米達斯船員不堪生活如監牢，偷跑下船上岸求援。 （記者陳金龍翻攝） 記者陳金龍／台中港報導 獅子山籍米達斯雜貨船去年十二月六日擱淺在濁水溪外海，船上十名外籍船員受困船上至今近一年，今年三月起船東就沒再發薪水，且近二個月僅吃罐頭維生，船員要求船公司解約下船卻被拒絕。其中有六名船員不堪生活如監牢，十三日偷跑下船上岸，前往潭子天主堂求援，並由台中教區海員宗會主任黃慧如收容安置，他們直呼：「終於脫離地獄生活！」 米達斯船員二個月來靠冷凍食品、吃罐頭維生。 （記者陳金龍翻攝） 總噸位四百九十九噸級的米達斯雜貨輪，船長五十三點三公尺，自越南前往韓國途中，在去年十二月六日，因為了避風擱淺在濁水溪口，經多次拖救無法脫困，至今擱淺近一年。航港局中部航務中心接獲通報，船上有一名陸籍、一名印尼籍、八名緬甸籍船員，共十人，載有四百多噸肉品。 六名逃下船船員前往天主堂求援，暫時由台中教區海員宗會主任黃慧如收容安置。 （記者陳金龍翻攝） 十名船員中，目前有六人偷跑上岸，留在船上的包括船長與大副等幹部。下船船員表示，船上四人還留守，是因為有職務在身，同時船公司也跟他們說，如果下船就要負法律責任。 中部航務中心張表示，自米達斯擱淺以來，航務中心先後召開十三次應變會議，要求船公司盡快拖救船隻，雖有利用挖土機試圖清出航道，但目前還未能成功，台灣籍的船東代表也都出席應變會議，並協助與船公司聯繫，因米達斯之所以將船員留在船上，一方面是要保存船上冷凍肉品，二方面則是拖救時也需要人手操作機具。 據了解，逃離海上的六名船員，在立委邱顯智、ＮＧＯ團體幫助下，由台中教區海員宗會主任黃慧如收容安置，他們直呼：「終於脫離地獄生活！」

竹北市即將突破20萬人，竹縣府和竹北市公所將送給3名幸運寶寶豐富禮品。 （記者彭新茹攝）　記者彭新茹／新竹報導 　新竹縣竹北市人口預計將於月底突破廿萬人，縣長楊文科和市長何淦銘期盼第十九萬九千九百九十九、廿萬以及廿萬零一名入籍竹北市的三名新生兒誕生，將贈送豐富禮品及禮金，為三位幸運寶寶送上祝福，期盼他們能夠在竹縣快樂幸福成長。 　竹縣府表示，依據竹北市戶政事務所的統計資料顯示，竹北市突破廿萬人口已進入倒數階段，預計十一月底前可達標，請家中最近會有新生兒誕生的家庭要特別注意，將有小確幸降臨喔！ 　依據財政部公布全國各縣市行政區一０七年度綜合所得稅申報結果，依照中位數排名，最高的是新竹縣竹北市一百零九點八萬，為一均富區域。因此相較於全台大多數縣市面臨人口數下滑，竹北市人口卻是快速成長。根據內政部統計，一０三年至一０八年，竹北市人口成長率為全國第一，截至今年十月底，設籍人口已有十九萬九千六百五十五人。 　為慶祝新竹縣竹北市第廿萬人口誕生，竹縣府及鄉公所已準備好大禮迎接幸運寶寶。

竹市環保局在頭前溪進行狗狗公園優化工程，預計年底完工，未來毛孩的活動空間將倍增。 （記者曾芳蘭攝）　記者曾芳蘭／竹市報導 　新竹市環保局在頭前溪「新竹左岸」進行狗狗公園的優化工程，預計年底改善完成啟用，未來將區分大小型犬區，還有二十六組遊戲設施讓毛小孩玩耍，且會增加夜間照明，還會提供飲水、狗便袋、能歇息的遮雨棚等設施。 　新竹市長林智堅表示，狗狗公園是竹市首座寵物示範公園，這項優化工程是將一０八年已經設置完成的狗狗公園，擴大腹地並增加人犬基礎設施，年底完工後、會較原先狗狗公園提升一點二八倍。 　新竹市環保局表示，狗狗公園位在頭前溪新竹左岸頭前溪橋下，今年優化工程納入台灣動物保護行政監督聯盟要求的十一項改善項目，更新增多項進階需求，包括考量大小型犬活動的需求不同，分別設置大型犬公園八千四百平方公尺、小型犬公園三千二百平方公尺，加設雙層門的防護設施，讓狗狗能夠各自一進一出。 　同時有抿石子桌椅六張、遊戲設備二十六組、休憩棚三座、拴狗柱十八座、狗便袋五座、寵物飲水設施、洗手足台、草皮區、垃圾桶、指引指標等。 　環保局表示，狗狗公園優化工程完工後不僅大小狗狗都能在更大的空間玩耍，周邊也會有明確的指標和停車空間，且增加狗狗公園的易達性，透過優化的設施和遊戲空間，讓飼主安心又便利，也提供毛小孩跑跳的舒適自在空間，也歡迎飼主帶狗狗來玩及遊戲。

