柯文哲率首長默哀一分鐘

記者吳靈芬∕台北報導 台鐵太魯閣號事故,也造成台北市民十死、卅六傷;台北市政府昨天早上在市政會議上,由市長柯文哲率全體首長於會議前,起立為所有事故罹難者默哀一分鐘;台北市共計十一位師生受到影響,其中三人罹難,死者中有兩位為美國籍外師,另一死者則為小二學童,教育局已啟動安心輔導。 柯文哲昨陸續弔唁四名罹難市民,並在臉書PO文感嘆,雖當外科醫生卅年,明白生命無常,但見到無常降臨、認識的人遭遇悲劇,心裡依舊難過,北市府將盡力協助家屬處理後事;同時也強調,各界當務之急應先解決當前問題,並預防再度發生,最後才是追究責任。 昨天上午,柯文哲被媒體堵訪時表示,前天慰問時看到「嚇一跳」,遺體都不完整、分散,感嘆「怎麼撞這麼嚴重」;而被追問林佳龍請辭交通部長林佳龍,柯文哲再重嘆一口氣,重申「這不是一個人下台就可以解決的問題。」  

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台南第二位罹難者運回 黃偉哲上香:盼助家屬早日走出陰霾

記者吳孟珉∕台南報導 三十一歲的台鐵事故罹難者程俐欣大體,六日在警車前導下由花蓮移靈先回關廟老家後至市立殯儀館。市長黃偉哲前往上香致意並發放慰問金,允諾全力協助善後,盼家屬早日走出意外事件陰霾。爸爸哽咽表示女兒這樣走了,對他們家太殘忍了。 程俐欣在台北工作,清明連假與朋友相約到花蓮玩,沒想到竟然搭上死亡列車。姊姊說,妹妹買的是站票,因此還自備小板凳上車,沒想到竟然不幸罹難,讓親友悲痛不已。 她的大體昨日在親友護送下,由花蓮回到殯儀館,靈位與前日移回、同樣是關廟國中畢業的蔡慧鵑都安奉在光德廳。 黃偉哲前往上香,並請程女父母及姊弟家人要節哀、保重身體。白髮人送黑髮人,媽媽痛哭失聲的說,今年清明節女兒原本約好要回家,沒想到就這樣走了。 黃偉哲表示,全程以最莊重的心情協助市民回家,且治喪期間使用台南市公立殯葬設施使用費全免,第一時間亦主動連結台南市葬儀商業同業公會資源,提前為家屬於殯儀館布置好靈堂,讓家屬無後顧之憂,安心地陪伴亡者走完最後一程。 台南市葬儀商業同業公會理事長李柏奇也表示,事故發生當時台南市葬儀商業同業公會就想盡一份力,得知亡者中有二位是台南市民時,更是毫不猶豫的配合市府為二位亡者設置守靈靈堂,公會會以最專業、尊重的態度提供協助,讓逝者安息、生者如斯。

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出軌事故多疑點 監委預告調查

記者黃必成∕台北報導 監察委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章指出,台鐵太魯閣號四0八車次上週五在花蓮清水隧道前,與一輛邊坡滑落的吊卡車發生撞擊,致列車出軌,造成嚴重傷亡,除向家屬致哀,將待救災善後工作告一段落後,對本案事故進行調查。 監委表示,鐵道運輸具備高載量及高速特性,一旦發生事故意外相當嚴重,事涉公共安全議題,民國一0五年至今,台鐵發生多次出軌事件,一0七年才發生造成十八人死亡的普悠瑪號列車脫軌事故,現又發生嚴重傷亡事件,是否顯示其採購作業、通報情形、安全管理等均出現嚴重疏失? 監委指出,本次事故仍有多處疑點待釐清,例如:邊坡的吊卡車為何滑落?若卡車滑落後五至七分鐘,列車才經過,這黃金救命五至七分鐘,為何無人通報,相關人員為何毫無作為?究竟是人員疏失抑或消極不作為? 此外,吊卡車滑落地點為台鐵工務處發包的「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線」工程工地,該工程採購當時,有無考量建置工地安全措施?其監工、複查機制為何?均待釐清。 監委將立案調查真相,盤點工安規範及政策,釐清疑點並追究相關人員是否有行政違失責任,以期告慰傷亡者及家屬,避免憾事一再發生。

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羅致政:成立調閱小組即可

記者陳建興∕台北報導 台鐵太魯閣號發生重大傷亡事故,國民黨團六日提案要求在立法院成立調閱委員會,但遭民進黨團否決。民進黨團書記長羅致政表示,不迴避責任,但成立院會層級的調閱委員會幾乎無前例,在交通委員會成立調閱小組較合適。 民進黨立法院黨團書記長羅致政受訪強調,「該做的所有行政跟政治檢討,我們一定會做,也不會迴避任何責任,但是不要動不動就立刻無限上綱,到院長甚至總統道歉下台的問題。」 羅致政說,調閱小組應由專業來處理,而交通委員會的立委對這方面的議題比較了解,因此在交通委員會成立調閱小組比較適合。

