女黨工臉書訴說黨中央冷處理性騷擾案 「選擇為自己勇敢」

記者黃翠娟/台北報導 《人選之人:造浪者》是台灣首部政治幕僚職人劇,播出以來火速引起關注,而民進黨前陳姓女性黨工在黨中央冷處理之際,選擇在臉書公開她遭民進黨外聘廠商性騷擾事件,她說,「這次,我選擇為自己勇敢。」「這樣的人如今是黨中央的副秘書長。當時高舉著婦女權益旗幟的人末成為我的翁文方,我就要成為我自己的翁文芳。」 以下是前陳姓女黨工在臉書部分發文: 好遺憾曾經的主管,婦女部主任許嘉恬在最該是我後盾之時,選擇轉身離開。時隔多月了,以為能放過自己的,近期看人選之人時又無數次的翻江倒海襲來,我又哭到差一點死掉。而我現在才有勇氣整理好思緒,好好說出來。 那是一個我主責的專案,攝影團隊回程的路上,導演趁著大家上廂型車,昏暗欲睡長途之際,對我實施了性騷擾。 直到上捷運回家的路上,所有緊繃神經慢慢鬆懈,我才顫抖的打給同事求救,我慌張到語無倫次,她好好安撫下我才能拼湊起來,現在再回憶這些,對我而言也是難受的。 而之後在我們決定上報主管,當時的婦女部主任許嘉恬時,我的主任不僅第一時間總在不是重點的地方,放大我被性騷擾的細節要我做回憶陳述,也在聽完後,冷冷的反問我,所以呢?妳希望我做什麼? 我以為我抓到了浮木,卻又是更高的駭浪。我羞愧我內疚,我為何一個專案負責不了的情緒四溢,這是在她第一時間該同理我、給我專業意見之時,給我罩下的遮羞布。我好像不該感受難過、不該生氣、不該大驚小怪,因為它就是工作,所有被否定的情緒嘎然而止。儘管最後她補上說黨内也能走程序,但也就草草收尾,也未立即讓我停止負責此專案,只重複強迫我要做什麼決定。 無力感越來越重,在某種大局當前的氛圍與壓力下,我現在才能理解與接受,我的感受才是最重要的,我壓根沒有錯,而這絕對不是自私。前主管曾詢問過我是否有被性騷擾的證據,我說我沒有;可我想,我現在所陳述的這一切事實與感受,就是最好的證據。我要撐不下去了。在潰爛之前,再痛我也想腕掉。 這次,我選擇為自己勇敢。我想再次相信這個世界,相信公平,相信正義,相信人與人能被理解,而不是「我忘了妳還太年輕」:並非我太年輕所以我要承受這些 「成長」,這不是為我好。 這樣的人如今是黨中央的副秘書長。當時高舉著婦女權益旗幟的人末成為我的翁文方,我就要成為我自己的翁文方。 謝謝大家看到這裡。 #謝謝一路上陪伴我的暖心朋友 #謝謝願意正面伸來的援手

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侯友宜競選工作室成立 七八年級生為主力

侯友宜競選工作室首波發言團隊成員,皆為「七、八年級」生。(侯友宜競選工作室提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市長侯友宜5月17日獲國民黨徵召參選總統,14天後,侯友宜競選工作室1日成立,即日起作為新聞發佈與回應、媒體聯繫,以及選舉相關行程規劃等窗口。競選工作室強調,工作室為臨時性質,會以此為基礎,人員逐步到位,日後將擴充成為競選辦公室,辦公室的後續籌組,將由已經請辭獲准的前新北市副市長謝政達負責。 侯友宜競選工作室指出,工作室首波發言團隊成員,皆為「七、八年級」生,包括兩名青年世代議員江怡臻、呂家愷,江怡臻是美國康乃爾大學公共行政及香港科技大學經濟學,雙碩士學位,曾任國民黨發言人、新北市府副發言人;呂家愷則是國立成功大學資工系學士、英國羅浮堡大學多媒體文創產業碩士,目前是政大教育行政研究所博士生,也曾擔任新北市府副發言人。 侯友宜競選工作室首波發言團隊成員,皆為「七、八年級」生。(侯友宜競選工作室提供) 競選工作室提到,在去年負責侯友宜市長連任選舉發言工作,包括還在台大歷史研究所就讀、25歲的陳柏翰,曾經擔任過國中老師的吳亮賢,以及分別有平面和網路媒體多年經驗的王敏旭,也都歸隊。 競選工作室表示,工作室的籌組是在國民黨正式通過徵召侯友宜後,才開始進行,包括地點的尋覓,人員的組成,都在兩個禮拜內完成,和去年一樣,競選工作室今年也吸引了來自台大、輔大和台北大學等大學和研究生的參與,他們同樣會以「政治實習生」的方式,包括行程設計、街頭宣講、台上演說等不同的形式,實際參與整個選舉過程,讓選舉活動有更多元的呈現,競選工作室執行長,由已經請辭獲准的市府副秘書長張其強擔任。 競選辦公室再次強調,侯友宜生長於南台灣,是菜市場裡長大的孩子,從警官學校畢業後,隨著辦案的需要,足跡遍及全台灣,相當了解基層民眾的心聲,更對是非善惡,絕不妥協,侯友宜2018年投入人生第一場選舉,就是希望團結台灣,不分黨派、不分族群,一起讓國家、社會更和諧,減少政治對立下的衝突與撕裂。 侯友宜競選工作室表示,侯友宜在新北市整整13年,熟稔各項市政、了解基層聲音,今年又再度榮獲遠見雜誌縣市長滿意度調查,代表最優秀的五星級市長,如今扛起更大責任,將發揮畢生力量、服務更多人民,用生命捍衛中華民國,讓政黨輪替成為常態,終結民進黨八年執政以來種種亂象,還給人民一個願意好好做事情的政府,帶給人民,和平、安定、繁榮、永續。

