記者黃翠娟∕台北報導 本土疫情升溫，工商協進會二十二日發布新聞稿指出，理事長林伯豐業已向行政院提出六大建言，包括暫緩六月電價調漲、暫緩實施今年度夏季電價、暫緩調整基本工資與實施耗水費，延長大宗物資關稅、貨物稅、營業稅減免措施到今年底。 工商協進會指出，因應疫情擴大，建議財政部將一一０年度綜合所得稅及營利事業所得稅結算申報及繳納期間，由原先的今年五月一日至三十日，展延到六月三十日。 俄烏戰爭對能源、原物料價格對通膨造成嚴重影響，主計總處公布三月份ＣＰＩ年增率已達百分之三點二七，疫情升溫對企業營運的影響又再雪上加霜，建議大宗物資關稅、貨物稅、營業稅的降稅、免稅等措施延長至今年年底。 工商協進會也建議，暫緩六月電價調漲，並暫緩實施今年度夏季電價。另外，為了經濟長期發展，須確保供電穩定，除了增加綠電外，建議將核能列為備用電力。 工商協進會表示，要鼓勵企業給予員工防疫隔離假等相關假別，並給予薪資費用加倍扣抵，另本年度暫不宜調整基本工資。 工商協進會指出，近二年來，政府用電大戶條款，以及對耗水費、碳費徵收對象過於集中大型企業，不符合使用者付費之公平原則，對企業的營運成本負擔平均至少每年新增五個百分點以上，勢必造成終端產品價格上漲，建議暫緩實施耗水費。 工商協進會提到，減碳是全民責任，各部門都應提出減碳計畫，不宜將責任集中在製造業或排碳大戶身上，開徵碳費要有三個前提，首先是要公布詳細的減碳路徑圖，其次除了固定汙染源外，如汽機車、船舶等移動汙染源也應徵收碳費，並應從國營事業帶頭做起，碳費費率初期開徵不宜超過每噸新台幣一百元。

記者陳建興∕台北報導 行政院函請立法院同意「嚴重特殊傳染病防治及紓困振興特別條例」及特別預算施行期間延長一年到明年六月三十日；立法院會二十二日處理報告事項，無異議通過逕付二讀，由民進黨團負責召集協商。 依紓困振興特別條例規定，施行期間將在今年六月三十日屆滿。鑑於嚴重特殊傳染性肺炎仍屬嚴峻，相關防疫作為及防疫設備、物資應有繼續採行與整備的必要，且為保障配合防疫措施者的權益，並提供受疫情影響致營運或生計困難的產業、民眾相關紓困及振興措施，以維持國內經濟、民生的安定，行政院四月十五日函請立法院同意特別條例及特別預算施行期間延長一年到明年六月三十日。

