（交通局提供） 記者陸瓊娟／高雄報導 交通部高速公路局南區養護工程分局因辦理跨越國道 1號高速公路門型鋼構吊裝作業，將於15日晚間22時至次日上午6時封閉管制國道1號岡山交流道出口(349K)至楠梓交流道(356K)間雙向主線車道，車道管制期間行經車輛管制區域時請減速慢行，依既有指示牌面及施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道，並請遵守管制人員導引，以確保行車安全。 交通局表示，國道1號15日22時至次日06時，岡山至楠梓交流道雙向全線封閉，係因交通部高速公路局南區養護工程分局於國１主線進行施工管制，交通管制期間建議改道路線，南下請自岡山交流道出口下匝道，右轉經安招路、介壽東路、介壽路橋左轉行駛台1線至楠梓區德民路左轉，經土庫一路右轉興西路往楠梓交流道南下匝道入口；北上請於楠梓交流道出口下匝道，左轉往楠梓方向經楠陽路、楠梓陸橋接台1線至岡山區介壽路橋右轉，經介壽東路、安招路，進入岡山交流道北上匝道入口，車道管制期間行經車輛管制區域時請減速慢行。 高雄市交通局呼籲，請用路人按照現場警義交人員的引導行駛、減速慢行，同時做好提早改道的規劃，避免影響行程，以確保行車安全。並請收聽警察廣播電台或可撥打高速公路局 1968免付費客服專線，以瞭解最新路況。

記者毛莉／屏東報導 國民黨立委王鴻薇十五日爆料屏東棒球場花費二十五億元，是台灣史上最貴棒球場，背後圖利的建商還是身為菊系大將的陳金德？屏東縣府發出聲明駁斥，怒批王鴻薇不要歧視屏東，傲慢地覺得屏東人什麼都不配得到。 屏東縣府由傳播處長鄞鳳蘭出面駁斥立委王鴻薇。（記者毛莉攝） 屏東縣府反駁指出，王鴻薇出生、成長在北部，在您享受便捷交通、國家兩廳院等重大文化建設、有各大醫學中心守護健康、有大巨蛋及各類休閒運動重大建設的時候，您一定覺得理所當然，因為覺得台北是首都，人口多。 每一項建設都有國家預算的支持，屏東的每個人、每個企業，每年跟大家一樣誠實繳稅，讓國家順利推動建設，即便屏東人無法跟王委員一樣在台北享受國家提供的眾多重大建設，但屏東人繳稅並沒有打折扣。 屏東縣府提醒王鴻薇，國家建設不能著眼在您所謂的「成本」、「效益」上，否則，人口數永遠比不上台北的屏東或其他縣市，每一項建設的效益評估恐怕都過不了關，是不是都不要建設了呢？確實，正因為您所屬的政黨跟您有相同的想法，台灣第一條高速公路迄今沒來屏東，連台鐵最後一段鐵路電氣化，屏東人也等了四十年，甚至當年要興建高鐵，也被貴黨批評是「廢鐵」，還差點砍掉預算，讓台灣差點沒有高鐵。 縣府告訴王鴻薇，當您主張屏東不配有屏東體育園區的時候，不要忘記，即使台中市已經有朝馬、太原、西屯三座足球場，市政府仍然覺得不足，決定再建一座足球園區，爭取了前瞻建設預算五億元，連同市庫負擔共計十五億一千萬元興建「足球園區」，面積四點七公頃，觀眾席六千席。 而屏東僅有的一座棒球場是一九七六年完成，距今四十七年前，老舊不堪，縣府爭取在高鐵特區旁爭取體育園區，佔地九點八公頃，觀眾席一萬五千席，獲前瞻預算挹注七點五億元。 縣府說，屏東體育園區招標過程為求謹慎，首次與檢察、廉政、調查三大司法機關合作，成立廉政平台，一切公開透明，期間曾邀標數家國內重量級營造公司，如中鋼子公司聯鋼工程、麗明營造及大陸工程等，但他們都在計算人力招募、工程成本後未來投標。 最後得標廠商隆大工程公司係結合不同領域的專業廠商聯合投標，包括具有興建棒球場相關經驗的立勝工業公司、福林工程，還聘請棒球國手趙士強教練擔任顧問，而在目前任何工程的招標文件審查都沒有填寫董事名單的欄位，請王鴻薇不要為造謠而造謠。 縣府又說，我們不會眼紅嗆聲政府給台北比較多，只是期待中央幫忙我們發展交通建設、體育產業，期待有一天，屏東就業機會可以因為公共建設的增加，吸引更多廠商前來投資，讓我們的子弟不必再到北部上班求學，所以，請王鴻薇停止用您及您的政黨聲量打擊屏東。 縣府反酸王鴻薇，儘管您這麼地看不起南部人，在忙著競選連任之際，還繼續不顧您選區選民的需求，海管到屏東，主張我們不需要這些重大建設，但良善的屏東人絕不會到您的選區呼籲生長在屏東、讓您看不起的選民，每人拉十票拒投王鴻薇。

