記者李錫銘／台北報導 交通部統計，今年前十一個月我七個國際商港貨物裝卸量整體滑落，其中僅台北港呈現小幅成長。 交部統計，今年一至十一月七港貨物量累計6.09億噸，比去(111)年同期的6.62億噸減少近百分之八(-7.94%)，各港呈現不等降幅，僅台北港略增一點三三個百分點，台中與安平則為一成以上兩位數負成長降幅較大。 七港前十一個月貨量依序比較如下：高雄3.57億噸(-7.84%)、台中1.068億噸(-15.07%)、台北7521.65萬噸(+1.33%)、基隆5669.21萬噸(-5.72%)、花蓮806.32萬噸(-3.19%)、蘇澳367.25萬噸(-4.35%)、安平155.69萬噸(-16.33%)。

記者李錫銘／台北報導 據交通部統計，去(112)年前十一個月我國際商港旅客量已達前(111)年同期的三倍，但與疫前榮景仍走低，今年各港還得加把勁！ 交部統計，去年前十一個月我商港旅客量累計65.52萬人次，相較前年度同期16.25萬人次激增303%，但與疫前年旅客量超過百萬人次甚至高峰時期的150萬人次僅達四成。 去年前十一個月各港旅客量與前年度同期比較如下：基隆36.55萬人次(+351.29%)、高雄24.01萬人次(+500.62%)、花蓮16485人次(+2459.78%)、台中4525人次(-1.01%)。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業園區管理局(簡稱園管局)112年12月份提報投資審查小組核准通過5家企業進駐，包括台灣三軸科技有限公司投資2.77億元，遷入臺中港科技產業園區營運；久舜營造股份有限公司進駐臺中軟體園區；艾倫安柏投資有限公司、京鑫企業有限公司、競榮實業有限公司等3家公司進駐高雄軟體園區，以上4件投資案投資金額逾1.1億元，預計在臺中及高雄地區創造105個工作機會。 台灣三軸公司設立於95年，將於臺中港園區自建廠房成立企業總部營運，該公司專業於雷射技術領域，主力研發、生產及銷售各類型的雷射設備，包括小功率雷射切割雕刻機、雷射打標雕刻機、雷射焊接及清洗設備以及大功率光纖金屬雷射切割機；公司持續進行技術創新和產品研發，結合獨特的設計美學，致力於提供更快速、更精準的雷射加工設備，滿足各產業客戶的高端需求。 申請進駐臺中及高雄軟體園區之廠商計4家，久舜公司從事室內及建築設計、規劃、顧問服務，導入BIM（建築資訊模型）創新設計技術、艾倫安柏公司提供企業空間、技術、資金、管理諮詢等服務、京鑫公司自行開發多國食品B2C電商交易平臺，整合金流與物流服務，另競榮公司從事室內設計電子商務平臺研發及維護等服務，上開廠商進駐預期能為軟體園區增加更多技術創新及研發動能。 園管局所轄10個科技產業園區，透過產業群聚吸引關聯產業進駐，並結合外部資源引進優質廠商入區投資，112年投資金額逾410億元。園管局表示，為因應臺商回流、滿足5G、AIoT及半導體產業需求，將持續擴充產業空間，推動屏東園區擴區、高雄軟體園區二期及楠梓第三園區開發計畫，以增加投資動能。園管局強調，科技產業園區提供人才培育、企業節能減碳諮詢、診斷，輔導企業方案，歡迎業界踴躍進駐投資科技產業園區，以搶占獲利商機！

