臺中港教保服務中心，9月30日落成（圖:台中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司為營造職場友善環境，積極推動多元員工協助方案，繼110年4月成立家屬臨時安置空間（名為愛心園地）並安排人力照看，適時解決員工家屬需臨時安置問題外，接續為家中有滿2歲至未足6歲(孫)子女之員工設置教保中心，減輕員工家庭照顧負擔，也讓員工增進親子互動時光，兼顧工作與家庭。教保中心距臺中港務大樓約200公尺，自110年12月開始施工，預計於今(111)年9月中旬完工，訂9月30日落成，該中心目前可招生60位已滿招。 臺中港務分公司表示，中心主體由8個獨立的六角蜂巢式建物構成，大面落地窗具有通透的視覺效果，室外大片植栽彷如置身自然森林；獨特建築、寬敞空間、親子共區的教保環境，為教育者規劃了具創意的教學環境。 臺中港務分公司教保中心委託給擁有私立幼兒園及非營利幼兒園豐富教學經驗的財團法人星光教育基金會經營，期望藉由該基金會「探索研究、創新發明、表達論述」及芬蘭現象式之教學方式，引領幼兒從小養成有遠見、獨立思辨及國際觀觀點。 臺中港務分公司陳榮聰總經理強調：「企業要永續發展，人才是最重要的資產。人才要能留得住，公司才能穩健發展，而要留住人，就要先留住心，員工安心，才能樂業。教保中心不僅是公司與員工的連結，更是企業社會責任之一，也是公司重視人才的具體作為，能提供員工家庭最佳照顧，達到『工作與家庭兼融和諧，共創政府、公司、員工三贏』的目標。」

港務公司行政副總盧展猷（左2）與各分公司主管於交通部召開記者會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷主持，會中談到基隆港務分公司為加速交通場域5G數位轉型，配合交通部去年推動為期5年的「5G帶動智慧交通技術與服務創新及產業發展計畫」，與中華電信公司攜手打造一座5G智慧海港應用服務之驗證場域，建置以無人機、無人船、水下海事機器人等設備進行空域及海域之AI智慧巡檢服務，本項專案將於今（111)年9月30日完成驗證。 。 本次基隆港務分公司藉由中華電信與中光電智能機器人、中華系統整合、中華資安國際等三家業者的合作，共同開發無人機、無人船與水下海事機器人於基隆港區的應用驗證服務。相較於港區過去以傳統之現場巡檢作業，無人載具應用的情境不僅降低管理單位人力負荷，更能避免工安意外的人員傷亡；無人機蒐集影像搭配AI即時辨識，可以做到非法釣客告警、港區道路檢測、海上污染物偵測、環境變異分析等任務。無人船與水下海事機器人則可取代傳統水下巡檢需透過潛水伕之高危險性作業，保障工作人員安全。此外，本次還將透過與日本軟銀合作，運用實時動態技術（Real Time Kinematic, RTK)， 定位技術比對現場定位或圖資座標，以降低現場定位座標之誤差。 此項在基隆港實施之專案預計於111年9月30日完成驗證，未來將視其應用驗證之服務成效，逐步進行第2期驗證服務，並將應用服務推廣至其他國際商港，以擴大5G智慧交通之創新服務及促進數位產業之發展。5G智慧海港的發展將逐漸成為趨勢，為落實交通部加速交通場域5G數位轉型政策，基隆港務分公司未來亦將繼續朝智慧海港計畫(Trans-SMART)目標邁進，提升港灣效率及競爭力，為臺灣智慧交通帶來前瞻發展，走向世界舞台。

基隆港務分公司高傳凱總經理主持活動並頒發活動第一名獎項。(基隆港務分公司提供) 記者李錫銘／台北報導 中秋佳節將至，台灣港務公司基隆港務分公司辦理「港務遊子來團圓」活動，打造「職場共融」的企業環境。 基隆港務分公司，為凝聚員工向心力，打造「職場共融」的企業環境，上週於該分公司基港大樓新候船室舉辦「港務遊子來團圓」活動，本次活動取柚子諧音，邀請港務遊子們利用中秋節應景之物「柚子」，進行一連串考驗團隊合作默契的小遊戲，拉近管理層與同仁們間「心」的距離。

海豐國際(SITC)新造貨櫃輪 "海豐興德"輪和"海豐文德"輪舉行命名儀式。（SITC提供） 記者李錫銘／台北報導 海豐國際(SITC)再添2艘新船，SITC在揚子江船業訂造之1800TEU貨櫃新造船 "海豐興德"輪和"海豐文德"輪舉行命名儀式，海豐國際董事局副主席兼CEO楊現祥先生攜夫人，揚子江船業集團董事長兼總經理任樂天，愛麗思生活用品蘇州公司總經理馬繼偉，海豐國際及揚子江船廠相關部門高層出席該儀式。 2艘新船命名儀式上，楊現祥代表船東致辭，感謝各方在疫情背景下克服壓力，密切協作，確保新船的交付。馬繼偉為“海豐興德”輪命名，楊舒瑞為新船砍纜並擲香檳禮；李瑞民為“海豐文德”輪命名，殷春燕為新船砍纜並擲香檳禮，祝福新船一帆風順，班班滿載。 “海豐興德”輪和“海豐文德”輪交付後投入SITC航線營運。隨著新船的陸續交付，海豐的客戶將獲得更加優質服務，該司在亞洲區域市場優勢地位也將長期鞏固和加強。 ALPHALINER數據指出，目前SITC貨櫃船隊以102艘、運能15.06萬TEU，在全球貨櫃船公司運能排名13，相較去(2021)年同期的第16名，一年間提升了3個名次，現階段尚有34艘、運能6.05萬TEU新造船訂單。