記者李錫銘／台北報導 亞洲廉航AirAsia宣布2024首波大促銷今(19)日凌晨零時開跑，並推出史無前例單程未稅０元起價格，年後首次大促銷可購買2024年九月一日至明(2025)年六月十八日出發的機票。(附圖由AirAsia提供) AirAsia表示，如果想鎖定2024年聖誕節、跨年或者是2025年上半年連續假期出國玩的人，別忘了訂行事曆準備好搶票一波。 AirAsia台灣行銷業務總經理王慕凡表示，受到疫情和國際油價上漲的雙重影響，航空業營運成本顯著上升，使得疫情後機票價格難以恢復至疫情前的低水平。在AirAsia陸續恢復航班的一年後，決定於2024年推出的首波大促銷裡，提供單程未稅0元起的超低價格，這是我們疫情前也很難有的超低優惠，希望藉此回饋給台灣的旅客，讓旅客提前計畫2024年底至2025年的出國行程。 2024年AirAsia首波大促銷推出「台北-沙巴」新台幣0元起機票，讓台灣旅客只要付機場稅與手續費等費用，就可前往沙巴享受夕陽海景與海鮮大餐，限時5小時特賣數量有限。菲律賓航線「台北/高雄馬尼拉」也推出單程未稅1披索起的超殺價格，而AirAsia集團內許多國內熱門航班例如「亞庇-山打根」、「吉隆坡-新山」、「吉隆坡-檳城」、「馬尼拉-長灘島」、「馬尼拉-達沃」以及東南亞短程國際線「廊曼-新加坡」、「廊曼-仰光」、「吉隆坡-峇里島」等都有推出新台幣單程未稅0元起機票，讓旅客可以深度旅遊東南亞各地。 AirAsia疫情後努力調整適應環境變化，不斷優化營運，以確保提供安全且優質的服務。此次超低價格的推出，反映了AirAsia對旅客的承諾，積極回應市場需求，為更多人實現夢想中的旅行提供更多可能性。AirAsia 2024首波大促銷優惠內容包括： -台北-沙巴單程未稅0元起，特價時間為2024年2月19日凌晨0點至05點，可購買2024年9月1日至2025年6月18日出發的機票。 -台北-吉隆坡單程未稅TWD 1,158元起，特價時間為2024年2月19日凌晨0點至2024年2月25日，可購買2024年9月1日至2024年9月30日及2025年5月1日至2025年6月18日出發的機票。 -高雄-吉隆坡單程未稅TWD 1,190元起，特價時間為2024年2月19日凌晨0點至2024年2月25日，可購買2024年9月1日至2025年6月18日出發的機票。 -台灣直飛泰國航線：台北-曼谷（廊曼）/清邁單程未稅TWD 1,340元起，高雄-曼谷（廊曼）單程未稅TWD 1,240元起，特價時間為2024年2月19日凌晨0點至2024年2月25日可購買出發日期：2024年09月1日至2024年10月25日 與2025年03月30日至2025年06月18日出發的機票。（台北清邁則是2024年09月1日至2025年06月18日出發） -台灣直飛菲律賓航線：台北/高雄-馬尼拉，單程未稅1披索起，特價時間為2024年2月19日凌晨0點至2024年2月25日，可購買2024年9月1日至2025年6月18日出發的機票。 進一步瞭解airasia.com，歡迎上網登入www.airasia.com或造訪Facebook： www.facebook.com/airasiaTaiwan 追蹤airasia.com的最新資訊與優惠活動。

因應運量成長及三航廈工程推動，桃園機場自2月20日起恢復航站北路全線通車。(機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 因應旅運成長及配合第三航廈工程持續推動，桃園機場自2月20日起恢復航站北路全線通車，國道2號機場端維持由航站南路前往第一、二航廈；離開機場則行駛新開通的航站北路，恢復南進北出、雙線分流行車動線，並優化道路線型提升交通服務品質。機場公司以駕駛第一視角製作行車動線影片，也呼籲用路人遵守50公里時速限制及標誌行駛。 機場公司指出，20日開通的航站北路劃設三車道，道路線型順暢。往來一航廈行車動線維持不變，二航廈行車動線說明如下：第二航廈送機：送親友到第二航廈搭機的車輛，自3樓報到大廳車道離開時，依指標繞行第四停車場（P4），循航站北路前往國道1、2、3號或省道台4線。車行動線詳見影片(https://youtu.be/8pemcsUYOcU)。 第二航廈接機：到第二航廈接親友的車輛，自1樓接機大廳離開時，依指標循航站北路前往國道1、2、3號或省道台4線。車行動線詳見影片(https://youtu.be/UARrkcaMcRs)。 自行駕車者：停在第四停車場（P4）地下室車輛依指標前往航站北路出口離場前往國道1、2、3號，並注意匯流車輛；停在第四停車場（P4）平面層車輛，請依指標接航站北路前往國道1、2、3號或省道台4線。車行動線詳見影片(https://youtu.be/jHShoGyOTD8)。 機場公司表示，2023年機場運量已明顯復甦，旅運恢復至疫情前（2019）73%；第三航廈興建工程自2021年6月動工後亦持續大步推進，為兼顧營運與建設，並提供後續南登機廊廳工程所需基地，規劃航站北路自20日起恢復通車，完成第三航廈興建階段的重要里程碑。旅客及駕駛人行經航站北路時，可看見隨著工程進度推展之第三航廈及北登機廊廳的外觀，預見未來新航廈投入營運的願景。 為提供用路人與旅客清楚的交通資訊，機場公司製作影片，以駕駛第一視角為民眾解說接送機行車動線，並透過媒體、社群、導航圖資業者等多元管道宣導；同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的桃園機場捷運及國道客運等大眾運輸，輕鬆、省時又環保。