國民黨智庫執行長柯志恩表示，失敗的能源政策正一步步將國家帶往深淵，不論是編特別預算挹注、或是拿總預算來增資，都是人民的血汗錢，倘若讓民進黨繼續執政，未來恐怕將是一場災難。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽╱高雄報導 國民黨智庫執行長柯志恩十五日表示，錯誤的政策比貪污更可怕，失敗的能源政策正一步步將國家帶往深淵。不論是編特別預算挹注、或是拿總預算來增資，都是人民的血汗錢，倘若讓民進黨繼續執政，未來恐怕將是一場災難！ 柯志恩說，最近台電即將破產的消息吵得沸沸揚揚，近四千億的虧損快超過四千八百億資本額，所以經濟部急忙在明年總預算編一千億來增資，避免台電明年破產。 柯志恩提到，然而這樣的手法怎麼感覺似曾相似，原來是破產的問題去年就已出現，為了解虧損的燃眉之急，台電去年底召開臨時股東會通過一千五百億增資案，讓台電資本額從三千三百億增至現在的四千八百億，甚至修改公司章程，將資本總額調整為六千億元。 她說，資本額六千億是什麼概念？台積電的資本額為二千五百九十三億元排第二，台電早已是全台最大資本的公司，現在仍不斷擴大當中。 柯志恩指出，當然台電破產非我們所樂見，畢竟超過一兆二千億的負債若全民買單，代表一個家庭需多付十年電費，才能幫台電還債。但「快破產」三個字就像在對全民「情勒」，也成為經濟部幫台電增資填補虧損大洞的藉口，繼續拿人民納稅錢養這個資本怪獸。 柯志恩認為，政府可以否認台電的虧損與發展再生能有關，但卻無法掩蓋大幅仰賴國際燃料發電，必須付出極大成本與風險的事實。錯誤的政策比貪污更可怕，失敗的能源政策正一步步將國家帶往深淵。

全國運動會高雄游泳隊代表權爆爭議？市議員林智鴻要求運發局全面依規審查，捍衛參與選拔選手權益。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員林智鴻十五日要求市府運發局進行全國運動會游泳代表權資格審定，不應硬塞未參加選拔賽以及未於一個月前有賽事成績之選手，應依六月初選拔標準，保障參與選拔選手權益。 游泳選手徐安指出，高雄代表隊名單中有兩名選手資格不符，疑似「空降」？且將以成績後送的方式取得資格，明顯是「黑箱作業」，影響多位選手被迫讓出代表高雄市參賽權。 林智鴻表示，游泳運動是非常專業的比賽項目，應該依循原公布的規章版本進行資格審查。他強調，運發局這樣的行政不當作為是凌駕選訓專業，要代表高雄市出戰全國的賽事，選手名單絕對不能出現「先射箭再畫靶」的情事。 全國運動會高雄游泳隊代表權爆爭議？市議員林智鴻要求運發局全面依規審查，捍衛參與選拔選手權益。（記者吳文欽攝） 林智鴻嚴厲要求運發局全面審核每位代表選手資格，選出符合資格且經過選拔、成績審核的名單，全力保障選手權益，維護體育基層信心。 徐安提出「中華民國游泳協會培育優秀或具潛力游泳選手實施計畫」標準進一步檢視，旅外人士或代表國家參賽選手的成績需以選拔期間有效的成績，而非選拔後，再以其它比賽列入選依據。 徐安表示，高雄代表隊名單其中陳姓及李姓兩位選手完全不具代表高雄市出賽資格，也不具列入選拔名單資格，是準備以香港公開賽的成績後送，對所有參賽選手完全不公平，這樣的名單很明顯就是「黑箱作業」。