屏東縣１０９學年度國中技藝競賽在內埔農工盛大登場，縣長潘孟安（右四）親自為得獎學生頒獎勉勵。  （記者鄭伯勝攝） 記者鄭伯勝∕屏東報導 屏東縣政府主辦的屏東縣一０九學年度國民中學技藝競賽，廿二日在內埔農工舉辦頒獎典禮及作品成果展示，由縣長潘孟安為得獎學生頒獎勉勵，潘縣長表示每學年度的技藝教育競賽是屏東縣教育界一大盛事，全縣四十所國中共有一一二八位學生參與，期許參與學生能培養課業以外的技藝興趣，並透過良性的競爭，讓學生們在過程中更進步。 縣長潘孟安指出，此次競賽多達十三個職群十九個競賽主題，縣府透過舉辦技藝競賽，除了提升學生在課業以外的技藝能力及興趣，讓學生們有一展長才的機會，也希望大家透過競賽進而建立自我成就感和自信心。 潘孟安強調，縣府為提供學生多元職業試探，鼓勵縣內國中廣設技藝教育課程，近年來積極投入技職教育，讓學生在各技藝方面都能有自己的興趣及發展。 此次競賽包括機械、動力機械、電機電子、土木與建築、化工、商業管理、設計、農業、食品、家政、餐旅、海事及藝術職群，每位參加技藝教育課程學生均能針對所學報名參加自己擅長的競賽項目。

久旱不雨，高雄市長陳其邁﹙左二﹚昨天召開今年首場旱災會議，指示各單位超前部署。 （記者吳門鍵攝） 記者吳門鍵∕高雄報導 久旱不雨、水情吃緊，高雄市政府二十二日召開今年首場旱災會議，市長陳其邁請相關單位超前部署水車調度、新水源開發，以穩定民生及產業用水，並籲請市民共體時艱，珍惜水資源。 陳其邁表示，今年水情相對嚴峻，高屏溪水量較往年同期只剩原來的四成，目前高雄民生用水約一百二十萬噸，工業用水約二十九萬噸，相對其他縣市高雄水情較為和緩、維持黃燈狀態。 陳其邁指出，高市備用水源包括伏流水、地下水，將視水情狀況增加供給，但仍要未雨綢繆、減少用水，希望民眾大家共體時艱、相互配合，珍惜寶貴的水資源。 陳其邁認為，降雨可能要等到梅雨季，務必做好抗旱準備，指示預先備妥水車、加水站及產業載水站，並做好壓力測試演練，避免因離峰時段減壓供水影響市民及產業用水權益。 他說，美濃、田寮區的自來水延管工程應儘速推動完成，其他如旗山溪水系開發新水源等建議，市府將繼續與中央協力合作推動，並請自來水公司改善漏水，灌溉節約用水、灌區農業調配供灌，減少旱象影響。 針對部分用水量高的廠商，陳其邁表示，高雄超前部署，包括鳳山再生水廠、臨海再生水廠，都已陸續提供工業用水，大寮、大樹取水井迄今水位與出水量也都正常，供水還是非常穩定，未來如進入橙燈狀態，將針對用水超過一千度以上大戶或業者減供，請相關單位預先整備、提早因應。

新北市瑞芳區舊三貂嶺隧道改造自行車道預計今年底完工啟用，目前隧道西口的自行車高架棧道已完成。（記者吳瀛洲攝） 記者吳瀛洲∕新北報導 新北市瑞芳區舊三貂嶺隧道改造自行車道預計今年底完工啟用，市長侯友宜廿二日前往視察，他表示，舊三貂嶺隧道至今仍古樸完好，市府將採用環境友善的施作打造自行車道，除再現舊隧道百年風貌，並藉由推動「青春山海線」低碳旅遊，帶動瑞芳及雙溪地區昔日風華。 侯友宜視察時表示，舊三貂嶺鐵路隧道今年剛好建成百年，同時見證當年煤礦產業及旅客運輸的歷史軌跡，且有賴當年建造工法精良，讓這些美麗古樸的隧道得以保留至今。他也讚許市府團隊採用環境友善的施作方式，保留隧道歷史風貌以及自然景觀，完工後將能讓民眾騎乘自行車，乘風體驗依山傍水的自然風景。 侯友宜視察地點為三瓜子隧道西口段，適逢山區多雨，隧道內潮濕並有泥濘，隧道外因緊鄰基隆河旁，為減少環境衝擊，在邊坡施作自行車棧道，施工人員必須如同蜘蛛人般，身著吊鎖攀爬岩壁進行掛網岩栓等邊坡保護工程；他有感施工人員辛勞，引用隧道口上方由日治時期總督所題「至誠動天地」，期勉人員繼續努力，重現百年美景。 工務局表示，三貂嶺自行車道工程於一０八年九月開工，分兩階段進行，第一階段將東口段過去曾做為國軍橋隧連房舍空間，修繕改建為自行車休憩站，提供遊客駐足、休憩、解說導覽使用，已在一０九年完成，將於第二階段完成後一併啟用。 第二階段為自行車道主體工程，由牡丹車站為起點，經過休憩站後，再穿越舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道到三貂嶺，總長約三點一九公里，預計今年底前完工並開放使用，未來將串聯瑞芳及雙溪景點，推動地區低碳輕旅行。

