建設來說,很多網友都認為路平雖然是基礎民生建設,但是能夠看到市府願意將路平列為市政建設重點,呼籲市府說到就要做到,不管是誰執政,市民的權益才是第一。

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失聯移工無業投案 移民署助返鄉

印尼籍失聯移工「阿蘇」前往移民署南區事務大隊嘉義縣專勤隊辦理到案手續,興奮地向移民官說:「謝謝你們,我可以回家看女兒了。」(記者張誼攝) 記者張誼/嘉義縣報導  武漢肺炎疫情蔓延,印尼籍失聯移工「阿蘇」近期找不到工作,加上遠在家鄉未曾見過面的四歲女兒透過手機說「想爸爸」,阿蘇前往移民署南區事務大隊嘉義縣專勤隊辦理到案手續,興奮地向移民官說「謝謝你們,我可以回家看女兒了」。  移民署「擴大自行到案專案」,逾期外來人口投案後能獲得「不收容、不管制、低罰鍰」等優惠措施。  三十五歲的阿蘇五年前因老婆懷孕,來到台灣在南部一家飼料工廠工作約三年後,因誤聽友人建議成為失聯移工,工作不穩定且要四處躲藏。近日因疫情關係,工作機會更少,且女兒一直說想看爸爸,阿蘇決定到移民署投案,經由移民官協助後,終於能返回印尼與家人團圓。  嘉義縣專勤隊長張玉龍表示,「擴大自行到案專案」將實施至六月三十日,在專案期間投案者,除免予收容外,得免除禁止入國或不予許可期間,且處法定最低額度逾期罰鍰二千元,移民署也會協助他們辦妥相關手續,安心回家。

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遊覽車S急彎短距超車 險輾騎士

 記者劉春生/雲林報導  一輛遊覽車行駛兩線道公路的車陣中,直接跨越黃線S型短距超車,閃過迎面而來的轎車再快速切進自己車道,轎車急踩煞車遭緊後方機車追撞,騎士倒下時險被遊覽車輾上。  北港警分局交通組表示,該路段是虛黃線,依規定可以超車,但遊覽車有不當超車之嫌。因目前無人報案,警方不主動介入;如果有民眾舉發,依《道路交通管理處罰條例》不當超車罰責,可對遊覽車處一千二百至二千四百元罰鍰。  涉嫌肇事的遊覽車行駛在雲林縣北港鎮民樂路兩線道的雲一五五公路萬有紙廠附近,當時雙向車道均有車輛行駛,遊覽車跟著前方車子加速超車,因成排的車與車之間的車距很近,遊覽車駛過對向逼近一輛迎面而來的轎車。整個過程被轎車行車記錄器拍下,PO上網後引起網友一陣罵聲。

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墾丁1風浪板客漂流 海巡馳援

核三廠進水口海面上有一名風浪板客疑似體力不支遭海流帶向外海經海巡立即馳援獲救。 (記者郭孟聰翻攝) 記者郭孟聰/恆春報導  墾丁一名風浪板客疑似體力不支遭海流帶向外海,海巡署接獲民眾報案派員前往救援,最後該民眾自行游上岸,結束一場虛驚。  海巡署八巡區指揮部表示,二十四日下午二時許位於核三廠進水口海域,一名風浪板客在海中載浮載沉,疑似體力不支遭海流持續帶往外海,立即啟動救援機制,派遣第十四海巡隊、第六岸巡隊後壁湖安檢所、潭仔灣安檢所及線上巡邏人員前往救援,最後在進水口南岸尋獲該民眾並協助將其風帆拖上岸。  據了解,該民眾因風浪板脫離,為帶回浪板在海上漂流,讓報案人誤認發生海難事件。所幸風浪板客穿著浮水式救生衣慢慢游回岸際。

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宮廟挺防疫 侯友宜頒感謝狀

新北市長侯友宜昨日前到新莊慈祐宮參拜及關心宮廟防疫作為,並代表接受廟方捐贈三十萬元防疫基金。 (記者吳瀛洲攝) 記者吳瀛洲/新北報導  對於各地宮寺廟配合政府防疫措施,紛紛取消大型祈福及遶境活動,甚至將經費移作公益或捐贈新北市防疫基金;市長侯友宜廿五日上午前到新莊慈祐宮參拜及關心宮廟防疫作為,並頒發感謝狀,感謝廟方捐贈三十萬元作為防疫基金,支持市府防疫工作。  侯友宜表示,慈祐宮是新莊地區現存歷史最悠久的媽祖廟,公益慈善不落人後,也是歷屆績優宗教團體。  他說,感謝新北市各宮廟在疫情期間暫停遶境活動或縮小規模,並捐贈經費做為防疫基金,或改捐復康巴士、救護車等,包括板橋、新莊、淡水等各區宮廟共捐了近二千七百萬元,所以特別代表市民前來致謝。  侯友宜也肯定慈祐宮廟方控管人潮,要求信眾量體溫、消毒、戴口罩、保持參拜適當距離,並在廟內實施單一出入口的動線規劃等防疫作為均相當到位,和市府一起齊心對抗新冠肺炎疫情。  慈祐宮主委陳圓光表示,慈祐宮在三月中召開委員會討論時,就決定取消今年的媽祖遶境活動,並宣導請民眾入廟參拜時須配戴口罩、測量額溫。之後隨著疫情升溫再實施廟內一百名信眾的總量管制,控管十名民眾出廟後才讓十名民眾入廟,並在廟庭前的地板上,標示社交距離請民眾遵守。  侯友宜強調,武漢肺炎全球疫情尚未穩定趨緩之前,雖然新北市已連續五天維持零確診,但防疫態度仍須謹慎,不能掉以輕心,仍須戰戰兢兢的落實各項防疫工作。

