陽明交大為前校長、前交通部長、前國科會主委郭南宏辦理追思會，全體向郭校長鞠躬追思。 （記者彭新茹攝） 記者彭新茹∕新竹報導 為緬懷及表彰郭南宏前校長，國立陽明交通大學十一日於光復校區舉辦追思紀念會。總統府同時頒授褒揚令，由陽明交大校長林奇宏代表宣讀，表彰郭南宏校長對教育、科學及交通運輸之貢獻。前行政院長毛治國、前經濟部部長張家祝等百名郭南宏校長之親友皆到場致意，場面溫馨且莊嚴。 陽明交大表示，郭南宏校長是合校前交通大學第一任校長，奠定學校以電子資通訊為發展核心，並積極開拓相關科技與管理領域的發展方向。後於蔣經國總統時期入閣擔任交通部部長，在當年國營事業壟斷國內交通的時代下，郭南宏引進自由主義精神主張開放政策，帶動包含國際航線、高速公路、計程車與遊覽車牌照、旅行業牌照等開放政策，成為津津樂道的「開放部長」，是台灣交通政策與產業發展的重要推手。 郭南宏校長有廿年都在交通大學度過，一路見證母校成長，是學校重要的掌舵者。並積極發掘校內人才如毛治國、張家祝等進入政府機關服務。毛治國院長、張家祝部長、交大前校長鄧啟福、曾擔任國立師範大學校長的郭義雄校長，以及眾多親朋好友們皆上台追憶及懷念與郭校長的過往。 鄧啟福校長是郭校長的同學，說明廉潔、平等已成為郭校長生活的一部分；郭義雄校長因為曾在郭校長任內擔任教務長，分享郭校長是一位用人不疑、疑人不用的長官，給予行政團隊全權的信任。毛治國院長見證跟參與了郭校長被指派擔任交通部長這一段人生新里程的過程。他說，在當時台灣發展青黃相接一個轉捩點及大時代，郭部長上任後最主要的任務是解管制、執行開放政策。當初訂下的許多政策，除了為國家打下深厚基礎，至今也仍影響至深。張家祝部長則回憶起當時郭校長也邀請他一起至部會打拚的過程，感謝郭校長引薦他至政府機構推動政策、實現理想。

花蓮DMAT隊員以智慧醫療行動短劇展現救災專業技能。(記者林有清攝) 記者林有清∕花蓮報導 花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊十一日於花蓮縣衛生局共同簽定合作備忘錄，由縣長徐榛蔚與花蓮慈院人工智慧醫療創新發展中心副院長吳彬安代表簽署，災難醫療結合資訊化，成為全臺灣第一支全面邁入資訊化的災難醫療隊伍。 花蓮縣消防局、八家急救責任醫院院長、副院長、急診室主任及護理長、衛福部東區緊急醫療應變中心執行長徐子恒、慈濟基金會、花蓮縣災難醫療隊組長與隊員出席見證。 花蓮縣災難醫療隊與花蓮慈濟醫院AI創新中心簽定合作備忘錄，首創全台災難醫療隊資訊化。(記者林有清攝) 花蓮慈院擁有人工智慧醫療創新發展中心採用全球最先進的ＡＩ系統，全力發展智慧醫療，並創首創與花蓮縣政府合作，將資訊化運用於災害醫療中。

北埔鄉長莊明增點燃火炬後，再引燃嘉賓手上的火把，象徵北埔油笐火活動展開。（記者彭新茹攝） 記者彭新茹∕新竹報導 今年邁入第五年舉辦的竹縣北埔鄉「正月十五油笐火」活動將於二月四、五日登場，北埔鄉公所十一日於北埔慈天宮廟坪廣場，由北埔鄉長莊明增點亮手中的油笐火把，並傳遞給在場的來賓，揭開元宵節系列活動的序曲。鄉長莊明增熱情邀請全國民眾在元宵節為期二天的假期，來北埔感受特有的民俗文化及地方風采。 莊明增表示，北埔鄉「正月十五油笐火」的由來，係相傳於日治時代，日本政府為削弱北埔的抗日勢力，便於慈天宮後方開闢一條道路，以斬斷其龍脈。台灣光復以後，在地理師的指引下，於每年正月十五的晚上，號召北埔鄉親，人手一支用竹子做成的油笐火，走上秀巒山，透過綿延不斷的油笐火形成火龍，接回北埔的龍脈。這項象徵著保家衛國與傳承永續的在地習俗也漸漸流傳下來，成為彼此的共同記憶。 真火舞團所演出的火舞，將北埔油笐火的精神表達得淋漓盡致。（記者彭新茹攝） 北埔鄉公所表示，二月四日安排「遶山花」輕旅行體驗，晚間擎火夜遊秀巒山，點亮小鎮村落。為增添活動趣味，是日下午於廟前廣場安排有油笐火把手作體驗活動，以及許多精彩活動表演。晚間還有國際級的表演團體「御鼓坊」及「即將成真火舞」的演出。 二月五日則於鄧南光影像紀念館規劃米食市集搭配悠閒的草地音樂會，邀請友達光電董事長所組成之薩克斯風樂團WOW SAX進行演出，使遊客感受到獨特音樂饗宴的洗禮。

