(張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 全台護理人員常年缺乏，尤以東部最為嚴重，更直接影響病人就醫安全與治療品質，門諾醫院為此與馬偕護校合作開設「門諾專班」提供花東學子就讀，其中七成更來自經濟不方便的家庭或原住民。張榮發文教基金會預估兩年提供250萬扶助這些乘載著改善東部醫療夢想的孩子，協助她們解決就學困境，也間接改善與提升台灣東部醫療資源與品質。 張榮發文教基金會執行長鍾德美說，這些仍處在青春年華的護校生，每個月的獎助學金無形中幫助他們減輕原本不屬於這個年紀的孩子該有的負擔，也能像同儕一樣朝夢想前進，而畢業後願意再回到東部擔任護理人員，以幫助更多的病患，更具體落實基金會長期以來，一直倡導的「善循環」精神！ 「自小開學時最擔心學費問題，尤其大專費用更高，一度讓我想放棄，但張榮發文教基金會的獎助學金就像是及時雨，也讓父母終於放下心頭重擔。」就讀馬偕護校四年級的恩慈忍入眼眶淚水，卻堅定地說：「畢業後我一定要考取護理師執照，回到東部就職。」 因必須自力更生，她選讀護校，希望未來能及早進入職場。但學費與生活費都要靠打工自籌，當得知申請到講助學金時，她欣喜若狂，因為「除了減輕父母的負擔，也能降低打工時數，專注學習，我很感恩！」 另一位就讀專班的嘉琪，因家庭支持缺乏，就學與生活就像「一個人的武林」般苦撐，原本也想休學，但因申請到張榮發文教基金會的獎助學金，嘉琪對未來重新燃起希望，堅定地往夢想邁進。 特別的是她實習時，碰到一位病人因家人不在身旁，每天最開心的是嘉琪的照顧與陪伴，助人的快樂讓她決定更不能辜負病人與基金會的期待。像恩慈、嘉琪一樣出身不方便家庭的馬偕護校專班生，共有11位在張榮發文教基金會的協助下，使得求學之路不再困難重重。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司承接高雄市輪船公司「新建電力驅動渡輪三艘(統包含細部設計)案」開工。(附圖由台船提供) 台灣國際造船承接高雄市輪船公司「新建電力驅動渡輪三艘案」業務，即著手規劃相關設計、施工、物料採購等細部工作，並與業主高雄市輪船公司與專管單位海睿工程設計公司協商，制定細部施工計畫期程達成開工條件，昨(廿七)日舉行開工典禮。 台船表示，該案履約標的包含設計建造電力驅動49總噸渡輪、49總噸遊港船、99總噸渡輪等三艘船舶，全案總金額新台幣一億5050萬元，依照契約規定：三艘49總噸電力驅動渡輪、49總噸電力驅動遊港船、99總噸電力驅動渡輪分別需於112年12月31日、113年7月30日、113年10月31日完成交船。 台船指出，該案建造的電力驅動渡輪與遊港船，航行於高雄港區，對於整體市容也具極大之影響，具有美感與賞心悅目之外型對於港區觀光質感能有效提升，故本案藉由現代感之折線造型搭配實際需求空間，呈現不同之設計風格。另一個特色為捨棄傳統柴油引擎動力船舶行駛時所產生的廢氣與噪音，對環境產生的影響，採用電動推進之環保方案，船舶主要運行於高雄港區沿海五海浬內之水域，藉由新建電動渡輪，逐步推動轉型，可帶動且增添地方綠能交通風氣，改善沿岸居民日常生活品質，同時發展高雄港區觀光，並兼顧環境維護。 該案具關鍵性的船舶電力與動力系統，由台灣國際造船公司轉投資之子公司台船動力科技公司供應，進行電動船舶全系統整合，擁有船舶控制系統可對全船資訊作即時監視與控制，採用臺灣廠商組裝製造之高品質電池系統與馬達動力系統，並透過設計規劃提供備援系統，除在系統穩定上作足功夫，亦確保航行時能克服各種可能情境，保障水上運行安全無虞，並保有後續維修保養的在地化服務。 據稱，該案順利開工可帶動更多的觀光客體驗高雄港市合一建設之美，也能讓國內的造船產業發展技術進一步提升與精進，共同打造高雄港區兼具環保、綠能、舒適特色現代化渡輪，更能複製此成功的經驗推廣至其他港區的渡輪與風景區觀光遊艇。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部長王美花昨（27）日接待捷克眾議長艾達莫娃(Adamova)一行，並與艾達莫娃眾議長就深化雙邊經貿產業合作交換意見。王部長表示，欣聞華航7月首航捷克布拉格，對推動雙方經貿交流合作具顯著助益。 王部長表示，艾達莫娃眾議長率企業團等約百餘人來訪，顯示捷克加強與台灣共同發掘產業合作之決心，捷克工業基礎研發實力雄厚，台灣擅長科研成果商品化，雙方合作互利共榮；另有「中東歐投資、融資基金」為推動工具，經濟部將積極協助促成雙方建立更緊密合作夥伴關係。王部長另表示近來接獲我在捷克投資廠商反映，目前在捷克面臨尋找員工困難之問題，盼捷克政府思考對策及作法。此外，亦有台商反映捷克制定有投資獎勵措施，為吸引投資之重要因素，但申請程序較為複雜緩慢。我經濟部平時均須投入心力協助解決外商來台投資之問題，如跨部會及與地方政府協商等。盼供捷方參考。 艾達莫娃眾議長表示，台灣為捷克理念相近之民主夥伴，本(27)日成立之CzechHub(捷克在台中心)將擔任推動雙方合作之重要角色。