工程經費高達三十九億元的水湳轉運中心開工，一一五年完工啟用後將成為中部轉運樞紐。（記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 工程經費達三十九億元的水湳轉運中心五日開工，市長盧秀燕主持動土典禮表示，水湳轉運中心整合國道客運、市區公車、捷運、計程車及iBike等公共運輸工具，規劃與機場捷運（橘線）車站採共構設置，提供旅客無縫轉乘接駁，作為城際旅運與市區接駁的轉運核心。預計一一五年完工啟用後，將成為中部轉運樞紐，更是水湳經貿園區指標性建築。 盧秀燕說，上任後修正調整預留三個介面，以便銜接國道一號、捷運、人行通道；水湳轉運中心地下層為立體停車場，地面層供市區公車使用，地上二、三層為國道客運月台、地上四層為商業空間及辦公空間，設計目標為建造複合式國道客運城，提供四十二席國道客運、十二席市區公車月台，以及六百一十四席汽車、一千二百五十三席機車、六百零四席自行車停車空間，整合台中主要聯外及區內公共運輸系統，民眾可快速轉乘到台中各區域，停車更加便利。 工程經費高達三十九億元的水湳轉運中心開工，一一五年完工啟用後，將成為中部轉運樞紐。（記者徐義雄攝） 水湳轉運中心建築獲「二０二二年國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎」，坐落在水湳園區內，基地周邊有國際會展中心、綠美圖、中央公園、中台灣電影中心等公共設施。建築內部設計細緻，包含創全國之先、配置膠囊式司機休息室及行控中心，規劃智慧停車系統及預留大客車智慧充電設置，提供低碳、智慧化的轉運機能。 工程經費高達三十九億元的水湳轉運中心開工，一一五年完工啟用後，將成為中部轉運樞紐。（記者徐義雄攝） 交通局說明，水湳轉運中心設計為地上四層、地下三層，兼顧公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築，位於水湳經貿園區最北端，透過地理位置搭配設計理念，如同一顆北極星芒指引回鄉的遊子，建築外觀造型新穎及具科技感，與科湳愛琴橋相依，夜間搭配燈光點綴，互相輝映點亮夜空，開拓水湳經貿園區夜景新視界。另配合水湳經貿園區的「智慧、低碳、創新」的開發願景目標，設計台中首例的全太陽能屋頂建築，加強整體綠化及節能減碳。