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海大與美國西來大學簽MOU 期在招生與經營管理研究進行合作

(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學與美國西來大學(University of the West,UWest)長期進行學術合作交流,至今已有9位交換學生分別來自海大海運暨管理學院或海洋法律與政策學院。西來大學校長Dr. Minh-Hoa Ta (謝明華) 特率團拜訪海大,並簽署合作備忘錄(MOU),雙方期望在招生與經營管理研究上進行合作,更針對2+2雙聯學位、3+1雙聯學位的規劃深入討論,將共同開創海事領域更加美好的未來。 本次合作備忘錄由海大校長許泰文及西來大學校長謝明華代表簽署,除了規劃短期交換、暑期營隊,也將為學子提供跨國進修、獲得雙聯學位的機會。許泰文校長於會中表示,海大多年累積航運學術與產業管理經驗,在與美國西來大學合作下,學生除了獲得商業管理的知識和技能,同時也培養適合在全球社會中領導和服務的態度和價值觀,將成為具有紮實技術知識和技能並同時擁有高度道德責任感的專業人士,我們也會幫同學們爭取學雜費優惠及獎學金。 西來大學位於美國加利福尼亞州柔似蜜(Rosemead),距離洛杉磯市區及洛杉磯國際機場 (LAX)只需半小時車程,招收的學生來自世界各地,超過44個國家/地區,該大學隸屬於美國西部學院和大學協會,西來大學於2022年被《美國新聞與世界報道》為美國最佳文理學院排名第168-222名。

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華光海運董事長趙式明卸任BIMCO主席

記者李錫銘/台北報導 華光海運控股董事長趙式明卸任BIMCO主席。(附圖為趙式明主持由中國船東協會、BIMCO聯合主辦之2022年新版金康合同的變化與應用研討會) 全球最大船東組織BIMCO主席改選,趙式明卸任由德國Reederei F.Laeisz公司首席執行長Nikolaus Schues獲選出任新一任主席。Nikolaus Schues將接替趙式明成為BIMCO第46任主席,這也是自2011年以來首位擔任該職位的德國人。 據瞭解,Nikolaus Schues係於1993年加入所屬Reederei F. Laeisz公司,該公司明年將邁入200週年,他也是德國船東協會主席委員會成員、英國P&I保賠協會副主席、挪威船體俱樂部成員以及Schutzverein Deutscher Rheder董事會成員。 Nikolaus Schues作為兩年候任主席後正式接任主席,加拿大散貨船營商Fednav的Paul Pathy被選為新的候任主席,將於2025年接替Nikolaus Schues。

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聯合國決議11/26世界可持續交通運輸日

記者李錫銘/台北報導 聯合國大會日前通過決議,指定每年十一月26日為世界可持續交通運輸日。 該決議邀請所有聯合國會員國、聯合國系統各組織、國際和區域組織以及民間社會等紀念世界可持續交通運輸日,通過開展教育和舉辦活動提高公眾對可持續交通運輸問題的認識、促進環境友好型交通運輸、發展社會包容性交通運輸基礎設施等。 決議強調可持續、低排放、高能效的運輸模式對減緩和適應氣候變化以及實現可持續發展目標的貢獻,鼓勵聯合國系統各組織和其他國際組織、相關國際和區域金融機構、多邊和雙邊捐助者以及私營部門協調行動,共同為各國特別是發展中國家調動財政和技術援助,以加強各種運輸方式之間的聯繫,實現可持續發展目標。

