多位議員質疑市長謝國樑選前所提染疫慰問金政見只是「國樑一夢」形同跳票。（記者楊耀華攝） 記者楊耀華∕基隆報導 市長謝國樑選前提出發放染疫慰問金政見，一日在議會臨時會中說明財源及規劃執行流程時，多位議員質疑發放範圍限縮低收、中低收入戶，與全市染疫人數一萬七千多人有相當大的落差，認為這項政見已經跳票；謝國樑承認當時確實提出這樣的政見，但因應時空環境轉變就政策的執行來做調整，對於大家的指教虛心接受。 社會處長楊玉欣指出，新冠肺炎染疫慰問金規劃以低收入、中低收入戶經濟弱勢族群為主，該族群約占基隆市人口百分之二點五，中央政府雖在疫情期間有加發補助但仍有不足，因此研擬透過發放染疫慰問金補足，發放對象以一０九年一月至一一一年十二月間為低收、中低收入戶，且於期間確診並經衛政查有確診紀錄者，符合資格者核發一萬元，透過戶籍所在地區公所提出申請，預計將辦理追加預算六千萬元支應。 市議員吳驊珈、洪森永、施偉政、張顥瀚、林旻勳等質疑市長謝國樑「是忘記了？還是害怕想起來？」選舉期間無論是文宣、看板、宣傳車甚至是網路直播一再宣示，號稱是「全國首創」確診染疫發放一萬元、亡故三十萬元慰問金，發放對象以十八歲以上、勞動人口以及家中經濟支柱為優先，但現在拿出來的發放辦法卻限縮在低收、中低收入戶。批這一切都只是「國樑一夢」？要求在追加預算中編滿編足，兌現選前支票。 謝國樑說明，當時所提政見就是希望對於受疫情影響族群進行補助，補足政策不足之處，但是現階段的大環境與政府防疫政策都有所變動，基隆疫情從原本零確診到現在光一、二月就有破萬人染疫，所以對於疫後的補助方式進行調整，同時也虛心接受指導。

基隆市府新推出「基隆郵輪渴望美食徒步路線」摺頁，從旅客的角度吸引郵輪旅客走入基隆美食商圈。（記者楊耀華攝） 記者楊耀華∕基隆報導 為便利郵輪旅客探索市區美食，基隆市政府一日新推出「基隆郵輪渴望美食徒步路線」摺頁，吸引郵輪旅客走入基隆美食商圈，品嘗在地必吃的美食，探索獨特的美食文化。 根據一一二年郵輪船期預報，今年將有七十二航次的國際郵輪來到基隆，估計約有二十八點三萬人次旅客來到基隆搭乘郵輪，其中自助行旅客估計約有三萬人次。 基隆郵輪渴望美食徒步路線囊括港區美食精華，包括美食一級戰區孝三路商圈、仁愛市場、基隆廟口夜市、台灣第一代購始祖委託行街區及基隆銀座義二路美食商圈，郵輪旅客將有機會自行網羅吉古拉、豆干包魚丸、天婦羅、滷肉飯、螃蟹羹、芋泥球、營養三明治、海鮮、蔥油餅、燒賣或肉羹等美味佳餚。

幼兒多元學習體驗系列活動新增與基隆市牙醫師公會合作的「小小牙醫初體驗」活動，將牙醫診療室化身為有趣的口衛教室。（基隆市教育處提供） 記者楊耀華∕基隆報導 為提供孩子更多元及在地的學習機會，基隆市今年度結合在地資源新增小小牙醫初體驗、小小風雨防災員，及幼兒海洋好朋友三大新項目。 其中「小小牙醫初體驗」活動共有二十一場，分別在成美牙醫診所、部立醫院牙科及欣隆牙醫診所，首場共三十名建德幼兒園小朋友參加，將牙醫診療室化身為有趣的口衛教室，牙醫診療椅和器械都變成好玩的太空椅玩具，過程中除了讓小朋友學習正確的潔牙方法，了解和熟悉牙醫診療過程與環境，降低看診的恐懼，也建立定期口腔檢查的觀念。

