一一一三年首次市政會議，張善政市長回顧施政成果、勉勵市府團隊持續努力。（桃園市新聞處提供） 記者陳華興／桃園報導 桃園市長張善政三日上午主持市政會議時表示，今日是中華民國一一三年度首次市政會議，首先感謝局處同仁的努力籌辦，配合無間，讓近期桃園跨年晚會及元旦升旗典禮兩項活動皆順利圓滿完成。張善政市長指出，市府團隊就職已超過一週年，回顧一一二年的施政成果，從數字的績效觀察，市府施政頗具成效，感謝各局處發揮自身專業積極推動市政，並相互合作、展現團隊精神，但施政永遠有成長空間，勉勵市府團隊持續上緊發條，加速推動各項市政工作，期許帶給市民一個更不一樣的桃園。 張善政市長提及，「二零二四桃園星際城STAR UP跨年晚會」節目安排非常精彩，共吸引近十七萬人次參與，相較前一年成長一萬多人次，且在場警力執勤到位，桃捷公司也順利完成四十一小時不打烊的疏運任務，並籌組「桃氣午夜天」表演團體，在候車現場與民眾互動，紓解旅客等候的情緒，非常有創意。而在市府前舉辦的升旗典禮，很榮幸邀請前總統馬英九來到桃園參加，當日領唱國歌者涵蓋老中青三代，並由陸軍專校戰鼓隊、開南大學及新興高中學生展開巨幅國旗，現場氣氛非常感動。 張善政市長提到，過去一年，市府推動超過一百五十項政策，包括：一一二年成功攔阻超過一千五百件詐騙案，攔阻金額近九億元，相較一一一年成長百分之四十五點二，攔阻金額成長近一倍，是非常可觀的數字，後續希望中央與地方共同配合，從源頭讓詐騙事件消弭無蹤；在友善婦幼方面，市府推出凍卵營養金補助、產後憂鬱心理諮商計畫、五歲幼兒教育助學金、國中小免費營養午餐等政策，也讓市民相當有感。 張善政市長說，去年上任後把「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」送至行政院，終於在年底十二月二十九日獲得行政院核定，路線起於八德區捷運綠線G零一站，至中壢火車站與捷運機場線A二十三站銜接，沿途共設置五座車站；捷工局展現高效率，劍及履及準備PCM（專案管理）發包作業，沒有浪費時間，已於昨（二）日上網公告，預計二月六日開標，希望順利決標後，讓捷運綠線繼續往下推動，期許能在今年底前動土，達成一百二十年如期如質通車之目標。

新北客家事務局攜手三鶯社區大學推廣一里一故事活動，解說五寮客庄拓墾故事。（新北市客家局提供） 記者蔡琇惠∕新北報導 新北市客家局三日以「Hakka藝起來」為主題在市政會議進行專題報告，透過「文化傳藝」、「節慶展藝」、「在地創藝」與「哈客跨藝」等四藝策略，凝聚客家文化認同，傳承客家語言文化，打造新北首座客庄創生基地。副市長劉和然期勉市府團隊持續落實文化傳承，從日常生活各層面發揚客家精神。 客家事務局長林素琴表示，市府從一一０年起推動五寮客庄創生，以客家人口超過六成以上的三峽區五寮里，作為新北客庄創生基地，透過駐地工作站盤點地方創生資源，並透過公私協力方式串聯五寮客庄、社區大學及地方文化館，建立在地夥伴關係；輔導青年創業成立公司與協會，運用客庄特產開發特色伴手禮；持續發展與傳承客家文化與客庄產業。 一一二年起，以「轉屋家」（回家）為理念，導入地方設計形塑五寮客庄地域品牌的概念，運用在地竹筍產業、藍染技藝與咖啡職人店家辦理系列活動，讓更多民眾認識三峽客庄「梨仔筍」品牌及山林觀光體驗活動，攜手與返鄉青年合作，持續傳承客家文化。

竹市藍1區公車1/6起每日增6班、尖峰時間縮短每10-15分鐘一班。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭／竹市報導 新竹市政府持續盤點大眾運輸資源，光復路上午尖峰時段公車受疫情影響司機短缺，被迫減班而供不應求，為保障民眾搭乘公車的權益，在市府積極協調下，新竹客運同意調派外縣市司機投入市區公車服務，自一月六日起藍一區公車路線每日將增六班，滿足尖峰時段市民乘車需求，未來市府仍將定期召開座談會，並與中央協調提升公路客運量能，穩定竹市公共運輸營運，創造政府、業者、民眾三贏的公共運輸環境。 市長高虹安表示，過去受疫情影響運量降低、原物料上漲成本增加，導致公車經營困難，市府即於去年三月起調整公車合理營運成本，更加碼補貼公車駕駛薪資四千元，新竹客運也同步再加薪四千元，攜手改善公車營運困境、招募更多司機，確保公車正常營運。 交通處長倪茂榮表示，各縣市公車營運受疫情影響，運量大幅萎縮，加上物流司機需求驟增，疫情復甦遊覽車司機需求也隨之增高，各界皆高薪挖角，使公車業者被迫減班，市府除了調整合理的營運成本、加碼補貼公車駕駛薪資外，更與新竹客運積極協調成功調派外縣市司機，六日起將投入竹市藍一區公車路線服務，每日班次從四十二班增加為四十八班，尖峰時間由十五至二十五分鐘調整為每十至十五分鐘一班，紓解尖峰時段搭乘公車之需求。 交通處指出，交通部已放寬大客車職業駕駛人年齡由六十五歲至六十八歲，市府責請客運公司召回已退休未滿六十八歲的司機，並協助業者持續招幕更多司機投入市區公車服務，填補尖峰班次，逐步回復疫前的公車營運狀況。