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OOCL 24188TEU貨輪東方比雷埃夫斯號誕生

(東方海外提供) 記者陳瓊如/台北報導 東方海外貨櫃航運有限公司(“東方海外”)在大連中遠海運川崎船舶工程有限公司(“大連中遠海運川崎”)船廠為一艘全新的24,188TEU貨輪舉行了命名儀式,新船被正式命名為“東方比雷埃夫斯(OOCL Piraeus)”號。這艘新型巨型貨櫃船是大連中遠海運川崎為東方海外建造的六艘同型號船舶中交付的第一艘。在眾多嘉賓、合作夥伴和客戶的見證下,青島海信國際營銷股份有限公司常務副總裁方雪玉女士為該船進行了命名。 2020年東方海外訂造了一系列十二艘24,000TEU貨輪。繼今年較早時候已交付的 “東方西班牙” 號後,“東方比雷埃夫斯”號是同系列船舶中交付的第二艘。此系列貨輪融合了最新研發的技術,配備了先進的智能系統和升級的環保設計,包括低阻型線設計和節能型球鼻艏等。該綠色智能系列巨型貨輪為東方海外在規模經濟、提高能效以及長遠安全適航等方面帶來優勢。 (東方海外提供) 命名儀式上,東方海外航線貿易部董事馮國華表示:“我要特別感謝建造方大連中遠海運川崎,“東方比雷埃夫斯”這艘超大型船舶充分體現了他們的精湛設計、實幹能力和匠心技術。這批貨櫃船是綠色航運理念的實證,將使東方海外能夠在提供更加優質服務的同時減少所裝載的每一單箱的環境影響,這也是東方海外與客戶及其他所有利益相關方實現互惠互利、合作雙贏的實例。” 中遠海運重工俞建忠總會計師在儀式上表示:“大連中遠海運川崎定將不負東方海外重托,按期保質完成該系列後續船的建造,回報船東的信任和支持,落實好集團的發展戰略,發揮好工業板塊價值創造作用,為集團航運主業的繁榮發展貢獻力量。” “東方比雷埃夫斯”號將於六月起正式投入東方海外亞歐LL3航線運營,該航線航行周期為八十四天,依次掛靠:上海 / 廈門 / 南沙 / 香港 / 鹽田 / 蓋梅 / 新加坡 / 比雷埃夫斯 / 漢堡 / 鹿特丹 / 澤布呂赫 / 瓦倫西亞 / 比雷埃夫斯 / 阿布紮比/ 新加坡 / 上海。

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亞馬遜歐洲站推出多管道配送物流新服務

記者李錫銘/台北報導 亞馬遜歐洲站推出物流跟蹤新服務,亞馬遜歐洲站近日發佈公告稱,為買家提供快速、可靠的運輸和有效的跟蹤選項,將推出Amazon Multi-Channel Fulfillment(亞馬遜多管道配送)新服務。 這項多管道配送提供四種不同的選項來跟蹤包裹:在賣家中心的管理訂單頁面;通過AfterShip在熱門管道上進行跟蹤整合;通過GetPackageTrackingDetails API,提供多管道配送訂單中的所有跟蹤ID;直接在Swiship.co.uk上,買家可以直接搜索包裹的物流,收貨後只需點擊電子郵件確認收貨。 據瞭解,促使亞馬遜推出該服務的主要原因,是消費者的回饋,在一項調查中,73%的買家表示運輸對其購買決定有很大影響。隨著電商業務的不斷發展和進步,更加便捷的多管道配送已成為非常流行的訂單配送方式。在這種配送模式中,賣家可以通過不同的管道將商品發貨給消費者。同時更需要建立一套有效的跟蹤和通信系統,以便及時告知客戶訂單的進展情況和配送狀態。