新北市長侯友宜昨在市政會議表示，侯友宜：市府未來四年將投入二四八六億元推動六條捷運路線齊發。 　（記者吳瀛洲攝） 記者吳瀛洲∕新北報導 新北市長侯友宜一日表示，市府推動軌道建設的腳步絕不停歇，未來四年將投入二四八六億元經費，推動六條捷運路線，包括三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線、汐東線及淡海輕軌二期等，完工後可新增營運路線五十一公里及四十八座車站，也期待中央盡速核定深坑輕軌、八里輕軌、五泰輕軌及泰板輕軌，達到二０三０年每十萬市民將享有三座車站的目標，與日本東京、韓國首爾等並駕齊驅。 新北市府市政會議中由捷運工程局局長李政安進行「幸福前進、永續前行」專題報告，他說明，新北捷運過去四年已有三線通車，完成廿六公里長、廿六座車站；且新北環狀線運量較疫情前成長十九％；淡海輕軌第一期平日運量超越假日運量；安坑輕軌試營運期間（三週），累積廿八萬人次搭乘，同步帶動新北環狀線轉乘運量成長二成。 李政安表示，新北捷運局過去四年三線完成，目前市轄內捷運營運路線累計九十三公里長、共有七十八座車站，未來四年推動六線齊發，包括三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線、汐東線及淡海輕軌二期等，將投入二四八六億元經費興建，可新增營運路線五十一公里及四十八座車站。 另尚待行政院核定的五泰輕軌、交通部審議中的深坑輕軌、八里輕軌、延伸五泰輕軌的泰山板橋輕軌，及與桃園綠線串接的三鶯線延伸八德段，還有與汐東線共線共站的基隆捷運等六條路線，盼中央盡快核定通過，未來將串起北北基桃都會生活圈的捷運路網，屆時捷運路線總長度達到一八三公里、共一六七座車站，朝每十萬市民擁有四點一座車站目標邁進。 不過李政安也指出，施工中捷運三鶯線、萬大中和線受到缺工缺料等問影響，工期勢必延宕。

新竹市政府交通處召開桃竹竹苗生活圈通勤月票籌備會。（記者曾芳蘭攝） 記者曾芳蘭、彭新茹∕新竹報導 新竹市府一日邀集桃園市、新竹縣及苗栗縣召開「桃竹竹苗生活圈通勤月票」籌備會議，桃竹竹苗確定合作爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，未來桃竹竹苗生活圈通勤、通學民眾可在範圍內搭乘公車、客運、台鐵及公共自行車等，大幅減輕民眾乘車負擔。 竹市府交通處長倪茂榮表示，因疫情影響，公共運輸旅次流失將近四成，這次籌備會議桃竹竹苗確定攜手推出公共運輸月票方案，期能鼓勵民眾搭乘，恢復疫情前的公共運輸旅次。 他表示，若依交通部公布的補助方案，初步提出單一月票、城際運輸加價購方案，將向中央爭取補助逾五億元；由於四縣市民眾通勤通學旅次特性不同，為符合實際需求及訂定合理月票票價，會中也請票證公司提供刷卡資料，以深入分析民眾旅次特性，進而推出月票方案。 交通處表示，根據票證公司提供資料，去年十月桃竹竹苗公共運輸乘車情形，台鐵占七成、公車占近三成，若依此推出公共運輸月票，預期台鐵通勤、通學的民眾會是最大受惠者。 桃竹竹苗區域的通勤通學皆有不同，有從桃園市或苗栗縣搭台鐵、國道客運往返新竹，也有可能到新竹縣市後再轉乘公車或是Youbike到達目的地，待取得票證資料，將委託顧問公司研擬可能方案，再召開第籌備會議，由四縣市共同決策月票方案。