新竹市長高虹安十一日受訪表示，展演中心廢棄物可能不是單純個案，未來會持續檢討，如何能在監督、監工跟監造部分，不要讓憾事再發生。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭∕竹市報導 新竹市國際展演中心暨地下停車場工程，場館座落於新竹市政府規畫的「藝文高地」內(前世博台灣館基地)，該工程在二０二０年九月動工，但前年施工廠商在進行基礎工程開挖時，卻挖到多達五百噸的廢棄物，由於廢棄物外運花費不少時間，原訂於去年底的完工期程、也確定跳票。 新竹市長高虹安十一日受訪表示，從新竹棒球場事件爆發後，陸續收到議員的關切、民眾的檢舉，過去也有許多議員的質詢，提到新竹市有公園或展演中心基地底下，都曾發生挖出廢棄物的情形，高虹安也認為展演中心廢棄物可能不是一個單純個案，未來會持續檢討，不僅是新竹市，她相信全台灣的公共工程都會引以為鑑，如何能夠在監督、監工跟監造的部分，再盡量加強不要讓這類憾事再度發生。 高虹安也說，不管是清運或是傾倒上，其實都有一些必須要做的紀錄跟計算，甚至有些運送上還要有ＧＰＳ等，但還是發生這種憾事，未來市府在相關查核上，也必須好好進行檢討，不要再有憾事發生，畢竟這都是人民的血汗錢，新竹市民也不想要當冤大頭，市府團隊有責任要好好把關。

１１９消防節前夕，宜蘭縣消防局回顧三年疫情，從封控邁向共存，消防同仁以備戰的姿態嚴守崗位，對抗疫情，照顧鄉親，從不言苦；而且每年ＯＨＣＡ（到院前心肺功能停止）案件約５００件，去年度急救成功率平均百分之二十點九二。（消防局提供） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 宜蘭縣每年約有二萬五千次的緊急救護案件，「緊急救護」儼然成為消防同仁最重要的為民服務工作！回顧三年疫情，從封控邁向共存，消防同仁以備戰的姿態嚴守崗位，對抗疫情，照顧鄉親，從不言苦。 消防同仁必須鍛鍊強健的體魄及心智，因應諸多的救火、救災、山搜及溺水搶救勤務外，更要精熟緊急救護的各項流程及設備，兢兢業業執行每一件緊急救護工作，努力提升患者的存活率。根據統計，宜蘭每年ＯＨＣＡ（到院前心肺功能停止）案件約四百五十至五百件，去年度急救成功率平均百分之二十點九二（前五年平均約百分之十七點三三），成功率持續攀升中。另外，針對胸痛不適患者已進行施作心電圖者，一０四年度至一一一年度已進行施作心電圖民眾達一千三百七十三人次，其中建議送往導管醫院者共計有四十二件。如此佳績，除了消防同仁的努力付出外，更要感謝民間善心人士、團體及宮廟大力相挺，熱心捐贈二輛救護車、心電圖機及各式救護器材，藉由民間的愛心挹注，涓滴匯聚的力量無窮，挽回瀕危患者的寶貴生命。  

苗栗縣長鍾東錦勘查一二四乙線建議拓寬問題。 （記者葉蒼秀攝） 記者葉蒼秀∕苗栗報導 一二四乙線為苗栗縣三灣與南庄兩鄉往來交通要道，更是觀光產業的重要動脈，然在南庄田美攔河堰附近，因路幅緊縮且有連續彎道和坡度起伏等危險因子，導致事故頻傳，縣府積極爭取交通部公路總局辦理拓寬及截彎取直工程加以改善。縣長鍾東錦十一日以行動回應地方民意，率工務處長古明弘偕同地方人士實地履勘，指示工務單位加速改善期程。 縣府工務處長古明弘簡報指出，一二四乙線西起三灣鄉下員林，往東延伸至南庄鄉桂竹林，全長七八六四公里，全線在六公里前的路寬維持十二公尺，但剛過田美攔河堰後因受限地形緊縮為八公尺，且銜接多處彎道並有坡度起降，大型車輛與機車同一車道，進而交通事故頻傳成為一處易肇事路段。地方亟須拓寬改善總長約一千公尺的危險路段，以確保行車安全。 縣長鍾東錦十一日午率同工務處與交通規畫及工程相關主管，偕同縣議員陳永賢、徐功凡、楊文昌、張淑芬秘書，以及鄉長羅春蓮、前鄉長賴盛為、代表會正副主席和村長多人，先聽取簡報後，實地會勘現場並分別就原路辦理拓寬及截彎取直，部分地主也表達觀點與建議。 工務單位初步評估，若採舊路拓寬並截彎取直方案，經費約需八千二百多萬元，如採高架方式，因涉及徵收用地相關事宜，技術方面不成問題，但經費遠比前案龐大。 為使改善工程更臻完善且發揮預期效益，鍾東錦於會勘結束後，初步作成「兩案並陳」的決議，指示工務處盡快將兩個方案更精確的圖表資料備齊，近期內邀集公路、工務及地方人士進一步討論，再擇定其中一個最佳方案執行。

9026客運確定農曆年前由福和暨皇家客運接手營運。（記者鄭鈞云翻攝） 記者鄭鈞云∕基隆報導 客運九０二六選舉期間傳出路線和經營權異動一事，讓許多通勤族相當擔心，經過多方協調，確定農曆年前會由福和暨皇家客運接手營運。十一日，福和暨皇家客運公司員工在台北市區監理所士林監理站辦理教育訓練，協助公司員工無縫接軌九０二六國道客運路線營運，繼續提供乘客最佳的服務品質。 行駛來往基隆大武崙到台北南港的九０二六客運，接手的福和暨皇家客運表示，規劃在春節十天期間提供搭車半價優惠。福和客運副總謝秉翰指出，公路總局近日才會公告，目前預計在春節前接手營運，服務車輛總共二十一部，每天發出一六八班次，全新營運服務往返基隆和南港的通勤民眾。