捷運站「文心崇德站」打造為中信兄弟「猛瑪．鋼鐸拉」主題車站，要給球迷驚喜。   （記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 台中捷運攜手中信兄弟，將距離洲際棒球場最近的捷運站「文心崇德站」打造為中信兄弟「猛瑪．鋼鐸拉」主題車站，有球星與吉祥物主視覺，更有球員特別錄製的廣播，要給球迷驚喜。 中信兄弟主題車站記者會，盧秀燕、台中捷運公司董事長林志盈、交通局長葉昭甫、運動局長李昱叡、北屯區長歐陽明及在地多位里長、中信兄弟領隊劉志威、球員林智勝等人一同開箱。 捷運站「文心崇德站」打造為中信兄弟「猛瑪．鋼鐸拉」主題車站，要給球迷驚喜。    （記者徐義雄攝） 市長盧秀燕說，文心崇德站開箱，是全國唯一常設性主題車站，這裡距離中信兄弟隊主場「台中洲際棒球場」非常近，市府與中信兄弟隊一同發想討論，以中信兄弟當作主題特色，站體搭配影像十分有趣且充滿活力，希望成為全國最有特色的主題站。 文心崇德站將邀請中信兄弟明星球員不定時，或配合球季活動進行廣播，與球迷及台中捷運迷互動。中信兄弟啦啦隊Passion Sisters帶來精彩熱舞，應援團長小白受邀擔任主持人，介紹主題車站各項精心布置，盧市長臨時出考題請中信兄弟大師兄林智勝示範車站廣播。 中信兄弟領隊劉志威表示，中信兄弟與台中捷運合作，中信兄弟全力做好主題車台中捷運公司表示，台中捷運與中信兄弟聯合打造的主題車站，讓人宛如置身棒球場，搭配球團今年度最新口號「BRACE」的設計概念，期許每個球員都成為支柱，一起撐起中信兄弟的黃衫，勇敢面對來自四面八方的挑戰。 捷運綠線試營運後，中信兄弟啦啦隊Passion Sisters與球隊吉祥物小翔將到主題車站擔任一日站務員，與乘客互動。

首波COVID-19疫苗開打，台中市有十七家專責醫院，首波提報有意願接種人數為七四五０人。 （記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 首波COVID-19疫苗二十二日開打，台中市有十七家專責醫院，首波提報有意願接種人數為七四五０人。衛生局長曾梓展表示，疫苗施打採分批分階段接種，確保醫護人員能獲得完整休息，且不影響醫院工作量能。 衛生局表示，台中市第一階段獲中央指定COVID-19疫苗接種合約醫院計有台中榮總、中國附醫、中山附醫、部立台中醫院、光田醫院及童綜合醫院等六家，接獲中央分配首批COVID-19疫苗五九００劑，六家合約醫院除接種院內醫事相關人員，也須協助接種衛生局安排的其他十一家責任醫院醫事人員，後續中央視施打狀況，陸續分配疫苗。 昨天台中榮總、中國附醫、中山附醫、光田醫院四家醫院率先開打，已完成六十二位醫護人員接種，其中中國附醫、中山附醫、光田醫院等三家醫院院長都完成接種。首日開打院內醫護人員接種情況目前良好，部立台中醫院、童綜合醫院陸續安排院內醫護人員接種。 衛生局長曾梓展說，完成COVID-19疫苗施打者均可拿到一張可隨身攜帶的證明小卡，上面會登錄接種日期、疫苗名稱，做為日後出入境時的重要個人防疫文件。另依據中央流行疫情指揮中心指出，因服用避孕藥與接受賀爾蒙治療為引起血栓的危險因子，建議先暫緩施打疫苗。 接種後需在現場休息至少三十分鐘，一至兩天內持續觀察有無嚴重過敏反應，在第一次接種的八週後，應再完成第二劑接種，以及早產生完整保護力；另接種疫苗後十四天內如出現呼吸困難、胸痛或腹痛、四肢腫脹或冰冷、嚴重頭痛或疼痛加劇、視力模糊、持續性出血、皮膚出現自發性紫斑、瘀青等症狀，應立即就醫。

