公路局五日宣布，四十年前冷氣客運始祖金龍號的金龍浮雕，將從六日起在「OPEN Highway客隨運轉─幸福公路與客家主題巡展」台北場展出。（公路局提供） 記者戴淑芳∕台北報導 迎龍獻福！公路局舉辦「ＯＰＥＮ Highway客隨運轉─幸福公路與客家主題巡展」台北場，即日起至三月二十九日間（二月八日至二月十一日休館）於台灣公路博物館（台北市萬華區東園街六十五號一樓）展出，展出四十年前的台灣冷氣客運始祖—金龍號的「金龍」浮雕標誌本尊，結合龍年，提供民眾新春搏個好彩頭。 金龍號是台灣第一個冷氣客運車，車身綴有一條金龍而得名，為許多人的共同時代記憶。當時為配合觀光發展旅遊，並提升金馬號服務規格而創辦，車上有金龍小姐為旅客介紹沿途風光，早期行駛在台北、台中、高雄、台東及日月潭、天祥、墾丁等旅遊地區，至一九八０年代停駛，改由中興號行駛。 此外，為讓民眾深入體驗展覽，同步推出「客隨運轉展ｘ公路局話務中心」專屬導覽場次，在特展期間的二月二十四日、三月九日、三月二十三日，引領預約者深度導覽，自二月六日中午十二時起開放線上預約。

靖娟基金會執行長許雅荏指出，兒少騎乘電動輔助自行車，在騎乘前應確實檢查車輛，並正確配戴安全帽，且騎乘在符合規範的通行空間。（記者傅希堯攝） 記者傅希堯∕台北報導 靖娟基金會五日指出，兒童交通事故死傷數持續上升，其中近六成為機車事故，而電動輔助自行車、微型電動二輪車之兒少死傷數大幅增加，電輔自行車的死傷三年內成長約二倍，政府除應加強宣導外更應擴建友善慢車的騎乘環境。 靖娟基金會執行長許雅荏指出，靖娟基金會發現去年慢車的死傷較一０九年持續上升，尤其微型電動二輪車連續四年都有近二百名兒少違規受傷，電動輔助自行車死傷人數則是逐年增長，死傷數已在三年內成長二倍。 許雅荏指出，未滿十四歲以下兒少目前可以騎乘的車種，只有腳踏自行車及電動輔助自行車，而微型電動二輪車則是要年滿十四歲以後才能騎乘，除電輔可由成人附載幼童外，其他皆不能附載，呼籲政府應擴建專用車道或人車共道等，相對安全的騎乘環境，以避免交織產生的風險。 花蓮縣國風國民中學老師王錦懋指出，花蓮縣因為交通不便，較多學生使用慢車且須與汽車及大客車共道，沒有提供相對保護性的道路，造成學生容易遇到危險，尤其電輔自行車輕便又不需花費油費可以幫助學生輕鬆代步，目前全國約有近二成左右的國中生使用電動輔助自行車。 王錦懋表示，偏鄉地區的學生騎乘電動輔助自行車比例較高，但現況缺乏電動輔助自行車的教育訓練，導致兒少的危險感知較為薄弱，希望藉由提升家長與兒少對慢車規定的認識，讓其在使用電動輔助自行車時能夠同時享受方便，也能確保騎乘安全。 許雅荏表示，兒少騎乘電動輔助自行車應遵守慢車的道路交通安全規則，確實完成車輛檢查，並正確配戴安全帽，更應騎乘在符合規範的通行空間，並建議政府應擴建友善慢車的騎乘環境。