假冒國際虛擬貨幣平台騙投資 員警、行員勸說成功阻詐15萬元

員警、行員勸說成功阻詐15萬元。(三重警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市一名謝姓男子(年約68歲)誤信網路投資廣告,在社群平台結識暱稱「林沐雪」的網友,信其推薦投資國際虛擬貨幣平台,日前至三重區光復路一段一處金融機構欲匯款新台幣15萬元開始他的投資之旅,幸好行員機警察覺有異並通報員警到場協助,成功攔阻這起詐騙案,及時保住謝男辛苦積蓄。 三重警分局指出,二重派出所警員廖柏鈞、蔡宗欣日前執行巡邏勤務時,接獲轄區光復路一段一處金融機構通報,指稱有一名謝姓男子疑似遭詐騙需要協助,員警到場先行了解案情。知悉謝男於網路看到免費的網路投資公益課程,在社群平台結識暱稱「林沐雪」的網友,聲稱只要跟著老師操作達到獲利目標後,即自發性捐出20%獲利的公益活動,藉由假公益之名獲取被害人好感,再由安排在群組內的暗樁不斷鼓吹並誆稱已獲得高額報酬,博得信任後再轉貼一個由詐騙集團自行架設的假網站,網站名稱、內容與國際虛擬貨幣交易平台相似,謝男不疑有他,不僅在假網站輸入個人資料申請加入會員,還聽從指示至金融機構欲匯款新台幣15萬元開始投資之旅。好在行員查詢謝男欲匯款的帳戶,有通報警示帳戶紀錄,最後在員警與行員的勸說之下成功阻止謝男匯款。 三重警分局呼籲,投資應透過合法管道賺取合理利潤,高報酬率投資標的,必定伴隨高風險,如有標榜高額獲利、穩賺不賠、獲利來源不明或獲利率顯然不合理之情形應避免投資,更勿輕信網友來路不明之投資管道,若對方宣稱穩賺不賠,獲利又超乎尋常,即為假投資真詐財之警訊,小心求證仍為防詐之不二法門,有任何疑問歡迎撥打165反詐騙諮詢專線即時查證。

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春節連假一工處轄管省道疏運措施報你知

春節連假,省道疏運措施。(公路總局提供) 記者黃秋儒/新北報導 今年春節假期有10天,除夕(21日)在連假的第2天,預估春節返鄉車潮在小年夜20日,連假首日)及除夕的車流量比較大,雖然提早1天放假分散了返鄉車潮,國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞,公路總局第一區養護工程處建議南下返鄉的用路人,可以在國道車多時選擇台61線做為替代道路。 第一區養護工程處指出,分析近三年春節期間交通狀況,預估今年春節容易壅塞的路段和時間如下:大年初一(22日)及初二,南北向主要交通要道皆車多,依據往年經驗,省道台61線新竹香山~南寮北上路段,從初二下午3時開始車多壅塞,且可能持續到翌日凌晨;初二(23日)~初五(26日) 9~16時,台64線東行接國3中和交流道路段、台65線南下接國3土城交流道路段容易車多。 春節連假,省道疏運措施。(公路總局提供) 第一養護工程處提到,另外初四(25日)~初六(27日)下午15時以後國道及省道台61線香山~南寮路段則會有北返車潮,依往年經驗,北返車潮會持續到深夜或翌日凌晨。因為今年假期較長,呼籲用路人可以提早出發或出發前先上網查看交通狀況,評估延後出發避開車多時段。 第一養護工程處表示,依往年經驗,預估今年春節,北部短程出遊的熱門時段是初三~初七的中午11時~晚間19時,主要的車多路段為台2線淡水、基隆萬里及台3線大溪;北部鄉親由宜蘭北返時經常選擇台2線為國5替代路線,歷次連假後期的收假車潮常造成福隆路段壅塞,第一區養護工程處建議用路人可以選擇省道台9線北宜公路為國道5號替代路線;西濱快速公路台61線北部路段跟國道1號、2號、3號串接東西向快速公路台62、64、65、66、68線連結成區域高快速路網,形成台北、桃園、新竹區域之中、短程運輸走廊及國道替代路線,北部鄉親的中短程交通可以考慮各種路線組合。 春節期間省道的管制措施如下:(1)台68線西行南寮匝道自1月19日晚間21時~1月29日(初八)晚間21時禁止左轉台15線南下,用路人需直行至終點榮濱路再轉東大路或天府路匯入台15線南下;(2)台61線新港3街口自1月19日晚間21時~1月29日(初八)晚間21時封閉;鳳鼻尾隧道北口的竹1路口將持續封閉到1月30日(初九,上班日)上午9時,預估在初三(1月24日)、初四(1月25日)南下方向會有較大車流,一工處聘請義交於重要路口協助疏導,並視狀況機動禁止左轉,屆時請用路人遵守現場義交人員的指揮,依序前進;(3)台7線49K~50K大曼路段春節期間將暫時封閉。 此外,高公局預定24日(初三)~ 26日(初五) 12~24時,封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道,建議北上的用路人可續行台61至前方83公里附近,左轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。 公路總局呼籲鄉親朋友,返鄉、旅遊請多搭乘公共運輸工具,開車則請盡量利用替代路線並避開尖峰時段。隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。可利用公路總局省道即時交通資訊網(http://168.thb.gov.tw),或撥打02-86875114及公路總局用路人服務中心免付費電話0800-231-035隨時查詢最新路況。