認蔡更應負責檢討制度缺失 不該與扁並論 記者王超群∕台北報導 針對蔡英文總統批示同意特赦前國軍少將韓豫平及士官張淯森，使兩人罪刑之宣告均無效，國民黨廿二日表示，「這是遲來的公道」，雖然蔡總統以特赦方式還給韓將軍等人清白，但根本的問題在於相關制度規範適用上有疑義，恐讓許多國軍官兵身陷類似案件的爭議中。 國民黨表示，蔡總統身為三軍統帥，除了動用總統權利為韓將軍平反外，更應該負起責任檢討相關規範並予以釐清，避免讓盡心保家衛國的國軍弟兄蒙受不白之冤的事件一再重演。 國民黨指出，此案爭議多年，至今國軍「加菜金」支付規範適用對象的疑義仍未獲妥適解決，導致各方看法不一，再加上當事人韓將軍等人遭受不符合比例原則的重刑判決，已經使得社會譁然，更造成國軍的不滿與心寒。 國民黨立法院黨團及黃復興黨部更多次以行動聲援韓將軍的正當權益，今年三月由黃復興黨部季麟連主委、立法委員葉毓蘭、費鴻泰、林奕華、李德維等人至法務部陳情，以及四月再度由季麟連主委與數名退役上將陪同韓豫平少將，攜帶十五位陸海空退役上將連署書至最高檢察署陳情，呼籲蔡政府應體恤國軍將士、有所作為，不要讓國軍將領蒙上不白之冤。 國民黨認為，雖然蔡總統的特赦能讓國軍士氣稍有平撫，但癥結還是在於制度應用面的檢討改進，國防部應該儘快針對「國軍加菜金作業處理規定」適用範圍做出適當的解釋，若有不合時宜部分應該儘快修訂，讓國軍弟兄能有確切的法令來依循，不要讓爭議案件不斷發生，打擊國軍士氣。 對於外界有特赦韓豫平將軍等人是為了特赦陳水扁前總統做準備的聯想與質疑，國民黨呼籲，蔡總統有責任對外清楚表明立場，韓將軍案並沒有任何公帑進到私人口袋，且不分朝野一致聲援韓將軍，皆認為韓將軍並無貪汙的事實與情事，與陳前總統所涉及的貪汙案件不同，請蔡總統對於是否特赦陳前總統應該三思而為，絕不該一併而論。

股匯雙挫 航運金融回神強彈 台股險失萬七 新台幣29.26元再創19個月新低 記者陳建興∕台北報導 美國聯邦準備理事會（Ｆｅｄ）主席鮑爾昨天表示，為對抗美國創紀錄的通膨，聯準會在下月政策會議上，可能選擇升息兩碼。消息一出，美股四大指數下挫，台股下跌一百零二點八六點，亞洲股市昨天也跌多漲少。 美國過去一年物價增速為四十年來未見，讓聯準會忙於應付。COVID-19疫情爆發後，聯準會把利率砍至逼近於零，上月才首度升息一碼。 儘管日本通膨數據符合市場預期，表現也比世界各國好，東京股市仍收跌逾一點五％。首爾、雪梨、雅加達、威靈頓、香港和台北股市皆收跌。 台股開盤下跌超過百點，盤中最低到一萬六千九百二十三點，跌逾二百點，所幸航運股與金融股回神強彈，台股跌幅收斂，終場加權指數下跌一百零二點八六點，收一萬七千零二十五點零九點，萬七勉強守住，成交值二千六百八十二點零一億元；週線上漲二十點九一點，終結連三黑。 自營商賣超二十七點六五億元，投信買超十六點二九億元，外資及陸資賣超二百一十五點九四億元，三大法人合計賣超二百二十七點三億元。 台積電收在五百五十八元，下跌百分之一點二四，跌七元，市值減為十四點四七兆元；聯發科收八百五十四元，下跌百分之一點六一；聯電四十七點六五元，小跌百分之零點八三；鴻海收一百零三點五元，漲百分之零點四九。 航運股貨櫃三雄長榮收一百四十七點五元，上揚百分之一點三七，萬海收一百五十六元，跌百分之零點九五，陽明收一百二十六點五元，上漲百分之一點二；航空雙雄長榮航收三十六點一五元，漲百分之一點四，華航收二十九點八五元，漲百分之零點三四。 匯市方面，美國聯準會鷹派立場愈來愈堅定，熱錢一去不回頭，台灣再次上演股匯齊跌戲碼，台股跌逾百點，新台幣收盤則收在二十九點二六元，貶值五點一分，再創近十九個月新低紀錄，台北及元太外匯市場總成交金額則為十三點五五五億美元。