苗縣長徐耀昌率縣府主管，縣議員等向天雲廟祈求降甘霖解旱情。 （記者葉蒼秀攝）　記者葉蒼秀／苗栗報導 　苗栗地區水情吃緊，三座水庫水位持續下降，其中明德水庫蓄水量低於二成，縣長徐耀昌十八日上午偕同多位縣議員、縣府主管到苗栗市天雲廟、玉清宮，向玄天上帝、關聖帝君等眾神上香祈福，祈求天降甘霖紓解旱情，並保佑合境平安。 　今年天候異常，也是五十六年來首次無颱風登台帶來降雨，桃園至嘉義水庫集水區降雨量更為歷史最低，目前水情不佳，苗栗縣十月中旬已將水情燈號列為黃燈進行減壓供水，並經農委會公告縣內中港溪、明德水庫及苑裡等灌區停止供灌。 　因中央氣象局預測一一０年春雨可能偏少，如後續降雨情形未能改善，恐將影響明年一期稻作的耕種及民生用水，議員胡忠勇等多位議員在縣政總質詢中，也對水情現況及應變措施表達關切，並擇定在議程結束後與縣府團隊到宮廟上香祈福及祈雨。 　縣長徐耀昌、副議長李文斌上午率同十多位縣議員、縣府團隊到香火鼎盛的天雲廟、玉清宮上香、虔誠跪拜祈福，祈求上蒼普降甘霖紓解旱象，以及保佑縣境四時無災，同時也呼籲民眾養成日常節約用水習慣，共同對抗缺水危機。

苗栗縣政府辦理的第九屆「栗縣文創商品認證計畫」計有十九件通過評選，十八日上午在銅鑼鄉台灣客家文化館授證。 (記者謝國金攝)　記者謝國金／苗栗報導 　苗栗縣政府為扶植地方文創產業發展，促進在地產業升級，辦理的第九屆「苗栗縣文創商品認證計畫」計有十九件通過評選，十八日上午在銅鑼鄉台灣客家文化館授證，肯定他們發揮創意，創作出蘊含文化氣息且符合生活實用的商品。 　苗栗縣文創商品認證計畫從民國九十九年開辦迄今，共有二五二件文創商品通過認證，業者的努力與用心，開創了具有苗栗特色的文創產業。 　今年入選的十九件文創商品：「工業與工藝產品組」七件：施于婕線飾藝術工坊的「桐喜別針」、春田窯「山嵐之美」、三義鴨箱寶「台灣好龜蜜（烏龜系列）」、煌傑金屬複合材料科技公司「木目金工藝茶罐」、大豐雕刻社「KOBE手工筆」、風喬文創工作坊「竹背簍編織包」、皇手製作工作坊「台灣檜木鋼筆」。 　六件「特色伴手禮組」：怡明茶園「萌茶」、來本冊子工作坊「留下菁彩文具組」、苗縣火炎山苑裡沖積扇平原生態人文發展協會「稻鄉甜心」、藍色小屋「桌遊客」、愛嘉企業商行「堅果擂茶禮盒」、十六份人文茶館「十五月茶籽油」。 　六件創意生活組：燕子陶「探索咖啡園-咖啡深度之旅」、河背庄農園「找稻幸福在河背」、山板樵休閒農場「騏雞蛋生」、好客在一起工作坊「好客在一起走讀慢城」、十六份人文茶館「榨苦茶油ＤＩＹ遊程」、水頭人家「大窩繞山花趣」。

竹縣文化局志工獲全國績優文化志工2銀3銅，圖由左至分別是銀質獎鄭玉蓮、王瑞蓮，銅質獎劉素珠、翁芬嬌、曾麗玲。 （記者彭新茹攝）　記者彭新茹／新竹報導 　「第廿七屆全國績優文化志工表揚獎勵活動」竹縣文化局志工獲二銀三銅質獎肯定，縣長楊文科恭喜得獎者，感謝他們多年來對新竹縣文化活動的投入與付出，期盼他們能繼續堅守崗位，提供縣民最優質的服務。 　文化局代理局長徐世憲表示，志工把豐富的文化內容傳播到新竹縣各角落，這就是文化志願服務的目的，希望更多民眾加入文化志工的行列，共同為新竹縣的文化建設工作盡一份心力。 　榮獲銀質獎肯定的志工王瑞蓮八十五年就加入志工隊，迄今已服務超過廿三年，曾獲銅質獎的王瑞蓮多次擔任志工隊幹部，協助各館舍建立完善的值班制度。 　同獲銀質獎的志工鄭玉蓮，也服務逾廿一年，多年來文化局大小活動可見她的身影，與丈夫連袂投入志工服務期間熱心積極、認真負責。