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春節10天連假 淡水警啟動交通疏導,籲多利用大眾交通運輸工具避車潮

春節10天連假,淡水警啟動交通疏導。(淡水警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 今年春節連續假期自1月20日至1月29日共10天,淡水警分局依往年經驗,預判年節前最後上班日(1月19日)午後淡水、三芝地區將開始湧現車潮及人潮,加上今年春節長達10天,民眾趁著年節至淡水清水祖師廟、福佑宮參香祈福及遊覽漁人碼頭、天元宮及金色水岸等熱門景點,將對淡水地區交通造成影響。 淡水警分局指出,為因應本次春節長假,已規劃相關交通疏導勤務,並針對主要幹道、觀光景點及淡海輕軌沿線等周邊實施交通疏導管制,以「疏導車流、確保路口淨空為主;取締違規、排除路障為輔」,持續強化交通疏導功能,並由各轄區派出所執行區間巡邏勤務,進行路況查報,於北淡線車流量增加時,適時啟動「快速到位」機制,排除道路障礙,以維持行車順暢。 春節10天連假,淡水警啟動交通疏導。(淡水警分局提供) 淡水警分局也呼籲,民眾春節連假期間可多利用大眾公共運輸系統進行旅遊並落實防疫措施,如有自駕需求可運用GOOGLE地圖、路況即時影像APP查看車流狀況,預先規劃相關替代道路動線。淡水分局建議行駛外環道路,由淡金路、濱海路接中正路往返各觀光景點,避開淡水市區車潮,亦可利用市道101線-北新路、北3線小坪頂路往返臺北市,以減少行旅及停車等候時間。 此外,淡水警分局針對捷運淡水站地下停車場停車滿位後也將實施滿場機制,屆時引導車輛至中山路、中正路1段沿線各替代停車場,避免待停車輛佔用車道影響交通順暢,民眾亦可利用「新北市公共停車場資訊查詢系統」即時查詢景點周邊停車資訊;針對淡水中正路老街,春節連續假期每日12時至20時於中正路、三民街口,中正路、文化路口及文化路、新生街口管制汽車進入,以確保行人行走安全,並請民眾遵守執勤員警的指揮。 春節10天連假,淡水警啟動交通疏導。(淡水警分局提供) 淡水警分局再次提醒民眾,旅遊在外期間,務必遵守交通規則,尤其春節期間,警方將針對「超速、闖紅燈、酒後駕車」等易肇事違規行為嚴格加強取締,請民眾切勿心存僥倖,以免違規受罰。

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男生活不如意離家 中和警即刻協尋助團圓

男在附近餐館用餐,袁女也感謝員警的協助,讓她與父親能夠在過年前順利團圓。(中和警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市警局中和分局安平派出所接獲袁姓女子(16歲)報案,稱其父親(44歲)於早上出門後尚未返家,僅留下訊息稱與人有債務糾紛,家屬焦急尋求協助,經警方調閱監視器後,順利於轄內某餐館尋獲失蹤父親。 中和警分局指出,經警員林世峰及警員蕭竣鴻瞭解,袁男於2日早上7時出門後未返家,離家前僅留下訊息稱與人有債務糾紛,撥打袁男手機多次皆未接通,袁女便焦急至派出所尋求協助,警方依規定受理失蹤人口案件,並發現該男名下有人頭帳戶,擔心可能遭詐騙集團拘禁,立即調閱其失蹤足跡。 中和警分局表示,警方發現,袁男最後身影出現在永貞路某巷口,而林姓員警前往附近店家調閱監視器時,眼尖發現袁男在附近餐館用餐,無遭受任何危險,袁女也感謝員警的協助,讓她與父親能夠在過年前順利團圓。 中和警分局呼籲,民眾應尊重及珍惜生命,遇有生活中各式難題,應尋求適當的出口及身邊資源,若需協助可撥打110。