記者李錫銘／台北報導 香港公佈《海運及港口發展策略行動綱領》提出十大策略，據香港特區政府近日公佈《海運及港口發展策略行動綱領》，循著四大方向共提出十個策略和32項具體行動措施，以支持香港海運及港口業的持續發展需要，提升業界的長遠競爭力。 香港特區政府運輸及物流局表示，香港憑著優越的地理位置、制度上的獨特優勢、自由的經濟體系及豐富的國際商貿經驗，絕對有充分條件作為世界首屈一指的國際航運中心，其目標是提升香港港口的競爭力，加快香港高增值航運服務業群的發展，鞏固香港作為國際航運中心的地位。該行動綱領從增強港口競爭力、發展高增值海運服務、加強宣傳香港海運品牌和培育人才，以及強化香港海運港口局的支援四個方向，提出十個策略和32項具體行動措施，以鞏固和提升香港作為國際航運中心的地位。 在“打造成綠色港口向零碳目標邁進”“促智慧港口發展推動航運智慧化”“增強港口競爭力”等策略下，行動綱領中提出的具體措施包括研究提供高品質綠色燃料供應的可行性並制訂行動計畫、鼓勵業界利用現有的數位解決方案和技術以提高貨物處理效率、檢討遠洋船和內河船須向政府繳付的港口設施或許可證費用等。為增強香港港口競爭力，運輸及物流局會全力打造香港成為綠色智慧港口，並從“船”“貨”“地”三方面入手，全方位引領全球各地貨源透過船運使用香港港口，共同應對全球航運業為達致零碳目標所帶來的挑戰。 該局認為，行動綱領為香港海運及港口業的未來發展提供了重要和明確的方向，未來運輸及物流局會與香港海運港口局攜手合作，按行動綱領的策略和建議行動，與海運及港口業持份者分階段推進各項行動策略，特區政府亦會持續檢視有關策略的推行進度以及成效，以確保訂立的策略能夠應對市場變化所帶來的挑戰與機遇。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，隨著邊境解封，國人出國旅遊盛行，近來該關查獲數起旅客攜帶價值超逾免稅範圍之行李物品未申報入境通關案件，其中1案為巴黎返臺之本國籍旅客，未據申報，逕擇由綠線（免申報）檯通關，經海關於其行李內查獲超額未申報精品。 該關進一步表示，依據入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法第11條第1項第3款規定，除菸、酒及管制物品外，入境旅客攜帶之自用及家用物品，如在國外即為旅客本人所有，並已使用過，其品目、數量合理，其單件或1組之完稅價格在新臺幣（以下同）1萬元以下，經海關審查認可者，准予免稅。另依同條第2項規定，除上開物品外，旅客攜帶自用及家用行李物品總值在完稅價格2萬元以下者，仍予免稅。但如屬明顯帶貨營利行為或經常出入境且有違規紀錄者，不適用之。 又依據112年10月19日財政部台財關字第1121025375號令：「入境旅客於國內購買、取得或自國外購買、取得並已完稅輸入之自用家用行李物品，因出國隨身攜帶出境復原物隨身攜帶入境，經提供國內購買證明或其他相當事證足資證明者，准依關稅法第49條第1項第14款規定免徵關稅。但旅客出境時於免稅商店購買提領貨物復攜帶入境，或攜帶已退還營業稅貨物出境復攜帶入境者，不適用之。」該關提醒，旅客攜帶行李物品（管制品及菸酒除外），如符合上述免稅規定者，方可擇由綠線（免申報）檯通關。 臺北關重申，為簡化並加速查驗，海關對入境旅客行李物品實施紅綠線通關。旅客攜帶行李物品逾上述免稅規定，應由紅線（應申報）檯通關，並填具〔中華民國海關申報單〕向海關申報，物品依法徵稅後放行；如未依規定申報，擇由綠線（免申報）檯通關者，凡經查獲，依據關緝私條例第39條第1項規定，海關對該等應稅物品將處予沒入，惟等值2萬元免稅額之物將予發還。 該關呼籲，旅客如對其攜帶行李物品入境通關有疑義，可至臺北關網站（https://taipei.customs.gov.tw/），點選旅客通關/入境旅客網頁查詢相關資訊，或於入境通關時，擇由紅線（應申報）檯通關，以確保自身權益，避免受罰。