統聯客運試辦三一０Ａ返程增加繞駛布洛灣，讓布洛灣遊憩區遊客及民眾下山更方便。（花蓮縣政府提供） 記者林有清∕花蓮報導 太魯閣為觀光客來花蓮必朝聖之處，近年來除了團體遊客，搭乘公共運輸的自由行客人也日漸倍增。為讓遊客遊完太魯閣後，從布洛灣下山時搭乘公共運輸更加便利，花蓮縣政府與市區客運業者統聯客運協調，特別試辦三一０Ａ返程增加繞駛布洛灣。 該班車平日天祥發車時刻為下午四點三十分，假日天祥發車時刻為下午四點四十分，縣府提醒民眾，一般從天祥抵達布洛灣遊憩區的客運路程時間大約二十至二十五分鐘，由於山上路幅狹窄路況較多，當日時刻可查詢花蓮交通官網「花蓮交通ｅ點通」網站；自今年四月二十五日起試辦為期兩個月。 根據太魯閣國家公園管理處提供的資訊，山月吊橋從一０九年八月中開放預約後，布洛灣的遊客人數就一直維持月平均三萬水準，比往年的布洛灣人數都多了五成以上，從去年開始已經超越太魯閣遊客中心人數。返程下山遊客目前雖然已有花蓮客運經營的公路客運路線一一三三「花蓮火車站｜天祥」從天祥於下午二點發車的返程班次，但風景秀麗的太魯閣常讓人留連忘返，遊客錯過班次使得下山變得困難，因此太管處提出需求，希望能提供下山遊客有更晚班次的選擇，讓遊客玩得更放心。 花蓮縣政府建設處表示，感謝統聯客運讓民眾享有更貼心的服務，提供布洛灣遊憩區遊客及民眾下山的公共運輸便利性。兩個月後將視搭乘使用的載客率，再評估是否維持或增加返程繞駛布洛灣，請民眾及遊客多加利用。

花蓮往台東三條類火車客運路線乘客稀少。（花蓮監理站提供） 記者林有清∕花蓮報導 台鐵工會發動五一罷工，集體休假不加班，全數列車停駛，除臨時機動調派十八列區間快車外，台鐵也與公路總局協調，緊急調派客運以「類火車」支援，不料，昨天上午傳出一部類火車不慎撞到壽豐火車站限高桿的意外導致車頭微微凹陷、擋風玻璃碎裂，所幸車上並無旅客。 據了解，這班類火車今天上午七時，從花蓮火車站出發開往台東，行經壽豐火車站停車要掉頭時，由於車站有限制高度，駕駛往前行駛，嘗試是否能通過，未料，不小心輕微碰撞上限高桿，所幸僅造成車頭些微凹陷。 因應台灣鐵路工會發起勞動節不加班，五一台鐵表定所有列車全面停駛，交通部啟動「類火車」交通應變計畫，昨天上午花蓮站往南的旅客並不多；而花蓮站也有四列區間快車行駛東部幹線，早上總搭乘人數僅約六十人。 花蓮監理站表示，為銜接台北｜花蓮國道客運路線抵達花蓮火車站後，能讓民眾可以無縫轉乘往返玉里、台東，已規劃調用遊覽車業者支援開行「花蓮｜台東直達車」、「花蓮｜玉里區間車」、「玉里｜台東區間車」等三條類火車客運路線。 不過，顯然狀況並不如預期，民眾搭乘的意願不高，乘客稀稀落落，昨天早上六點從花蓮站開出的類火車首班車只有三人搭乘，其中兩人是前往光復。

「二延平步道」是阿里山最美的雲海步道，雲海、夕陽、茶園盡收眼底。（記者張誼攝） 記者張誼∕嘉義縣報導 近期網路上掀起一股「九天玄女降落」風潮，嘉義縣文化觀光局趁勢推出「降肉步道」，鼓勵民眾到戶外走走，呼吸新鮮空氣，欣賞大地綠意，不僅舒緩疫情的苦悶，也讓身上多餘的肉降一降。 文觀局表示，「阿拔泉步道」被民眾評為嘉義最火紅的步道，每到假日吸引大批遊客朝聖，全長一千四百七十公尺，海拔一千零二時二公尺，可以觀雲海，也可遠眺嘉南平原跟阿里山林鐵，順走觀音石山或繞行太紅公路至獨立山步道及大巃頂步道，一次完成Ｏ形路線。 另一個紅到翻天的「二延平步道」，是阿里山最美的雲海步道，視野極佳，一次欣賞雲海、夕陽、茶園，經過整修後三月二十六日重新開放，立刻衝上人氣步道排行榜。 提到降肉步道，不得不推薦具有挑戰性的路線，比如「獨立山步道」是台灣小百岳編號五十八，是全台唯一與鐵道相依的步道，沿途有鐵道、山巒、隧道、火車、清霧等，是許多登山迷口袋中的必爬名單。 文觀局長許有仁提到，嘉義有相當多親民步道，ＣＰ值相當高，好走不累又能欣賞美景。他特別推薦遊客走訪「二尖山步道」、「太興岩步道」、「太興飛瀑步道」、「野薑花溪步道」、「石棹步道」、「迷糊步道」跟「頂湖步道」，讓小朋友親近大自然，培養創造性。