宜蘭縣領有農保的農民有二萬五千名左右，縣府實施職業災害保險自付額全額補助農民以來，農民受惠良多，連遭受急性農藥中毒、中暑，都可以請領保險金。 （記者林坤瑋翻攝）　記者林坤瑋／宜蘭報導 　宜蘭縣政府結合縣內各基層農會自七月一日起全額補助農民職業災害保險自付額，至今已有一百四十六件獲得理賠案件，理賠金額達一百九十九萬元。縣長林姿妙十八日鼓勵農民加入職災保險，讓務農更有保障。 　林姿妙說，農民每日耕作辛苦，農民屢因中暑或操作割草機受傷，經縣議會與縣府向農委會建議，中央自一０七年十一月一日開始試辦農民職業災害保險。今年為讓辛苦於田間工作的農民有保障，縣府籌編預算並獲縣議會的支持，七月一日起和各農會合作出資再補貼十五元保險費，全額補助農民職災保險費用。已有一百四十六件獲得理賠案件，理賠金額達一百九十九萬元。一一０年也已籌編相關經費審議中。 　宜蘭縣從事農業並領有農保的農民有二萬五千名左右，職災保險試辦至今，全縣投保人數達五千零七十一人，占全縣農保人數百分之十九點八。 　農業處表示，該保險只要農民在工作的過程中受到傷害，都能申請保金，連遭受急性農藥中毒、中暑、熱衰竭、高空作業摔落、跌傷、因機械操作受傷，甚至遭到雷擊，都可以請領保險金。

捷運要來，議員籲檢討公車幹支線轉乘系統。 (記者王慕慈攝)　記者王慕慈／基隆報導 　市議員王醒之總質詢針對公車處營運「再」檢討，他指出，市公車運價高、服務涵蓋門牌率高達九成八，全國第二，公共運輸使用比例全台第二，但一一四條路線多數進二信循環站，放射性路線重複率高，都應趁捷運建置發展幹支線轉乘系統，整合多元運具等公共運輸總檢討。 　依交通部一０六年統計「民眾日常使用運具狀況調查」，基隆市運具次數的公共運輸市占率達百分之三十九點八，全台第二，也為全台無捷運無高鐵城市中使用率為最高的城市。 　自九十四年起學生票票、優待票、社福卡票差短收約十一點七九億元，基隆審計室調查一一四條路線，高達五十條主要路線重疊，重疊比率近半，部分路線行車班次未與需求量配合，與其他客運業者行駛路線重疊率高，負債今年快破二十億。 　市議公車服務範圍涵蓋門牌在各行政區高達百分之九十八以上，相當走路五百公尺內就有站牌，甚至中正區、仁愛區、安樂區及暖暖區接近百分百，其次，基隆市公車涵蓋率全國第二，總共六千多處站牌，全台排名第二，僅次於臺北。 　公車路線發展綿密，正副線一一四條，不是林市長上任才如此，而是二十多年來不斷累積，王醒之問，是基隆市民的驕傲還是包袱？任期只剩兩年，必須要檢討面對，否則對不起「公僕」這個身份。 　他指出，基市公共運輸使用比例全台第二，市占率百分之三十九點八，但市公車竟排第二，第一名是公路客運，特別是公路客運、快捷公車依賴比例越來越高。 　一０六年電子票證刷卡紀錄分析，基隆市有百分之八十公車運量集中在百分之十二使用者身上，這百分之十二對公車有高度使用依賴要求。 　正副一一四條，平均每日人次十人以下之公車路線共有三十九條，佔總路線百分之三十六點一，二人次以下的路線二十一條。班次人數來看，小於二十人次路線共有三十七條，且每一個路廊都有這種班次。 　他指出，多數市公車服務量偏低，不是司機也不是市民的錯，關鍵在於如何有效進行規劃，他建議市公車路線不合時宜，運價高出其他縣市數倍，市府應整合公車及台鐵交通資源，降低重疊路線跟運價、 提高民眾搭乘意願。 　其次，市府應開始設計轉乘優惠，讓民眾願意進行跨區轉乘，同時，落實接駁跟轉乘系統發揮「基隆捷運」的未來價值，重新規劃接駁系統，把北北基桃大眾運輸最後一塊拼圖拼出來，否則捷運進來了，也發揮不了預期功能。