記者王誌成∕台北報導 近年受到少子化衝擊，已有多所私立高中職、大專院校陸續停辦，立法院院會二十二日三讀通過《私立高級中等以上學校退場條例》，明訂私校解散清算後校產可捐贈退場基金、中央機關或公立學校；遭列專案輔導的學校，可於二年內轉型發展其他教育、文化或社福事業，期限未完成就須進行停辦、解散。 立法院三讀通過私立高級中等以上學校退場條例也規範，針對私校退場後財產歸屬，學校解散清算後，除合併外，其於賸餘財產歸屬依董事會決議，並報經學校法人主管機關核定，捐贈予「私立高級中等以上學校退場基金」基金、中央機關或公立學校，不動產則歸屬所在地的直轄市、縣。 條文指出，專案輔導學校所屬學校法人，得於公告之日起算二年內，依私立學校法向學校主管機關或學校法人主管機關申請改制、與其他學校法人或學校合併、停辦所設學校後改辦其他教育、文化或社會福利事業。 條文規定，為確保學生就學權益，專案輔導學校停止全部招生後，於停辦時仍在校的學生，應由學校主管機關分發至其他學校繼續就讀。學生因轉學他校而增加的支出，學校主管機關應予以補助，必要時得另給予助學金。 另外條文規定關於慰助金部分，專案輔導學校依規定發給教職員工慰助金，分為資遣慰助金、退休慰助金、離職慰助金。 教育團體對退場條例三讀版本，有正面肯定，也有遺憾和擔憂。私校工會理事長尤榮輝表示，正式實施後將加速私校「汱劣扶優」，更能保障教職員權益，學生也比較不用擔心「踩雷」。 高教工會則認為對近年退場爭議可有「些許改善」，但仍有許多遺憾，包括未開放退場學校直接將資產捐贈政府。

記者黃翠娟∕台北報導 台鐵五月一日列車可能全面停駛，因應當天運能缺口約三十五萬人次之需求，交通部二十二日除協調高鐵、國道客運疏運，還針對花蓮到台東、高雄到台東、西部偏遠地區等地交通，首度推出「類火車」概念，徵調遊覽車彌補火車運能，就連九人座、計程車都需要擔任類火車轉乘重責。 針對交通部的因應措施，台鐵工會廿二日相對安靜，只有台鐵產業工會在臉書預告，廿四日會在五一行動聯盟粉絲專頁直播，與大家談談台鐵安全改革與公司化議題。 交通部宣布，五一勞動節應變計畫資訊專區官網預計四月二十七日中午十二時上線，交通部及公路總局各監理所站官網也將連結專區，可直接上網查閱。 交通部昨日上午由部長王國材召開記者會公布交通應變計畫，說明已協同台鐵局、公路總局及台灣高鐵公司審慎規劃填補台鐵預估當天運能缺口約三十五點八萬人次之需求，並已協調高鐵、國道客運、公路及市區客運籌備疏運運能，務必滿足旅運需求。 王國材說，有關此次應變作為，城際部分儘可能利用高鐵及國道客運，區域運輸則利用一般公路客運、市區客運及都會區捷運系統，有斷鏈無替代運具路段，則開十條類火車臨時客運路線服務。 交通部這回大玩文字創意首度對外提出類火車說詞，公路總局局長陳文瑞說，類火車是針對高鐵、捷運、公路客運及市區客運無法滿足的地方，由遊覽車提供的服務，五月一日共有十條路線，包括花蓮到台東三條、高雄到台東三條、西部較偏遠地區四條，共將開出五百九十四班次，可提供二萬多個座位。 陳文瑞說，已協調有需求地區的遊覽車公會徵調遊覽車配合投入疏運，類火車從早到晚都會發車，類火車也有班號，所有類火車都停靠台鐵火車站旁，會依班表運行，有些地方十分鐘就有一班。 像原高鐵台南站及新竹站聯外之台鐵沙崙與六家支線部分，規劃由高鐵公司籌備開行遊覽車接駁服務，其餘集集、內灣、平溪三條支線部分，則由市區汽車客運及公路客運路線增開班次提供服務。 另經逐一盤點針對部分公路運輸未及服務之斷鏈區間，如：花蓮到台東、高雄到台東、部分西部地區，已由公路總局租用遊覽車提供服務。 此外，尚有如崎頂到竹南等七處相鄰車站有斷鏈情形，則由台鐵局於車站提供九人座車輛或計程車，將到站旅客接送至相鄰有公路客運路服務之車站進行轉乘。 台鐵局局長杜微說，類火車票價是依照區間車計價，鼓勵旅客使用電子票證在台鐵車站刷卡搭乘。目前，民眾使用電子票證刷卡搭台鐵區間車，可享票價九折優惠，類火車也比照理。 交通部昨日公告五月一日列車停駛、轉乘等交通資訊，根據規劃今（二十三）日會在台鐵主要車站進行接駁情境預演，交通部並排定時間在二十五日正式演練。

