國道七號十五日通過環評初審的重大進展。(記者陸瓊娟翻攝)
記者陸瓊娟∕高雄報導
國道七號歷經長達十年時間環評二階範疇界定及四次專案小組審議,十五日下午有了通過環評初審的重大進展,後續將送環評大會審查。
高雄市交通局指出,國道七號對高雄市與高雄港的發展極為重要,中央與地方政府皆積極爭取,路線從小港區南星路起,沿線經小港、林園、大寮及鳥松、仁武等區,全長二十三公里,與台八八線及國十都設置系統交流道轉銜。未來完工後,除作為高雄港洲際貨櫃中心主要聯外道路,成為高雄都會區新闢南北向核心骨幹路網;並可有效紓解國一市區路段百分之十~二十四的交通量、台八八線五甲到鳳山百分之三十的交通量,及國十仁武至鼎金百分之二十九的交通量。
「國道7號高雄路段計畫」十五日下午召開審查會,立委許智傑、賴瑞隆、林岱樺等人表示,沿海路沿線每年A1事故多,對地方道路交通安全影響大應加速推動,徵收土地應從優。高公局也應就環境保護措施提出妥適方案,並據以辦理。副市長林欽榮於會中強調,環顧世界主要港口的發展,都有直通的高架聯外道路來服務港區進出交通。國道七號對改善高雄市交通極為重要與急迫,更是高雄港明年即將啟用的洲際貨櫃中心重要的聯外道路。國道七號除了可提升國家商港整體競爭力,其路線也可串聯高雄半導體產業聚落S廊帶,對於高雄高快道路網的構建更是重要。