(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空「無限萬哩遊」會員限定好康來了，隆重推出首班會員以優惠哩程數兌換、不開放銷售的專機， 11月3日由桃園機場飛往日本松山，11月6日日本松山飛往桃園機場，經濟艙20,000哩(原35,000哩)、商務艙只需32,000哩(原50,000哩)即可兌換桃園機場-日本松山來回機票，哈日的會員即日起可至長榮航空官網活動網頁，以超優惠哩程兌換機票，數量有限、要搶要快！ 長榮航空今年適逢加入星空聯盟十週年的里程碑，已陸續推出系列活動，此次為了感謝全球會員多年來的支持，特別選擇A330-300三麗鷗彩繪機飛航此專機任務，共可提供30個桂冠艙以及279個經濟艙的座位數；適逢Hello Kitty 50週年，凡11月3日搭乘專機由桃園出發的旅客，只要當天穿戴Hello Kitty相關主題的服飾或配件，另可獲得神秘的精美小禮物。 此外，長榮航空除了照顧會員，也將於8月30日至9月30日於官方臉書舉辦贈送哩程的活動，民眾只要分享此次會員專機的貼文並完成指定任務，即可參加抽獎，最高可獲得32,000哩。對於搭乘專機的旅客，另可於11月3日~17日在長榮航空官方粉絲頁，分享會員專機搭機體驗或當地旅遊精彩時刻，就有機會參加第二波的哩程抽獎活動。 長榮航空為方便會員安排行程，此次也特別與雄獅旅行社合作，針對此專機旅客推出會員專屬團體行程，10月28日前持酬賓機票報名參加，4天3夜含食宿、行程交通優惠價格只要新台幣26,900元；偏愛自助旅行的旅客，雄獅旅行社亦提供多元訂房選擇及當地的體驗行程，讓旅客可以隨心所向，愜意自在享受四國之美，多元的行程選擇旅客可自行至長榮航空活動網站https://www.evaair.com/zh-tw/plan-and-book/special-offers/promotions/ff-promotion/202308MYJ-member-flight-promo.html查詢。 日本松山擁有豐富旅遊資源，無論是走進「神隱少女」中湯婆婆的湯屋、蘊藏3,000年歷史的『道後溫泉』、夕陽下如夢似幻的天空之鏡『父母濱』、登上纜車一睹江戶時代「松山城」的壯麗威武、乘坐小船穿梭於「大步危峽」中感受大自然的鬼斧神工、漫步在米其林三星推薦的日式庭園 -「栗林公園」，都是今年秋季小旅行的好去處。 長榮航空「無限萬哩遊」提供會員多元累積及使用哩程的管道，會員購票或兌換酬賓機票後，另可透過EVA Mileage Hotel無限萬哩遊會員專屬線上訂房平台預訂住宿，每次住宿皆有機會賺取高達 10,000 哩獎勵哩程，也可以使用哩程+現金預訂住宿。會員可以善用累積的哩程折抵機票費用、升等或是折抵「長榮樂e購」購物金額、搭機前預訂購買喜愛的機上免稅品，並享有不定期專屬優惠活動。

記者李錫銘／台北報導 中外運集運貨櫃船隊添新船，由揚子江船業集團承造的2400TEU﹁中外運海口輪﹂近日交付並舉行命名儀式。(附圖取自揚子江船業) 揚子江船業集團表示，該集團與船東中外運集運共同合作的首艘2400TEU貨櫃船舉行命名儀式，包括招商輪船高級顧問、命名人徐挺惠；招商局集團產業發展部/業務協同部副部長、教母許薇娜女士；中外運集運副總經理劉宏斌；上海船舶設計院總工程師王剛毅；勞氏驗船協會大中華區高級副總裁鄧守榮；以及揚子江集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠、集團總經理助理吉宏飛，新揚子造船總經理助理倪榮等高層均出席儀式。 徐挺惠將新船命名為“SNL HAIKOU"(中外運海口)輪，新船教母許薇娜女士為新船砍纜並擲香檳禮，共同祝福新船乘風破浪，通江達海，平安啟歸，班班滿載。 ALPHALINER數據顯示，中外運目前在全球貨櫃船公司排名卅二，船隊規模計有卅艘、運能47102TEU，尚有三艘、運能7299TEU7在建船。

