板橋浮洲都市計畫通盤檢討案昨日新北市都市計畫委員會審議通過，圖為浮洲地區現況空拍照。（新北城鄉局提供） 記者吳瀛洲∕新北報導 板橋浮洲都市計畫通盤檢討案廿一日新北市都市計畫委員會審議通過，包括納入綠建築容積獎勵、浮洲車站及捷運亞東醫院站周邊訂定增額容積規定、配合泰板輕軌預留三十米路廊、大觀路一段密集住宅聚落排除區段徵收範圍、劃設五公頃之產業專用區等主要計畫，後續將提送內政部都市計畫委員會審議，細部計畫將分階段核定實施。 城鄉局表示，未來將於內政部審議完成後辦理區段徵收作業，並透過都市更新銜接新舊發展地區，翻轉浮洲市容，營造優質的宜居空間。 城鄉局長黃國峰表示，板橋浮洲都市計畫面積共二七八點五公頃，其中既有社區之再發展區面積六二點八三公頃，將透過鼓勵都市更新方式改善環境，包括土地使用分區管制訂定採都市更新得酌予提高基準容積率；另綜合考量區位條件較佳之街廓，於浮洲車站南側劃定兩處共二點七七公頃之ＴＯＤ策略性更新地區，未來將透過公辦都更帶動周邊翻轉更新。 黃國峰指出，浮洲都計於土地使用分區管制，增訂低碳（低蘊含碳）建築評估標示獎勵項目、綠建築容積獎勵納入建築能效標示等規定；亦結合ＴＯＤ發展概念，於浮洲車站及捷運亞東醫院站周邊訂定增額容積規定，及將場站沿線部分地區變更為商業區再發展區，以增加土地商業使用亦可兼供住宅使用之彈性。 除再發展區鼓勵以都市更新方式開發外，其餘將透過區段徵收方式整體開發，區段徵收範圍面積約一百公頃，透過整體開發預計取得公共設施用地共五四點七五公頃，其中包括八點四七公頃之公園、綠地、廣場等開放空間類型之公共設施，並配合泰板輕軌預留三十米路廊，未來可透過輕軌串聯新莊、泰山、五股及板橋亞東醫院，提升浮洲地區生活品質及提供便捷的交通系統。 城鄉局表示，浮洲都計通檢也配合當地民意調整規劃方案，例如國光段市場用地因應地方意見確認無使用需求，取消市場用地改回住宅區；民眾關心之大觀路一段廿八、廿九巷既有密集住宅聚落約三點八七公頃排除區段徵收範圍，在符合合理性及適當比例下保障居住權益。另劃設五公頃之產業專用區，供當地現有產業安置，並串聯毗鄰之遠東通訊園區形塑科技產業鏈。

台北市交通局招募YouBike里民小幫手，二十一日報名到考踴躍，預計最快七天後上線。（記者孫曜樟攝） 記者孫曜樟∕台北報導 台北市政府交通局與微笑單車，於二十一日上午舉辦「台北里民小幫手工作夥伴大募集」活動，共有三十一人報名參加。這一成果超過了之前其他招募會的十倍。最快七至十個工作天內，這些里民小幫手就能上線參與調度或場站清潔，提升YouBike服務品質。 交通局表示，「都會通」自上線以來已經二十天，售票張數已突破四十二萬張，超出初期設定目標。統計顯示，「都會通」上線後，北市運具運量逐漸回升。例如，台北捷運近日五條路線（不含環狀線）的平均日運量為一百八十六點四萬人次，較去年同期增長百分之二十八點四，恢復至疫情前一０八年同期的九成。北市轄管公車近日平均日運量約一０八點八萬人次，較去年同期增長百分之十九點五，恢復至疫情前一０八年同期的八成。兩種運具的運量都呈現復甦趨勢。 在「都會通」上線二十一天後，截至二十一日，售票張數已達四十二點三萬張。所有運具使用次數共計一八五七萬人次。其中，民眾主要用於捷運約八百九十八萬人次（占百分之四十八點四），其次是市區公車約六０六萬人次（占百分之三十二點六），台鐵約一一二萬人次（占百分之六點零五），國道客運約一０五萬人次（占百分之五點七），YouBike約七十八萬人次（占百分之四點二），桃捷約四十六點七萬人次（占百分之二點五），以及輕軌約十點四萬人次（占百分之零點五七）。

新北市立黃金博物館二０二三礦山藝術季「礦山進行式」昨日揭幕，邀大眾到黃金山城一欣賞礦山之美。（記者吳瀛洲攝） 記者吳瀛洲∕新北報導 新北市立黃金博物館二０二三礦山藝術季啟動，今年以「礦山進行式」為主題，邀請在地居民與藝術家攜手打造充滿礦味的藝術季；廿一日上午邀請在地音樂人林垂立老師帶來演出民眾，以經典音樂結合礦業歷史傳唱礦山事，為礦山藝術季揭開序幕。 文化局長張䕒育表示，水金九地區有著豐厚的礦業文化資產底蘊，這些年黃金博物館持續透過藝術介入方式，與在地居民共同打造「青春山海線」重要節點，串聯山海聚落成為「黃金山城─礦業文化」美學廊帶的示範點。這裡不僅有國際級的風景景點，更擁有深厚的礦業文化涵養，透過藝術季，期待邀請更多的文化旅人，一同欣賞這座美麗的礦山。 新北市立黃金博物館二０二三礦山藝術季昨日揭幕，邀大眾到黃金山城一欣賞礦山之美。（記者吳瀛洲攝） 今年礦山藝術季有三件地景藝術作品，包括織品藝術家鍾瓊儀設計的「洗衣井的秘密通道」、王俊淵打造的「時光之所」，及由植物學家林暐翔規劃的「礦山共農計畫」。這些作品皆採集礦山生活的日常記憶，與礦山長輩或學童透過編織、拼貼、種植等不同的手法，打造出各樣人與大自然互動的裝置。 金博館表示，這次礦山藝術季「礦山進行式」寓意打造一座持續啟動的山城，活動二十一日起至八月二十日，透過裝置，博物館、藝術家與居民合作，在金博館方圓之地凝聚礦山時光，帶領文化旅人一起共遊礦山，一起加入礦山各項進行事。 瑞芳區公所也辦理黃金山城饗宴，推出走訪猴硐「礦工日常行旅」及金瓜石「漫步山城時光」遊程；黃金博物館串聯三峽、樹林區公所，與在地文史工作者推出走訪三峽「礦業大亨的傳奇故事」、樹林「時空旅人的遺跡秘境」及水湳洞「礦業專家的記憶地圖」，深探三峽、樹林及水湳洞的礦業發展脈絡。