針對捷克勞工不足問題，捷方將予正視，並與相關單位研議改善作法；有關吸引外人投資問題，捷克持續完善投資環境，刻研議「投資獎勵法」修正草案，該修正草案鼓勵高附加價值戰略產業投資，例如資訊、半導體晶片、電動車及智慧城市等均為台捷目前合作項目，盼持續吸引台商赴捷投資。歡迎王部長利用台捷直航率企業團回訪捷克。 推動合作方面，雙方咸認捷克企業團此行來台所辦理之「捷克投資商機說明會」(介紹雙方投資優勢)及「台捷經貿合作(B2B)洽談會」(計115家194場次)對推動雙方建立實質合作關係至為重要。此外，台捷醫療器材產業合作共同協助烏克蘭醫瘵照護需求甚有意義，將共同致力推動。 經濟部表示，近年來我經濟部與捷克貿工部透過雙邊「經技諮商會議」平台，積極推動各方面之合作；2016年召開首屆會議，預計於本年9月在台召開第6屆會議，議題包含貿易、投資、產業(半導體、智慧機械、綠能、電動車、資安、智慧城市)及科研創新合作等，促進臺捷雙邊經貿投資產業合作具顯著效益。 臺捷雙方於產業結構及地理位置具互補性。捷克為我商赴歐投資布局之重心。目前台商在捷克累計投資金額約12億美元，件數約40件，投資產業以資通訊、電機電子為主。

（交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部長王國材表示，偏鄉交通正義也是交通部重要政策，補助連江縣政府新造「新臺馬輪」，連江縣政府亦積極完成將在今（112）年4月啟航提供服務服務，進一步提升海運運力與服務效能；至於「臺馬輪」預計於112年底完成除役，為減少虧損，王部長也說明由航港局及連江縣政府研議提早除役可行作法。關於連江縣政府提出島際船班停航多日致島上物資運補中斷，航港局將協助務實檢討馬祖貨船營運及物資運補機制。 立法院交通委員會於26日、27日考察馬祖地區交通建設，此次馬祖考察由立法院委員陳雪生、委員游毓蘭、委員洪申翰與連江縣縣長王忠銘、議長張永江、縣府各局處首長及相關縣議員等民意代表等均親自出席。交通部由王部長國材率航政司司長何淑萍、路政司司長林福山與民航局局長林國顯、觀光局局長張錫聰、航港局局長葉協隆、公路總局局長陳文瑞、郵政公司總經理江瑞堂、港務公司副總盧展猷、港勤公司總經理陳榮信及中華電信董事長謝繼茂等主管人員參加，通傳會副主委翁柏宗、數位部次長葉寧亦共同出席。 立法院交通委員會抵達南竿機場即參加華信航空首航馬祖典禮，交通部王部長表示透過華信、立榮2家航空公司良性競爭，提供馬祖地區民眾更好服務。是日並考察大坵生態公園，指示觀光局及馬管處全力就相關觀光事務積極協助縣府，打造大坵成為馬祖新亮點。 昨(27)日與立法院交通委員會進行連江縣交通暨觀光建設發展座談會，聽取南竿及北竿機場建設、馬祖大橋、臺馬微波緊急擴充計畫進度簡報，並針對縣府所提提案逐一討論處理。 交通部王部長指出，馬祖擁有芹壁村、北海坑道等世界級景點，是我國吸引國際觀光客的重要發展據點，須積極提升海、陸、空交通服務。首先由交通部民航局報告南北竿機場建設包括在建南竿機場航站擴建工程、北竿航空站前停車場改善工程及南竿機場設置工程材料攔阻系統（EMAS)，北竿機場跑道由1,150公尺延長至1,500公尺等擴建計畫，民航局刻修正環境影響說明書，預計今年4月底送行政院環保署。交通部公路總局報告推動連結南北竿的馬祖大橋，公路總局亦將積極協助連江縣政府完成馬祖大橋於行政院審議程序。 本次考察對馬祖地區發展有益的各項交通與觀光建設案，基於平衡離島建設發展，交通部相關單位均予以支持與協助，亦將持續積極推動馬祖陸、海、空交通暨觀光建設，以提供民眾安全、便捷、穩固的聯外運輸，並帶動當地觀光產業發展。

記者李錫銘／台北報導 隨著中共中央政策解封，廈門港上週迎接首艘郵輪"招商伊敦號"，開啟國際郵輪母港航線常態化營運。(見圖) "招商伊敦號"從深圳招商蛇口郵輪母港出發，經由廈門航往舟山探索獨特海洋文化最終抵達上海。據稱，該航線為中共交通運輸部打造的"國內水路旅遊客運精品航線"，此次首航也拉開廈門母港國內郵輪航線常態化營運序幕，為推動國內郵輪旅遊市場復甦邁出一步。 招商局維京遊輪公司表示，廈門郵輪母港擁有良好的區位優勢，旅遊資源豐富、特色鮮明，郵輪市場基礎良好，是開闢沿海航線的最佳目的地之一。在做好疫情防控的同時，為郵輪公司及郵輪旅客都提供優質的服務，也展示廈門極優的營商環境。 據瞭解，廈門國際郵輪母港正實施新一輪升級，已完成泊位改造擴建，新航站樓主體工程已完成竣備，預計年內交付使用。在配套服務能力方面，"廈門海上世界"項目建設持續推進，港城融合發展持續深化，成為"兩高兩化"廈門的城市新名片和商業新引擎。自2021年十月投入營運以來，"招商伊敦號"先後開通深圳-三亞、深圳-廈門-上海等六條沿海航線。經過一年的產品創新及服務提升，去(2022)年十月，"招商伊敦號""深圳-廈門-溫州-舟山-上海"東南海岸文旅航線入選中共交通運輸部首個郵輪精品航線試點。