(民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 由臺灣、美國、日本、澳洲合作的「全球合作暨訓練架構（GCTF）」今年首度在臺舉辦民航實體研習營，研習營主題聚焦於民航復甦、航空環保及航空創新等民航重要議題，進行航空專業交流，來自26個國家超過130位代表齊聚臺灣，共同探討民航領域永續發展的未來挑戰。 GCTF係於2015年6月由臺、美合作成立，以發揮臺灣優勢及專業為宗旨，並逐漸擴大為臺灣、美國、日本及澳洲四大正式夥伴的重要平臺，成立至今已針對國際社會共同關注的各項全球性議題在臺灣及海外共已舉辦超過60場研習活動，累計已有126個國家或地區、逾6,800人次以實體或線上方式與會。 GCTF民航實體研習營，在交通部長王國材、外交部北美司司長王良玉致詞後揭幕，此次民航國際研習營聚焦「建構永續發展航空系統─安全、環保及創新」，會中學者專家、民航主管機關及民航業界代表透過平臺進行專業交流，並分享最佳實務和經驗。 王國材部長表示，臺灣是海島國家，臺灣的空運不僅對臺灣經貿發展具重要性，也在全球產業供應鏈中扮演關鍵性角色，更有助於促進臺灣與全球經濟的整合，及提供與亞太區域及全世界的緊密連結。王部長指出，過去3年全球都受到新冠肺炎疫情嚴重衝擊，尤其是航空產業。臺灣從去年10月13日開放國境後，在航空業攜手共同努力下，國際航班已逐漸復甦，國際旅客量也大幅增加，預計今年10月可達疫情前70%，相信不久即可恢復疫情前之水準。 本次研習營由即將接任環境部政務次長的政大教授施文真、成功大學副教授袁曉峰及臺灣大學教授吳瑞北擔任各場次主持人，分別討論民航復甦過程的安全、效率、保安及航空環保、航空創新等疫後航空業重要議題，與會者也熱烈地分享，各國共同解決各項挑戰的信心及決心。 活動期間，與會國外講者與學員也於30日上午參訪民航局飛航服務總臺北部飛航服務園區及長榮航太科技公司，見證臺灣在提供飛航管制等飛航服務所展現之安全與效率，以及長榮航太在航空器維修方面之專業技術與能力，各國交流互動熱絡。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 針對高雄旗津海水浴場8月26日出現之不明油污，為求沙灘沾有油污之沙粒全面處理，港務公司今再加派小型怪手，將旗津沙灘表層砂粒剷除、集中，並逐一以篩網過濾，將沾有油污之沙粒分離出來，予以清除，亦同步調派清潔人員約10人進行沙灘油粒清理作業，港務公司持續於現場反覆巡視，一旦發現油污便即刻處理，希望儘速恢復沙灘環境。 有關天使輪船體殘油抽除部分，因受蘇拉颱風外圍環流影響，相關工作船停泊於海事工作船渠待命，於颱風過境期間進行相關設備維護、補強及人員作業檢討、訓練等工作，以期海、氣象狀況許可下，能以最快速度整備，並進行抽油作業。 昨(30)日港務公司與海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線包含29日新增「西子灣沙灘」、「旗津海水浴場」、「旗津風車公園」3處觀光熱點)之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均未發現油污。空域巡視及應變除污方面，海洋委員會及海事工程公司派遣無人機巡視沉船周邊，昨日上午11時20分在沉船點發現薄油膜流向南南西方向，港務公司已調派明亮2號、忠正7號、萬事通2號、穩通1號攜帶吸油棉索前往清除。

（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬公會昨（三十）日舉辦FIATA提單使用與數位化展望研討會，約一百人與會，本次會議由海攬公會理事長黃石及法規組召集人葉建明、副召集人吳俊澤主持，黃理事長致詞時提到，歡迎會員公司來參加本次研討會，了解未來FIATA提單在電子化運用。 會中邀請到台灣運保服務公司總經理楊瑞如主講FIATA提單的特性與使用需知，她也提到，FIATA可說是公會中的公會，發送相關業界資訊，及標準化用統一單証，對未來電子化數位化更容易完成。公會舉辦的FIATA教育訓練，完整參與課程，可拿到國際証書。現大的貨代公司資金夠可以做數位化，FIATA運用則是協助中小型貨代提供服務。並可透過FIATA橋樑，為海攬發聲，經由FIATA平台互相交流。 楊瑞如強調STC (Standard Trading Conditions) 標準貿易條款業者的標準貿易條款，是為了解決紛爭，也為了保障業者的權益。世界各國的貨代公協會，大多訂有標準貿易條款，例如:BIFA (英國貨代協會)/SAAFF (南非貨代協會)/ FENEX (荷蘭貨代協會)/HAFFA (香港貨代協會)/SLA (新加坡物流協會)/CIFFA (加拿大貨代協會)一旦成為業界標準，就能有效的解決紛爭，不像台灣貨物索賠案件一旦所涉金額高，就必須透過訴訟來解決，浪費社會資源。 本次會議透過視訊連線FIATA資訊諮詢委員會主席MR.Tej Contractor針對FIATA提單數位化的推動現況進行簡報，另外也邀請到台灣慧諮環球總經理官翰倜對數位化及運輸單證電子記錄實例演示，及由法規組召集人常務理事葉建明主講eFBL與運輸單證數位化的應用。葉建明也提到提單數位化的重要性，包括實體文件移交耗費資源及時間，在疫情期間遭遇了瓶頸。交換提單的國際投遞增加時間和成本，文件處理過程採人工作業增加錯誤的機率也增加成本,人為機制會增加詐欺的風險。