燕巢金山社區環境綠化，獲環保署評定為永續家園長期參與型村里。（記者王正平攝） 記者王正平∕高雄報導 為鼓勵更多社區邁向綠色生活，高雄市截至四月底計有五百零九處社區加入計畫。環保局指出，預計今年度至少再增加三十處社區加入永續家園行列，以「因地制宜、特色亮點」打造專屬特色亮點。 環保局指出，以燕巢區金山里為例，里長林順輔長期投入社區改造，該里也於今年度獲環保署評定為永續家園長期參與型村里，里長與志工將里內閒置空地進行綠化，同時為復育環境多樣性種植光臘樹等多樣性樹種，吸引獨角仙到此定居，迄今綠美化面積已超過一千二百平方公尺，固碳量達四十萬公斤。 為進一步展現環境友善理念，金山里還進行無患子培育工作，並將果實循環再利用做成清潔劑，藉此提倡環境友善理念；在低碳旅遊部分則結合環保小學堂、農村ＤＩＹ體驗及鐵馬驛站，並規劃泥火山惡地巡禮、一日果農芭樂體驗、古早土角厝及雞冠山生態踏查等四條旅遊行程路線，提供訪客體驗低碳生活。 環保局長張瑞琿強調，透過社區發揮減碳創意，從日常生活做環保，帶動更多村里一同來響應，高雄自一０四年推動低碳永續家園計畫以來，計減少達二十四萬七千公噸碳排放量，約六百三十七座大安森林公園每年的碳吸附量，節電更達二十二萬度，建構具包容、安全、韌性及永續特質的城市。

長榮大學在六龜池田屋歷史建築中，舉辦「黃金五月週∣日本文化祭」。（長榮大學提供） 記者張淑娟∕仁德報導 長榮大學今年招標到原高雄客運站打造成的六龜池田屋歷史建築，自即日起至五月十三日止舉辦「黃金五月週∣日本文化祭」，展出期間規劃多元的課程，提供學生做為異國風情的學習場域，並讓大家認識日本人的生活習慣。 長榮大學指出，六龜池田屋的前身為高雄客運站，日治時期為日本人池田兵太郎經營的日式旅館，高雄市政府自二０一七年起爭取營建署「前瞻計畫∣城鎮之心」經費，重新打造六龜老街，再現百年山城魅力。 長榮大學在六龜池田屋歷史建築中，舉辦「黃金五月週-日本文化祭」。（長榮大學提供） 應日系師生們表示，池田屋百年來見證了六龜早期曾是採樟及林業重鎮，日據時池田家在二戰前於池田屋經營旅館，二戰後改為酒家，之後再變身為高雄客運站，可見池田屋是一座紀錄先人歷史的文化寶庫。 由長榮大學應日系承辦的「黃金五月週∣日本文化祭」，希望透過六龜池田屋這棟歷史建物的重生，讓大家更了解日本人的生活習慣、歷史典故與藝文行事，未來也將與六龜區公所攜手重現歷史風華。 目前正規劃多元推教課程營運計畫，長期提供給學校師生作為充滿異國風情的學習場域，包含師生移地教學、實作課程、實習等，陸續導入校內各單位教育及資源，希望與六龜社區協力共同營造亮點。 至於日本文化祭除室內文物展外，七日將舉辦開幕典禮，規劃戶外日式野點茶道、試穿浴衣等多元體驗活動，歡迎民眾與六龜居民一起來參與。

朴子表揚二十八位模範母親，其中九十歲以上有三位。﹙記者張誼攝﹚ 記者張誼∕嘉義縣報導 嘉義市朴子市公所於公所前市民廣場舉行「一一一年度模範母親表揚活動」，表揚各里遴選推薦的二十八位模範母親，其中有三位九十歲以上，分別為九十二歲有內厝里張碧春及崁前里陳王見，九十歲永和里陳侯缺，她們的身體健康，在眾多兒孫的簇擁下接受表揚，格外歡喜。 表揚活動包括立委翁重鈞、議員黃嫈珺、李國勝、代表會主席黃星亮、代表黃陳伯蓮、邱鉦荃、黃小文、各里里長、理事長等出席。市長吳品叡頒贈匾額。 公所表示，本年度二十八位模範母親經各里遴選推薦，刻苦耐勞、奉獻自我的精神令人敬佩。 吳品叡表示，今年表揚活動照常舉辦，因應疫情取消餐敘，改發三千五百元餐券；場地也因戶外通風且寬闊可保持距離，選定於公所前市民廣場。

捷運黃線將於今年動工，高雄市議員黃柏霖認為，施作前在工程面、財務面及運作面都必須考慮清楚，才會是符合民眾所需的建設。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽∕高雄報導 高雄市政府力拚捷運黃線在今年動工，議員黃柏霖認為，施作前在工程面、財務面及運作面都必須考慮清楚，才會符合民眾所需。 捷運黃線將於今年動工，途經鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅、前鎮等六個行政區，沿途經過醫院、學校和重要景點，同時和目前的紅、橘線、輕軌和鐵路車站交會。 黃柏霖表示，希望大眾運輸站與社區之間距離四百到八百公尺，也就是五到十分鐘的路程，並具有商業、文化、教育、住宅為一體的社區。以高雄捷運、輕軌再加上自行車的公共運輸系統，也符合ＴＯＤ的精神。 三民區人口眾多，也是捷運黃線經過的主要區域。黃柏霖表示，Ｙ７到Ｙ１０、Ｙ１６包含民族站、大華站等，可到達高醫、高雄高工等地，站體會位在哪個區塊、出口在哪個方向、出站後透過那些大眾運輸或共享運具到達目的地等，都是民眾想要了解的問題；而設站的位置，關係到民眾使用的便利性和運量，選擇不可不慎。 黃柏霖表示，為鼓勵民眾轉乘，捷運站周邊也要規劃足夠的停車格，像現在輕軌在中正路、凱旋路一帶機車停車格很難找，無法讓民眾有搭乘意願。黃線未來的運量有賴於可及性和便利性，符合民眾的需求自然就會產生運量。