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綠委為蘇保官位 王鴻薇譏噁心

記者周閩生∕台北報導 台鐵嚴重傷亡事件,國民黨立法院黨團列出十大疑點直指「政府殺人」,要求行政院長蘇貞昌也要負起政治責任辭職下台,及立法院應立即成立調閱委員會;全案在立法院會處理,經表決,提案不通過。對此,台北市議員王鴻薇表示,台鐵發生史上最嚴重傷亡事件,立法院竟然上演「保蘇」戲碼,更離譜的是封殺成立事件調閱小組,看到民進黨立委們如此噁心護航,蘇貞昌官位是安了,但良心能安?民心能安嗎? 台北市議員王鴻薇痛批,蘇貞昌你對以下幾件事,良心過得去嗎?首先枉為行政院長,卻不核定台鐵總體檢報告。其次身為院長勤於指派公營事業董事長,卻任令台鐵局長代理長達近三個月。到底你有多漠視台鐵? 最後林佳龍越級向蔡總統請辭,想必也內心認為院長也該負行政責任,未料蘇貞昌連一點點辭意都不敢表示,笑罵由人。蘇貞昌良心過得去嗎。二十年前游錫堃為何要為八掌溪下台,後來的劉兆玄又為何要為八八水災內閣總辭。 台北市議員王鴻薇說,不曉得現任的立法院游院長看得下去嗎?看到綠委們如此忠心為蘇貞昌保住其戀棧的權力大位,對比當年的下台,讓人看到民進黨的退步,也看得出老百姓對他們的莫可奈何。  

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違法突襲 中火重啟燃煤3號機

台電公司五日晚逕自啟動原遭廢止操作許可證的台中火力發電廠三號燃煤機組,台中市政府環保局副局長商文麟連夜率隊前往中火現場稽查,將依法開罰。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍∕台中報導 台電公司五日晚逕自啟動原遭廢止操作許可證的台中火力發電廠三號燃煤機組,台中市政府環保局副局長商文麟連夜率隊前往現場稽查,發現三號機組鍋爐已用柴油燃燒點火預熱、爐溫超過攝氏二百八十度,環保局表示,台電違法重啟依法可處十萬元以上二千萬元以下罰鍰,將持續稽查,若台電進一步違法燃煤發電,將依法重罰、絕不寬貸。 環保局表示,中火燃煤三號機組於一0八年因生煤超量使用,環保局依法自去年一月一日起廢止操作許可證後,停機未運轉超過一年三個月,今年春節前有消息指出台電企圖重啟中火三號機組,環保局即密集監控中火各機組運作情形。 環保局指出,前晚發現中火煙道自動監測連線系統雖仍標示暫停運轉,但部分空氣汙染物測值持續攀升,疑似重啟中火燃煤三號機組,隨即晚間九時許,由環保局副局長商文麟帶隊前往現場稽查,發現三號機組確實已以柴油燃燒點火預熱,爐溫更已超過攝氏二百八十度。 環保局說,廢止三號機組操作許可證的處分,環保署雖曾來文表示撤銷,但依《地方制度法》第七十五條及《行政院環境保護署組織條例》第三條相關規定,欲撤銷直轄市政府的行政處分,應報請行政院由行政院撤銷,但環保署卻逕自發函撤銷,侵害權力分立及地方自治權,屬於無效行政處分,因此台電三號機組仍屬許可證遭廢止狀態。 環保局強調,台電公司曾來文確認上開處分的有效性,並經環保局函復如有操作需要應依法重新申請,並取得操作許可證後才可操作,台電至今未重新提出許可申請。 針對環保署撤銷處分的有效性,台中市政府指出,目前相關司法訴訟仍由法院審理中,尚無定論,且依據台電公司近幾日的尖峰備轉容量率公開資料,全國供電呈充裕綠燈等級,系統供電餘裕充足,台電此時啟動三號機,令人不解並嚴正抗議,將持續稽查,全力維護中部人健康及空氣品質。

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再傳捷報 屏東鳳梨外銷大馬

記者鄭伯勝∕屏東報導 屏東鳳梨外銷再傳捷報,屏東縣政府六日在屏縣崁頂鄉南荔果生產合作社,以四十呎貨櫃滿櫃外銷馬來西亞;屏東縣長潘孟安說,此次屏東鳳梨不僅是馬來西亞台商認購,也同時打入馬來西亞超市通路,他也再次呼籲所有貿易商和農民一定要顧好品質,避免影響後續市場,壞了台灣品牌。 縣長潘孟安表示,縣府團隊、農民朋友及許多相關單位,致力於打造農產品的品牌價值,努力維持相當不易,因此再三要求產地採收時,不要為了搶單而造成品質良莠不齊,壞了整個市場。而縣府農業處到各個外銷供果園均嚴格要求把關,國外行銷自產地生產到拓展行銷的環節皆十分重要,因此再度提醒農民勿過早採摘,一定要顧好鳳梨品質。 潘孟安指出,此次屏東鳳梨以四十呎貨櫃滿櫃出口馬來西亞,總重十六點八公噸,此次訂單是由馬來西亞台商總會號召,與馬來西亞台商總會東馬分會與貿易商及南荔果生產合作社促成,此為在馬來西亞的台商共同下單,除分享親朋好友外,也會試銷馬來西亞超市;而屏東縣農業持續精進生產品質,縣府也將努力拓展海外行銷通路。 潘孟安強調,屏東縣鳳梨種植面積約三千五百零九公頃,佔全國生產面積的百分之三十,年產量約十二萬八千二百七十七公噸,全國第一;今年屏東鳳梨外銷迄今已達六千七百一十七公噸,出口值達二點四億元,外銷國家地區為日本、香港、新加坡、加拿大等,縣府也將持續拓展澳洲等國家市場。