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黃珊珊:口罩3.0和販賣機沒衝突

民眾購買口罩以那種方式最方便?台北市副市長黃珊珊二十五日表示,還是有民眾習慣拿到現貨,要讓不同需求民眾都可以透過最方便方式拿到。(記者吳靈芬攝) 記者吳靈芬/台北報導  台北市力推口罩販賣機,市長柯文哲日前也認為口罩販賣機不會被「口罩3‧0」打敗,因為每次要扣七元。副市長黃珊珊二十五日表示,從中央到地方都希望一起努力來增加口罩多元取得管道,口罩3‧0和口罩販賣機並沒有衝突,相關的成本也由台北市自行吸收。  黃珊珊說,目前台北市試辦口罩販賣機,有沒有必要擴大要看試辦的成果。她前天去看萬華的點,民眾其實還是很習慣拿到現貨,很多老人家拿著悠遊卡買口罩,讓不同需求民眾都可以透過最方便方式拿到。

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淡海輕軌首期藍海線 跨線測試

 記者吳瀛洲/新北報導  新北市淡海輕軌第一期綠山線通車屆滿一周年,也是第一期工程的藍海線已完工,目前正在進行藍海線列車與綠山線跨線及系統測試中,待相關測試完成後即可交通部申請初、履勘作業,朝今年通車目標邁進。  新北市府捷運局長李政安指出,淡海輕軌第一期藍海線路線段工程皆已完成,目前正進行列車的跨線測試,將淡海輕軌已經交付上線的十五列車,利用插班的模式在正線上將未來的營運模式都實際行駛,在過程中檢視輕軌列車系統整合測試、穩定性測試、模擬演練等。  李政安表示,藍海線陸續進行列車測試項目的同時,亦進行各車站的相關設備,包括旅客資訊螢幕看板、跑馬燈、列車廣播等功能性均在測試中。  新北捷運局表示,淡海輕軌藍海線共有台北海洋大學站、沙崙站和漁人碼頭站三座車站,通車後旅客將可從紅樹林站搭乘至淡水漁人碼頭站。途中在台北海洋大學站與沙崙站間行經的藍海橋,是輕軌工程為了保護清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡所建置的鋼拱橋,橫跨了淡水公司田溪出海口,採用大跨距的景觀橋設計,旅客能在藍海橋上直接眺望台灣海峽。未來藍海線通車後,淡海輕軌將採兩種營運模式,旅客可從紅樹林站搭乘至崁頂站或淡水漁人碼頭站。

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新北智駕電動巴士 測試啟動

新北智駕電動巴士測試運行計劃,已在淡海新市鎮進行無載客測試運行。(新北市交通局提供) 記者蔡琇惠/新北報導  新北市智慧無人駕駛電動巴士上路測試!交通局長鍾鳴時表示,新北市向交通部爭取到二年期五千萬元智駕電動巴士測試運行計畫,已在淡海新市鎮進行無載客測試運行,宣告全國第一個將智駕電動巴士導入公共運輸系統接駁的測試運行計畫啟動。  智駕電動巴士二十四日測試首日,以時速十五至二十公里的時速平穩前進,交通局綜合規劃科代理科長黃莉雅指出,智駕電動巴士測試運行須先經過現場量測,繪製精密地圖作為運行路線依據;行進中透過巴士上及路側的偵測設備,將數據資訊回傳車上電腦處理,並即時將路上、車上和乘客資訊傳回監控中心,運用人工智慧控制車輛運行。  黃莉雅表示,智駕電動巴士測試路線規劃行駛於淡水區新市六路二段、義山路二段的外側車道,因應場域現況,已要求測試團隊添裝可偵測感應到野狗等移動障礙物的偵測系統;在為期約一個月無載客測試後,接續進行六個月載客測試,開放民眾免費體驗,以蒐集完整測試運行資料及民眾意見。  鍾鳴時表示,智駕電動巴士在全台各基地多以零組件和技術性測試為主,新北市是第一個將智駕電動巴士推展到公共運輸系統的測試營運計畫,雖然從淡海輕軌崁頂站到美麗新影城短短來回一點二公里,但中間包含的人、車、路各項偵測技術,對未來不管是5G產業、無人智駕車的發展和運用在公共運輸領域上,這一步是非常重要的。  鍾鳴時說,預計在今年底前完成測試營運計畫,將繼續向交通部爭取經費支持,期使淡海新市鎮成為5G交通產業測試重鎮。

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