記者陳柏翰∕台北報導 國內新增三千七百六十六例新冠本土病例，為因應大量居隔人數，中央流行疫情指揮中心二十二日宣布，油、電、國防等維持社會正常運作的單位，可有條件召回隔離人員，每兩天快篩代替隔離；另整體防疫措施與居家隔離者限制也將再度放寬。 本土疫情持續飆升，二十二日新增三千七百六十六例本土病例，分布在全台二十二縣市，七成個案集中在北北桃；其中，新北市一千三百二十五例最多，其次依序為台北市七百三十九例、桃園市五百八十八例、基隆市二百七十五例、台中市一百八十三例。新增一例重症、十一例中症個案，半數個案都沒打過疫苗。 陳時中昨日在疫情記者會說明最新的以篩檢代替隔離措施，適用於中央目的事業主管機關認可為維持社會機能正常運作的機關機構及事業單位，需事先訂定持續營運及人力備援計畫，並設有防疫長制度。 陳時中表示，這些機構單位若出現確診個案，將依持續營運計畫自主應變，若啟動人力備援計畫後仍影響必要運作，可有條件召回匡列隔離人員。 他指出，新制比照醫護人員，須先向所在地衛生主管機關提出申請，經同意後才能召回人員；提前返回工作的接觸者，應於接觸確診者後每兩天執行一次抗原快篩，直到接觸最後一名確診者後十天為止。 至於有哪些行業適用，陳時中說，原先是由指揮中心選定，但最後經討論仍由各目的事業主管單位來發動，最了解各行業的必要性，經提報計畫審查通過即可。 舉例來說，像是發電相關人員、煉油廠人員或者國防必要人員，都是會優先考慮的行業別。陳時中表示，未來疫情一定會擴大，先前就曾報告防疫四大政策方向，包含重點疫調科技防疫、匡列簡化且隔離天數往下減、ＰＣＲ與快篩共同運用，以及輕重症分流保存醫療量能。 未來政策方向要如何逐步到位，或者一次跨大步，指揮中心會就細節檢討，主要是針對法規問題，會陸續解決，未來可能有大規模、大幅度的相關措施簡化。陳時中提到，整體防疫措施都會放寬，且很快會放寬居家隔離者的限制。

記者王誌成∕台北報導 針對華視新聞接連出包，華視二十二日凌晨發表聲明，包括公廣集團董事長陳郁秀請辭董事長職務，另外陳雅琳也辭去華視代理總經理之職。對此文化部長李永得表示尊重個人以及董事會決定。 華視在二十二日凌晨發表聲明，針對近日所引發的新聞事件，造成民眾觀感不佳，在此向全國觀眾再次致上最深歉意，並表示將重新徹查事件始末，若有涉入之同仁將嚴懲不貸，以儆效尤。另外，為表示負責，陳郁秀董事長將辭去公廣集團（公視、華視）董事長之職；陳雅琳則辭去代理總經理職務。 針對公廣集團董事長陳郁秀公開聲明請辭一事，李永得表示尊重，亦尊重公視董事會後續決定。李永得重申，期許華視應痛定思痛，徹底檢討整體管理及標準作業程序，絕對不得再犯。