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血庫血荒台船發起船遞愛心挽袖捐血活動

(台船提供) 記者李錫銘/台北報導 國內受新冠疫情影響,嚴重影響民眾的捐血意願,台灣血庫正面臨卅年來最大血荒,台灣國際造船公司發起「船遞愛心捐血活動」,號召總公司及子公司同仁、船東及承攬商挽袖捐熱血、救血荒以行動支持社會公益。 本次活動由台船公司董事長鄭文隆發起,國林號開發股份有限公司為主要贊助單位,台船企業工會、台船福利會及晨曦慈善會一起協辦響應,鼓勵大家捲起袖子,捐血「船遞愛心」。活動前線上預約報名秒殺,登記參加捐血活動人數超過130名,預計將可募得200袋(一袋250cc)以上。 高雄市捐血中心的捐血車當天(1/6)九點就準時在台船公司行政廠區停車場出現,現場工作人員將捐血動線規畫詳盡,落實分流政策,大夥兒拉起袖子捐出熱血,因為人數太過踴躍超過預期,下午捐血中心更加派一輛捐血車前來支援,當天實際共有167人參與,而且捐500cc的比250cc的更多,共募得259袋(64,720cc)血量,以愛心來凝聚血液,傳承生命動力,共譜祥和溫馨社會。 台船公司鄭文隆董事長、魏正賜總經理及台船企業工會張益得理事長挽袖參與捐血活動。(台船提供)

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引水費率調漲10%後 將著手進行引水費率結構及引水法修正

引水協會會員大會理事長胡延章(右)主持,會中包括航港局副局長劉志鴻(右二),及航安組組長沈淑賢(左二)、專門委員翁美娟(左)出席與會。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 中華民國引水協會於台北兄弟飯店召開第二十二屆第三次會員大會,由理事長胡延章主持,會中包括航港局副局長劉志鴻,及航安組組長沈淑賢、專門委員翁美娟出席與會。 胡延章理事長致詞時表示,感謝大家在百忙中參加會員大會,藉此機會交流,這兩三年因疫情辛苦,尤其引水人全套全副武裝登船,所幸進出港順利,也有遠距離引航的創舉。他也歡迎引水人對引水工作港口交流經驗,寫成文稿投稿引水會刊,並向大家拜早年祝身體健康順心如意。 航港局副局長劉志鴻表示,很榮幸代表航港局參與引水協會的會員大會,首先要感謝過去一年來,各位先進出席航港局相關會議,提供寶貴的意見,共同努力強化領航作業更安全!在新的一年,宣布一件開心的事,從疫情前就開始檢討的引水費率,與航商取得共識調漲百分之十,已在112年1月5日公告,訂在今年3月1日正式實施;先前因為疫情的關係,引水人領航工作特別艱辛,幸好這一年來,整體疫情轉好,引水人現在不用穿兔寶寶裝領航了,感謝大家一直以來對於港口運作及整體海運產業盡心盡力。 劉志鴻也提到,今年該局在引水方面兩項重點工作,就是引水法制、引水費率結構檢討,啟動引水法修法程序,引水船建置等,將持續推動,期使建立更完善的引水制度,運作也將更為順暢,未來還請各界繼續給予支持與建言。

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交部預告使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準修正草案

記者陳瓊如/台北報導 交通部預告修正「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」第三條、第十四條之一、第十六條草案。本次主要是為符合國際民用航空組織9082號文件之使用者付費原則,並參考日本成田機場、韓國仁川機場及新加坡樟宜機場等鄰近標竿機場向轉機過境乘客收取機場設施使用費之模式,以及出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法相關規定,爰修正本標準第三條、第十四條之一及第十六條,明定轉機過境設施使用費之收費對象、費率、收費繳納方法、代收作業方式等。 其修正要點如下:增列轉機過境設施使用費之收費項目。新增轉機過境設施使用費之收費對象、金額、計收方式等。明定新增轉機過境設施使用費相關修正條文之施行日期。

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FINI預先核准適用所得稅協定股利或利息之上限稅率者 2月底前申請