台北市消防局與台大獸醫學院合作，共創搜救犬醫療新里程。（記者孫曜樟攝） 記者孫曜樟∕台北報導 台北市消防局三日與國立台灣大學獸醫專業學院正式簽署合作備忘錄，由消防局莫懷祖局長與國立台灣大學蘇璧玲院長進行簽署，藉由雙方此次合作，強化台北市災害搶救和應變能力，增進台北市搜救隊量能，並致力於提升搜救犬的醫療照護水準及建立本市搜救隊隨行獸醫機制，這次合作更涵蓋了雙方在工作犬領域的經驗與知識的交流，同時建立實務與學術密切合作關係。 台北市消防局長莫懷祖（右）與台大獸醫學院院長蘇璧玲三日簽署合作備忘錄。（記者孫曜樟攝） 消防局長莫懷祖表示，這次合作備忘錄內容包含搜救犬的醫療照護、營養諮詢建議及隨行獸醫機制的建立，主要在確保搜救犬在執行任務時獲得最佳的醫療支援並定期追蹤犬隻健康狀況，以維持本市搜救隊戰力；此項合作不僅是台北市政府消防局與國立台灣大學獸醫專業學院之間的夥伴關係，更是搜救領域的一大里程碑。 未來，台北市搜救隊將定期舉辦演練及訓練活動，並誠摯邀請國立台灣大學獸醫專業學院及隨行獸醫成員一同參與，透過共同訓練的方式進行磨合並培養默契，以面對未來不同環境的各項挑戰，期待這次的合作將為台北市搜救隊的發展帶來更多的專業知識和技術支援，同時加深學術界與實務領域的緊密聯繫。

  新北市板橋區江翠段青年社會住宅昨日上梁典禮，預計一一四年完工可提供一三０戶社宅及設置公共托老、身障日照中心。　（記者吳瀛洲攝） 記者吳瀛洲∕新北報導 新北市板橋江翠段青年社會住宅興建工程，三日上午由副市長陳純敬主持上梁大典，統包團隊積極趕工，預計一一四年中完工，可提供一三０戶社宅。陳純敬表示，新建社宅是市府及中央合作的重要目標，提供市民更好更多元的住宅空間，也會持續努力營造更理想的居住環境。 市府城鄉局指出，板橋江翠段青年社宅不僅計畫取得綠建築銀級標章、智慧建築合格級標章、通用設計標章及住宅性能評估等永續發展指標外，更考量社服及公共利益，將設置公共老人日照及身心障礙日照中心。   新北市板橋區江翠段青年社會住宅昨日上梁典禮，預計一一四年完工可提供一三０戶社宅及設置公共托老、身障日照中心。　（記者吳瀛洲攝） 城鄉局表示，江翠青年社宅共興建一三０戶住宅單元，分別為一房型七十一戶、二房型卅四戶及三房型廿五戶。社宅距捷運江子翠站步行約十分鐘，且緊鄰台六四快速道路、大漢橋及華江陸橋，交通便利；文教方面有江翠國小、文聖國小及江翠國中等，鄰近學區。本案的一三０戶預計一一四年中完工，已完工及興建中的社宅共可提供九二０戶住宅單元，期讓各年齡層市民安居。

新竹市政府辦理愛民公園、科園親子公園及民享公園三個環境改善工程開工典禮。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭／竹市報導 新竹市政府持續盤點大眾運輸資源，光復路上午尖峰時段公車受疫情影響司機短缺，被迫減班而供不應求，為保障民眾搭乘公車的權益，在市府積極協調下，新竹客運同意調派外縣市司機投入市區公車服務，自一月六日起藍一區公車路線每日將增六班，滿足尖峰時段市民乘車需求，未來市府仍將定期召開座談會，並與中央協調提升公路客運量能，穩定竹市公共運輸營運，創造政府、業者、民眾三贏的公共運輸環境。 新竹市政府辦理愛民公園、科園親子公園及民享公園三個環境改善工程開工典禮。(記者曾芳蘭攝) 市長高虹安表示，過去受疫情影響運量降低、原物料上漲成本增加，導致公車經營困難，市府即於去年三月起調整公車合理營運成本，更加碼補貼公車駕駛薪資四千元，新竹客運也同步再加薪四千元，攜手改善公車營運困境、招募更多司機，確保公車正常營運。 交通處長倪茂榮表示，各縣市公車營運受疫情影響，運量大幅萎縮，加上物流司機需求驟增，疫情復甦遊覽車司機需求也隨之增高，各界皆高薪挖角，使公車業者被迫減班，市府除了調整合理的營運成本、加碼補貼公車駕駛薪資外，更與新竹客運積極協調成功調派外縣市司機，六日起將投入竹市藍一區公車路線服務，每日班次從四十二班增加為四十八班，尖峰時間由十五至二十五分鐘調整為每十至十五分鐘一班，紓解尖峰時段搭乘公車之需求。 交通處指出，交通部已放寬大客車職業駕駛人年齡由六十五歲至六十八歲，市府責請客運公司召回已退休未滿六十八歲的司機，並協助業者持續招幕更多司機投入市區公車服務，填補尖峰班次，逐步回復疫前的公車營運狀況。