高師大防疫會議，吳連賞呼籲：防疫不放鬆。　（記者王正平攝）　　記者王正平／高雄報導 　國立高雄師範大學六日召開五月份行政會議暨擴大防疫會報，會中除討論行政工作事宜外，校長吳連賞特別提醒所有主管，要確實轉達單位教職員工生，國內疫情雖然趨穩，但絕對不能放鬆。 　兼防疫小組執行秘書方德隆學務長指出，學校自四月七日起執行「除憑證洽公人員外，暫緩校外人士進入校園」決策，近一個月來，感謝鄰近里長宣導及社區民眾的大力配合，未發現有違規入校情形。 　洽公人員也都能憑證以實名制登記，戴口罩、量測體溫正常始可進入校園。針對「師生上課及搭乘本校交通車」原則，也都能遵守疫情指揮中心相關指引確實辦理。 　吳連賞表示，感謝傑出校友陳若翠市議員昨天送來非常實用的防疫物資，包含方便老師隨身攜帶的「長效型抗菌液」及防疫護目鏡等用品，也要感謝人事室主任張麗玲，快速落實勞動部「安心即時上工」計畫，不但協助打工族朋友入校從事防疫服務工作，也減輕同仁排班執行量溫工作的負荷。 　此外，依據中央疫情指揮中心六日報告：國內新冠肺炎疫情累計二十四天無本土病例；吳連賞說，上述訊息顯示，國內疫情漸趨緩和穩定，但並不表示疫情已過，呼籲所有教職員工生，心情可以輕鬆，但防疫工作絕對不能放鬆，期許大家一起配合政府防疫政策，共同對抗疫情渡過難關。

　國民黨團批政府紓困一團亂，限制太多領不到。（國民黨團提供）　記者陳建興／台北報導 　行政院第二波補破網紓困方案，終於納入無投保軍公教勞農保工作者。國民黨立院黨團五日召開記者會，痛批行政院紓困方案不但擾民，要求填寫各種表格，甚至還要求請領人，找證人證明自己在街頭賣口香糖、玉蘭花、舉牌，國民黨團呼籲行政院，請接納國民黨團「排富發現金」的方案，簡化審查流程，幫助弱勢中的弱勢，加速紓困措施，給予及時雨紓困，降低民怨。 　黨團書記長蔣萬安表示，蔡政府紓困方案實施迄今，只能用「一團亂」來形容，行政院長蘇貞昌宣布紓困方案，納入國民黨團早先前建議「照顧弱勢」、「無社會保險」族群必須被紓困，全國各鄉鎮市區公所立刻擠滿亟欲請領人潮，但是得到答案卻是「未收到行政院公文」而無法辦理的殘酷事實。 　蔣萬安指出，基層公務人員面對行政院草率宣布紓困方案，但並無任何申辦流程計畫，桌上又堆滿申請文件，無奈地在群組上說：「真心覺得，統統給錢，不要再分了」。 　蔣萬安指出，行政院公布的新方案，但執行計畫、配套措施統統都沒有，許多民眾抱怨聲湧入行政院和蘇貞昌官網，申請表格一大堆，根本就是「看得到、吃不到」，除了擾民，根本無助及時紓困。 　蔣萬安強調，無法投保軍公教勞農的民眾，只能投國保，投國保族群又屬於弱勢中弱勢，台灣現投國保人數約三百三十萬人，這群民眾國民黨團主張在經過排富後，更該優先照顧，給予一萬現金「及時雨」紓困。 　總召林為洲也表示，國人從排隊買口罩，演變到排隊辦紓困貸款、請領紓困金，各地鄉鎮市區公所在蘇貞昌宣布開完記者會之後，湧現排隊辦理請領紓困金人潮，基層公務人員礙於行政院公文還沒下來，只能請民眾六日上午再來辦理，這樣折騰民眾，行政院於心何忍。 　首席副書記長林奕華表示，國民黨團一再呼籲納入國保、農漁民後，行政院才補破網推出各類型紓困方案，但是推出的方案又急就章，完全沒有作業流程、配套措施，讓基層公務員叫苦連天，行政院所謂「滾動式檢討」，根本就是產生「滾動式折騰」。 　與會街頭販賣口香糖小販郭先生表示，自己領有精障手冊，在得知政府有紓困發現金一萬元之後，到區公所去申辦請領，結果必須先填寫表格，自己不識字還得煩勞志工當忙；接著又得提出賣口香糖的證明，只好到街上找願意幫他簽名證明自己口香糖的路人，自己跟哥哥住，又得填寫哥哥經濟收入所得和住所現況，來回跑了好幾趟，最後公所人要他六日以後再來，真的好難。

宜蘭南方澳大橋去年十月一日突然斷裂。（本報資料照片）　記者戴淑芳／台北報導 　針對南方澳大橋斷橋事故，國家運輸安全委員會五日公布事實資料報告，發現部分鋼纜中的鋼絞線發黑鏽蝕，惟因當時無訂定檢測規定，無從檢測，至於橋面厚度整修後變厚，承載受影響情形要再追查。對此，港務公司表示，一週內提懲處建議名單。公路總局也表示，新橋預計一一一年完成。 　南方澳大橋在去年十月一日發生斷橋意外，造成六死十三傷的悲劇。運安會接手調查後，五日公布事實資料報告指出，南方澳大橋斷裂前，橋拱有異動，鋼纜吊索的套管由上向下陸續墜落，之後西側橋體滑落，橋拱傾斜八度，致橋面斷裂。 　運安會專任委員郭振華表示，南方澳大橋共有十三條鋼纜，每條鋼纜由上下的錨頭固定在橋拱及橋面，中間部分有套管包覆。根據檢測發現，部分鋼纜中的鋼絞線有發黑鏽蝕的情形。 　根據調閱檢測紀錄，宜蘭縣自九十年至一０五年，辦理七次定期檢測，但之後移交至航港局後三年未再檢測，且歷來的檢測也未有鋼纜及錨頭的項目。 　對此，運安會資深調查官王興中表示，鋼纜套管會墜落顯見鋼纜有問題，但南方澳大橋的特殊設計方式，光用肉眼並無法檢測鋼纜及錨頭是否有鏽蝕，當年也未訂檢測標準，以致無法發現鏽蝕問題。 　至於相關懲處名單，港務公司董事長李賢義表示，已重新考慮自基隆港務局接手橋梁管理後，歷任主管責任，預計本週提報交通部核定。 　此外，公路總局蘇花改工程處也表示，南方澳新橋預計五月底前完成細部設計及招標公告，七月中旬發包訂約，八月開工，工期二十六個月，預計一一一年完工啟用。