河邊餐廳外觀。（高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 河邊公司因長期積欠港務公司租金，並現行非法使用歷史建物香蕉棚倉庫，港務公司為維護公眾利益及符合法令規定，依法向法院提請強制執行程序，法院於113年2月21日進行強制執行作業，透過公權力將被違法使用香蕉棚倉庫歸還港務公司。 港務公司表示河邊公司自民國96年起，向臺灣港務公司高雄分公司前身高雄港務局租用3號碼頭香蕉棚倉庫作為經營餐廳使用，並且因該棟建物由高雄市政府列為歷史建物，須經由高雄文化局核定再因應計畫後才能經營使用。但由於河邊公司自109年起積欠龐大租金費用，期間經多次協調後由雙方協議採分期償還並簽訂協議書，惟河邊公司卻未能依約履行清償欠款，港務公司只能迫於無奈於111年3月19日終止雙方租賃關係，並於111年7月15日向高雄地方法院對河邊公司提起民事訴訟，續經112年10月獲得勝訴判決後，即於11月底函文通知河邊公司將續依判決結果聲請返還租賃物假執行程序，請該公司應預作準備。 港務公司同時指出，河邊公司於占用香蕉棚建物期間，因違反消防法規及該歷史建築再因應計畫規定，經高雄市政府文化局評估河邊公司於香蕉棚建物之營運行為確實對公共安全有立即危險之虞且對文化資產保存維護產生威脅，已於112年11月30日正式公函廢止對於歷史建築香蕉棚使用許可，也就是該歷史建物香蕉棚屬於違法營業狀態，但河邊公司至今仍持續非法占用該棟建物進行營業，甚至於12月24日發生火警意外事件，河邊公司違法占用歷史建築營業行為明顯造成公眾生命財產安全威脅。 由於該區域位於高雄港棧二庫旁觀光人潮聚集，港務公司為符合文資法令且維護公眾利益，除112年11月底即已先行通知河邊公司並請該公司及早準備遷離作業，再於112年12月19日正式向法院聲請假執行，經法院於113年1月26日會同河邊公司現地勘查並訂於2月21日進行強制執行，期間河邊公司對於港務公司張貼法院及高雄市政府之公函或通知一概置之不理，甚至以撕毀或覆蓋方式企圖掩蓋違法使用及遭到強制執行之事實，並同時透過各種管道進行要求協調，即河邊公司於112年11月底即明知該歷史建築已為違法使用狀態且即將遭強制執行程序，卻仍持續招攬宴會生意，嚴重罔顧消費者及民眾遊客權益，河邊公司應對受到影響及權益損害的消費大眾給予說明交代。 對於維護高雄市民及觀光遊客到訪港區的公共安全，絕對是港務公司列為首重要求，因此對於河邊公司違法占用營業之行為不只多次函請高雄市政府依文化資產保存法及相關法令規定儘速責請相關單位協助處理，同時積極向法院訴請儘速進行強制執行排除違法使用，一切均依法律程序執行，以維護國家資產合法使用並公眾利益安全，未來也將這座高雄港發展的歷史建物香蕉棚重新整體規劃並積極招商引資，提供安全合法且具歷史觀光優質場域。

記者李錫銘／台北報導 據上海港務集團(SIPG)統計，今年一月份上海港貨櫃量為450.2萬TEU，比去(2023)年同月的380.3萬TEU大增18%，相較前(十二)月的475.5萬TEU回落，但係該港歷年單月次高。 統計顯示，上海港自去年三月開始已連續十一個月維持四百萬TEU單月櫃量。 另據上海港方消息，洋山深水港區完成船對船加注甲醇燃料全流程演練，由全球最大甲醇加注船"海港致遠"輪在洋山三期碼頭搭靠全球首艘大型甲醇動力貨櫃船"安妮麥司克"輪，搭靠期間"海港致遠"完成船對船甲醇燃料加注作業全流程演練，為後續正式實施甲醇燃料加注做準備。(見圖) 消息指出，隨著國際海事組織（IMO）MEPC第80次會議減排目標的正式啟動和歐盟碳稅政策的生效，航運業持續加快能源轉型進程，液化天然氣（LNG）、甲醇、液氨、氫氣和生物燃料等替代燃料競相亮相。各大航運企業開始批量訂造LNG動力、甲醇動力等船舶組成綠色航運船隊，全球主要港口紛紛針對此類船舶建立配套能源補給產業鏈、供應鏈。 為滿足主流綠色動力船舶的能源補給需求，賦能國際航運中心建設，上海港在拓展港口新能源應用，完善低碳設施佈局方面不斷作出新嘗試。在洋山口岸，申能集團擴容洋山LNG接收站儲罐；SIPG組建能源服務企業引進LNG加注船、甲醇加注船，改造洋山申港甲醇儲罐；盛東、冠東、尚東等各碼頭運營企業紛紛加大岸基供電設施建設，形成多種綠色能源"儲、輸、供"鏈條，逐步形成多種新型燃料船舶加注服務業務體系，進一步滿足國際航行船舶在航行途中和在港期間的綠色能源需求。