大葉大學食品暨應用生物科技系碩士生江育昌獲頒論文第一名。  （記者吳東興攝） 記者吳東興∕大村報導 大葉大學食品暨應用生物科技系副教授吳建一指導碩士生江育昌，用絲素蛋白膜代替質子交換膜，應用於微生物燃料電池發電，相關論文參加逢甲大學綠能科技暨生技產業發展研究中心辦理的國際生物氫能暨生物程序研討會，獲頒論文第一名。 江育昌表示，過去絲素蛋白主要用於紡織工業和醫療材料工業，而絲也是奈米級電容器材料之一，因此嘗試把絲素蛋白應用到微生物燃料電池上。絲素蛋白是由蠶絲被製程淘汰的蠶繭萃取出的，他將不同比例的絲素蛋白做成薄膜，並與標準質子交換膜實驗對照，證實絲素蛋白膜的生物相容性，使用在一端細菌、一端藻類的微生物燃料電池時，不會影響藻類的汙水處理效果，發電效益也是可行的。 大葉副教授吳建一指出，實驗室獲教育部潔能系統整合與應用人才培育計畫，研發可以淨化廢水又能發電的「綠藻電精靈：微生物燃料電池」。微生物燃料電池的原理是微生物經厭氧作用，把汙水裡面有機物的化學能轉換成電能，陽極、陰極之間有一片質子交換膜，目前國際大廠有生產燃料電池使用的質子交換膜，但單價相對高，為提高大家使用綠色潔淨能源的意願，實驗室進一步思考有沒有可能用農業廢棄物來製作質子交換膜，讓整個製程更友善環境。

立法院交通委員會考察屯區建設。 （記者黃俊昇攝） 記者黃俊昇∕台中報導 立法院交通委員會二十二日前往台中考察交通建設，包括交通部長林佳龍、立法委員何欣純、邱臣遠、陳柏維等人，針對台七十四線大里及霧峰草湖匝道工程進度、大里美群橋改建等工程進行會勘。 台七十四線大里、霧峰段匝道目前正在施工中，該工程總經費約六億元，預訂二０二三年三月完工，此外，聯外道路中山路延伸計畫及平面道路等，則由營建署及台中市府分別施作，未來可望紓緩台三壅塞交通、聯外交通更加便捷，可說是中央地方合作的最佳典範。希望地方則期待美群橋拓寬工程，也能成為中央地方合作的典範。 大里區美群橋是附近大里工業區與朝陽科大重要的聯外道路，但橋面路寬只有八公尺，交通尖峰時段車流龐大，人車爭道險象環生。 根據市政府的計畫，美群橋預計規劃完工後的橋梁寬幅達十五公尺，配置雙向各兩車道，另有設置雙向人行道及護欄設施，串聯兩側自行車道，提供安全便捷的人行空間，經費約需一點三億，正式計劃擬定中，未來要向中央爭取經費補助。 經交通部公路總局及內政部營建署等單位到場協調，會後結論請市府於一個禮拜內盡速提出計畫予內政部營建署申請補助工程經費，並在今年盡速完成水理分析及橋梁結構安全與細部設計等前置作業，以利工程盡早發包動工。

台中港西碼頭工業專業區一處工地疑似焚燒垃圾、廢棧板，由於大量易燃廢棧板，火勢一度相當猛烈。  （記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 台中港西碼頭工業專業區一處工地二十一日晚間疑似焚燒垃圾、廢棧板，由於大量易燃廢棧板，火勢一度相當猛烈，而且有延燒的可能，台中港務消防隊獲報出動五輛消防車馳赴現場灌救，所幸及時撲滅；不料到了深夜四十一號碼頭附近防風林發生雜草火警，消防隊又出動九輛消防車趕往灌救，二十二日凌晨二時九分才撲滅，一夜發生二起火警，讓消防隊員疲於奔命。 台中港西碼頭工業專業區工業東路天力公司附近前晚七時三十二分民眾發現發生火警，台中港務消防隊接獲通報，立即出動五輛消防車馳赴現場灌救，發現現場為垃圾及大量廢棧板燃燒，並冒出大量濃煙，所幸火勢延燒約十多分鐘被及時撲滅，燒毀面積約一百五十平方公尺，幸無人傷亡。 台中港四十一號碼頭附近儲煤場防風林雜草火警，強勁的東北季風助燃下，濃煙密佈、火舌四竄。 （記者陳金龍攝） 台中港務消防隊二十一日晚十一時三十三分又接獲民眾報案，指台中港四十一號碼頭附近儲煤場防風林雜草火警，又出動九輛消防車趕往灌救，因受到雨量減少影響，造成雜草大量枯黃，加上附近儲煤場煤灰飛落在雜草上，加上強勁的東北季風助燃下，火勢一發不可收拾。 經過兩個多小時全力灌救，火勢在二十二日凌晨二時九分撲滅，無人傷亡，大片雜草、枯枝及落葉被燒光，燒毀面積約二百平方公尺。