記者陳瓊如/台北報導 財政部臺北國稅局表示,外國機構投資人(以下簡稱FINI)投資我國境內股票或債券取得中華民國來源之股利及利息所得,得於取得前申請預先核准適用所得稅協定關於股利或利息之上限稅率,於被投資公司給付股利或利息時,即可依較優惠之稅率辦理扣繳申報,免除事後辦理退稅之不便,且可避免資金積壓。 該局說明,為提升FINI申請預先核准適用所得稅協定上限稅率之審核效率,落實協定賦與之租稅利益,財政部以108年6月24日台財際字第10800577770號令核釋,屬基金及信託型態之FINI,依其適用之所得稅協定規定為他方締約國居住者,得提出敘明該基金或信託為案關所得受益所有人之自我聲明,免依適用所得稅協定查核準則第25條第5項檢具各款規定之文件,包括基金或信託之受益人名冊、個別受益人為他方締約國居住者之證明或載有他方締約國居住者之受益比例等文件。 該局指出,依公司法第228條之1第1項規定,公司章程得訂明盈餘分配或虧損撥補於每季或每半會計年度終了後為之,即國內公司得按季或按半年發放股利。為利FINI於股利發放前及時取得核准函,被投資公司給付股利時即可依上限稅率扣繳,籲請FINI配合於當年度2月底前遞送申請文件,以利稽徵機關提早於同年3月31日前完成核發核准函作業。另近3年內已取得核准函之申請案件,考量前已檢附相關證明文件並經審查在案,且有持續在臺投資意願,經受理之稽徵機關檢視FINI居住者證明、授權書及受益所有人自我聲明等資料,如無重大異常,得酌予延長核准適用年限最長為24個月。 該局呼籲FINI如欲申請預先核准適用所得稅協定股利或利息上限稅率,可儘早遞送申請文件,提早取得核准函,相關申請書表請至本局網站(https://www.ntbt.gov.tw/主題專區/稅務專區/營利事業所得稅/所得稅協定專區/所得稅協定相關申請書表),下載使用。

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航港局研擬公家編列預算建置引水船

記者陳瓊如/台北報導 針對引水船建置問題,航港局副局長劉志鴻進一步說明,因由民間投資斥鉅資,似乎較不可能,因研擬由公家編列預算方向規劃,以維護引水安全。 另外,劉志鴻也指出,引水法已多年未修法,因此今年會做整體檢討,希在今年年底能提出引水法修正草案,而有關引水費率結構調整的問題,包括像是收費級距是否統一,附加費部份則因各港特性不同還是會有所不一樣,會邀集航商與各界來討論,以形成共識。

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大陸春運啟動 中共交部估達20億三大一多

記者李錫銘/台北報導 中國大陸春運本(一)月七日啟動,中共交通運輸部估計今年春運客流總量約為20.95億人次,春運客流總量比去(2022)年同期增長99.5%,將恢復到2019年同期的七成(70.3%)。 中共交部表示,今年春運呈現"三大一多"的特點: 一是客流大幅增長。隨著"乙類乙管"措施加快落地,跨區域人員流動加速釋放,加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求集中釋放,春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升,交通運輸組織將從低負荷狀態到滿負荷運行狀態。初步分析研判,春運期間客流總量約為20.95億人次,比去年同期增長99.5%,恢復到2019年同期的70.3%。從客流構成看,預計探親流約佔春運客流的55%,務工流約佔24%,旅遊和商旅出行分別約佔10%,從時空分佈看,預計節前以大城市向周邊城市及主要勞務輸出省遷移為主,探親流、務工流疊加,客流強度有所提升;節後則以主要勞務輸出省及中小城市向中心城市聚集為主,返程客流相對錯開,本月27日(正月初六)和二月六日(正月十六)前後將出現兩個返程高峰。 二是貨運需求大幅增加。往年春運一般是"客增貨減",今年春運疫情流行高峰陸續到來,各類醫療防疫物資、節日生活物資和今冬明春能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長,特別是中小城市、農村地區物流配送基礎相對薄弱,加上一線從業人員離崗回鄉及可能出現的大面積感染,上崗人員不足,局部地區可能出現末端配送不暢問題,統籌好春運客運服務和交通物流保通保暢面臨較大壓力。 三是一線人員感染風險較大。春運期間人員流動密集,貨運物流活動頻繁,人流物流高效流動和疫情高峰交織疊加,交通運輸一線從業人員大面積感染風險激增,保證客運服務不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力。 四是安全生產風險隱患增多。2020年以來,受疫情反復衝擊,交通運輸面臨安全風險和疫情衍生風險相互交織疊加的複雜局面。特別是行業長時間處於低負荷運行狀態,載運工具長期停運或低位運行,從業人員技能出現生疏,加上歲末年初歷來是安全事故高發期,春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發多發,給安全生產帶來較大挑戰。加強安全生產管理,防止重特大事故發生,有效應對處置突發事件,確保人民群眾安全出行,需要各級交通運輸部門付出更多艱苦的努力。

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