台灣五大捷運公司二十一日在台成立捷運聯盟，以促進智慧營運發展為目標進行交流。（記者孫曜樟攝） 記者孫曜樟∕台北報導 台北捷運公司、新北捷運公司、桃園捷運公司、台中捷運公司和高雄捷運公司二十一日在台北共同成立了「捷運聯盟（Metro Taiwan）」。第一屆交流會議在台北捷運北投會館舉行，由新北捷運公司董事長林祐賢擔任召集人。會議以專題講座和「智慧營運」交流論壇的形式進行，旨在促進捷運知識力的發展，提升軌道營運專業知能，進一步帶動國內軌道運輸產業整體產業鏈的蓬勃共榮。 二十一日出席會議的貴賓包括新北捷運公司董事長林祐賢、總經理吳國濟；桃園捷運公司董事長沈志藏、副總經理陳定漢；台中捷運公司處長林永盛和高雄捷運公司副總經理林誌銘。他們率領約一百二十名相關部門專業人才進行經驗分享和意見交流。 台北捷運公司董事長趙紹廉在致詞時指出，台北捷運是台灣第一家捷運系統，已累積豐富的營運經驗和能量。因此，他們邀請所有城市捷運公司共同成立「捷運聯盟（Metro Taiwan）」，以建立國內捷運同業之間良好的橫向溝通管道，促進捷運產業發展，共同提升技術品質和服務水準。 「捷運聯盟（Metro Taiwan）」第一屆交流會議安排了多場專題演講和交流論壇。其中，北捷總經理黃清信以「ESG永續發展-企業生存/競爭力之戰」為題發表演講，分享北捷如何推動ESG減碳目標，調整營運方式減少能源使用、提升能源使用效率。新北捷運公司總經理吳國濟則以「與眾道不同」為題發表演講，說明全新交通品牌所面臨的挑戰及如何發展品牌差異化。 在「智慧營運」主題的交流論壇中，五家捷運公司分享了各自的智慧化成果。例如，台北捷運提出「智慧營運、數位應用」的概念；新北捷運探討電子支付的無限商機；桃園捷運發展「雲平台架構」；台中捷運分享鋼軌潤滑設備使用經驗；高雄捷運提供營運面及維修面的智能化成果。 透過捷運聯盟交流會議，各家捷運公司分享了各自的專業見解和營運經驗，加速提升國內運輸水準，實現智能、低碳、永續、高效的城市前景，讓民眾享受軌道運輸帶來的美好、便利的生活方式。

頭城鎮立游泳池七月一日重新開幕後，傳出清潔隊員兼任救生員。（記者林坤瑋攝） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 頭城鎮立游泳池受疫情爆發停業，鎮長蔡文益上任後著手重新整修後，七月一日開幕，卻傳出清潔隊員兼任救生員爭議，民眾入園還得簽切結書「若於園區內導致意外傷害，願自行負責」。蔡文益隨即上網公布「二十一日遭特定人士不實指控，為避免捲進風波，無奈宣布，即日起，頭城游泳池無限期休園」。 頭城鎮立游泳池疫情後經公所重新整修，七月一日重新開幕，開放時間週三至週日，每天上午十時至下午五時，全園免收費，鎮民無限制入園，非鎮民每日限額二十名，園內設有一個兒童戲水池以及長寬廿五公尺的游泳池。 頭城鎮長蔡文益上網公佈「遭特定人士不實指控，為避免捲進風波，無奈宣佈「即日起，頭城游泳池無限期休園」。（記者林坤瑋翻攝） 鎮民反映，當初考量游泳池較為安全，才帶孩子去玩，結果現場沒看到救生員，還被要求簽切結書，「意思是出事情民眾要自己負責嗎？」公所如果經費不夠，請不到救生員，不如不要開放，民眾也不是花不起門票錢，現場工作人員應該要完備。 切結書寫道，鎮民享有福利，進游泳池免費使用，「入內後，不奔跑嬉鬧，並請隨時注意自身安全，且不有危及他人之行為。若於園區內導致意外傷害，願自行負責。」如有十二歲以下孩童，需家長陪同。 鎮民反映，帶孩子去頭城鎮立游泳池玩，被要求簽切結書。（記者林坤瑋翻攝） 除了簽切結書，也有民眾批評，鎮立游泳池的規模應至少配置二名救生員，但鎮立游泳池卻有救生員不足的問題。對此縣府教育處已前往了解。 蔡文益說，切結書並無法律效益，只是提醒之用，提醒大家不要影響他人安全，且都有保公共意外險，鎮公所並非要卸責；先前就曾發生小朋友拿球Ｋ民眾的情況，只是希望民眾入園，要多多留意。 蔡文益隨即上網公布「即日起，頭城游泳池無限期休園」，強調鎮立游泳池廿一日也通過縣府檢查。