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罕見 牡丹水庫蓄水跌破五成

久旱不雨,牡丹水庫蓄水率跌破五成,十分罕見。(記者毛莉攝) 記者毛莉∕屏東報導 久旱不雨,造成牡丹水庫蓄水量跌破五成以下,相當罕見,雖然還能支撐屏南十六鄉鎮近兩個月用水,但旱象嚴峻,南水局呼籲民眾一起節水抗旱。 根據中央氣象局及水利署屏東測站資料顯示,屏東縣每年均雨量都超過二千一百毫米,但過去半年來屏東全縣降雨量不到一百五十毫米,今年春雨落空,梅雨也遲未報到,農民認為今年芒果「酥花」災情是一大警訊,再不下雨,許多作物的收成都會大受影響。 水利署南區水資源局則說,因降雨太少,地下水體及水庫無法獲得補水,牡丹水庫蓄水率跌破五成,降至約四成八,雖然屏東地下水源豐沛,但面對數十年來嚴峻旱象,絕不能掉以輕心,全民都要共同節水。

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網籲勿捐款衛福部 綠斥政治操作

記者王超群∕台北報導 民進黨六日表示,台鐵太魯閣號發生出軌不幸事故,台灣民眾及國際友人同感哀慟,希望透過種種善行義舉和捐款,表達關心與支持;中央地方依法成立專戶非先例,有心人士針對衛福部攻擊,明顯是政治操作。 民進黨發言人周江杰透過聲明指出,網路上流傳一篇文章,質疑「衛福部憑什麼資格成立捐款專戶?」並影射款項將受到不當使用,呼籲民眾不要響應捐款。台灣過去因應天災或重大意外事故,由衛福部設立指定用途的捐款專戶協助受災民眾的案例,所在多有,例如,莫拉克風災;菲律賓海燕颱風;高雄氣爆和尼泊爾震災、八仙粉塵氣爆等。 周江杰指出,這次太魯閣號事故捐款的使用,總統蔡英文已經說明,政府該負責的事項,都會由政府預算辦理。相對應的事故責任,目前也由檢調釐清中。所有的賠償支出,都不會來自愛心捐款。 周江杰表示,原本應該是台灣人攜手團結、共度難關的時刻,有心人士刻意亂傳謠言,令人遺憾。

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立委籲台鐵沿線工程 停工檢視

民眾黨表示,台鐵沿線工程應全面暫停,接受安全檢視。圖為台鐵人員拖出嚴重受損的太魯閣號第七節車廂。(中央社) 記者陳建興∕台北報導 台鐵太魯閣號列車二日撞擊滑落到軌道上的工程車,造成重大傷亡;台灣民眾黨立法院黨團總召邱臣遠等人六日表示,台鐵沿線工程應全面暫停,檢視施工安全。 時代力量立法院黨團也召開記者會,副總召陳椒華說,除去這次事故地點,台鐵還有其餘邊坡工程,交通部應盤點台鐵與承包廠商是否有對各工程的軌道安全進行風險管控。 民眾黨團舉行記者會,五位立委在會前先向死者默哀一分鐘,願逝者安息、傷者早日康復。黨團總召邱臣遠表示,民進黨全面執政就要全面改革,不是換一個部長就能顯示改革台鐵的決心。 台鐵太魯閣號2日撞擊滑落到軌道上的工程車釀重大傷亡,台灣民眾黨立法院黨團6日舉行記者會,黨團總召邱臣遠(中)等人指出,台鐵沿線工程應全面暫停,檢視施工安全。(中央社) 邱臣遠強調,民眾黨團將於內部成立台鐵專案改革監督小組,邀集業界產官學專家,由他擔任召集人,追蹤近年台鐵議題。 邱臣遠指出,民眾黨團要求,全面暫停台鐵沿線工程的施工,重新檢視施工安全,在沒有達到防護作為前不准復工;交通部應於二年內將台鐵比照高鐵,增設防止侵入防護網及天然災害的警告系統;制定並落實台鐵運輸安全管理系統。 時代力量立法院黨團也舉行「台鐵大失靈,清查補破網;改革求風控,政院別閃躲」記者會,副總召陳椒華指出,發生事故的施工區域沒有任何護欄,從這次事件可看出邊坡的管理防護很重要,應盡快改善這種不應存在的疏失,除去此次事故地點,台鐵還有其餘邊坡工程,交通部應盤點台鐵與承包廠商是否有對各工程的軌道安全進行風險管控。

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