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高雄關辦理私貨及逾期貨標售 歡迎各界踴躍投標

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署高雄關將於今(112)年6月8日下午2時,在該關關本部5樓辦理112年第6次充公私貨及逾期貨物通信標售,對象不限廠商或個人,歡迎踴躍投標。 本次標售貨物為螺帽、研磨輪(鈸型磨削砂輪、可彎曲磨片及平行切割砂輪)、噴油嘴、緯邊針織布及加長內六角螺絲,相關公告內容及規定,請至該關網站(網址:https://kaohsiung.customs.gov.tw)「資訊公開/標售公告」瀏覽。 該關提醒有意標購民眾請備妥身分證件,於6月2日及5日至7日上午9時至12時或下午1時至4時30分至該關私貨倉庫、各貨櫃場或第一郵聯海運快遞專區看貨(TEL:07-8122648、07-8122641、07-8213685#111)。另為配合臺灣港務公司加強國際商港管制區進、出人員及車輛管制與管理,有意看貨民眾請先電洽該關(TEL:07-5628334、07-5628339)協助登錄相關資料後自行線上申請當次人員/車輛通行證,俾憑進入商港管制區。 投標者請備妥以財政部關務署高雄關為受款人之臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票且應為即期之票據;押標金總額未逾新臺幣5,000元者,得繳納現金,於6月5日至7日上午9時至12時或下午1時至4時至該關關本部3樓法務緝案組(高雄市鼓山區捷興一街3號,劉小姐電話:07-5628334;許小姐電話:07-5628339)辦理押標手續。

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陽明與現代重工簽署5艘1.55萬TEU 雙燃料新船合約

記者李錫銘/台北報導 陽明海運五艘1.55萬TEU新造貨櫃船造船廠選定,陽明與韓國現代重工簽署五艘1.55萬TEU LNG雙燃料貨櫃輪新船建造合約。 陽明海運宣布昨 (卅一) 日與韓國HD現代重工業株式會社簽署五艘1.55萬TEU LNG雙燃料貨櫃輪新船建造合約,由陽明海運技術長鄭正雄船長及現代重工執行副總 Jae Ho Kang 代表簽署。(附圖由陽明提供) 陽明表示,該系列新船為因應該公司中長期營運發展規劃及船隊汰舊換新所需,預計將自2026年起陸續加入船隊。為呼應2050年淨零碳排之目標,陽明持續布局綠色節能船隊,除推動現有營運船隊落實船舶能源效率管理及船舶碳強度監控外,並成立專責單位積極關注各類型船舶節能裝置與未來船用燃料發展趨勢以搭配新船布建規劃;本次與現代重工所簽署之五艘1.55萬TEU全貨櫃輪即採用LNG與低硫油之高壓型雙燃料主機,配置壓載水處理系統及相關節能裝備,符合國際最新環保與減碳法規;該系列新造船舶亦配置整合式航行資訊與設備工況監控系統及全球衛星寬頻系統等航行操控裝置,有助於航行大數據資訊之蒐集並提升船舶營運安全管理。 陽明指出,該公司目前營運船舶共94艘、總運能逾71.5萬TEU,透過船隊逐步汰舊換新,使用替代能源之自有節能船舶交付,將可有效優化船隊、降低營運成本與進一步降低溫室氣體排放,並可依業務需要靈活配置新船於歐、美等主要航線,提升陽明海運整體營運競爭力同時提供客戶完善且優質的運送服務。

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楠梓科技產業園區行政場域更新邁大步 兆豐銀行楠梓分行新大樓動土

(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 為提升楠梓科技產業園區產業創新空間,並加速老舊建物汰舊換新,兆豐銀行楠梓分行拆除既有的2層樓建物(兆豐銀行東行舍),昨(31)日舉行新大樓開工動土典禮,楠梓科技產業園區行政場域更新再向前邁大步,將興建打造國際企業格局之高級廠辦大樓,以提供園區國際級、現代化的金融服務,落實園區永續發展理念。 經濟部加工出口區管理處處長楊伯耕表示,為因應半導體廠商及臺商回流投資用地需求,楠梓科技產業園區自109年推動行政場域更新計畫,第一期更新基地已由穎崴科技拔得頭籌,接續為今年2月創新產業大樓興建,兆豐銀行東行舍更新重建啟動,讓整體行政場域更新計畫執行落實又向前邁出一大步。 為了因應南北區域平衡發展,提升楠梓園區內工作優質環境,並加強深化對園區內事業之金融服務,提高對園區內廠商各類金融服務的質量,兆豐銀行將原有東行舍拆除,原地重建地上10層及地下3層之新楠梓分行大樓,未來除規劃1至2樓由楠梓分行入駐外,預計將進駐包含資料管理中心、員工訓練中心及管理單位等,可滿足多方位銀行需求的優質空間,此外也預計將提供辦公場所,出租予園區內其他廠商使用;此新大樓預計於114年底完工。 加工處進一步說明,未來的新兆豐銀行楠梓分行大樓,將為園區提供一個現代化且功能完善的環境,提供更優質、更便利的金融服務給園區內的廠商以及其他民眾;未來加工處會持續推動園區更新轉型及優化經營環境,持續帶動區域經濟繁榮及就業發展,盼能同時創造符合廠商投資需求、強化民間業者的投資信心與實質開發利基,共創雙贏的目標。

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