王道銀行獲國際永續評鑑Sustainalytics_台灣金融業第一名、台灣上市櫃公司第二名。 記者陳建興／台北報導 王道銀行（O-Bank）於國際永續評鑑機構Morningstar Sustainalytics 2024年2月最新公布的ESG風險評等中獲得7.6分的評鑑佳績，據「公司投資人關係整合平台」資訊，連續兩年蟬聯台灣金融業排名第一的佳績，更為台灣全體上市櫃公司中位列第二，同時更是全球受評鑑企業前1%；因此佳績，王道銀行並獲Sustainalytics評為「全球金融業ESG最佳表現（ESG Industry Top Rated）」及「亞太區企業ESG最佳表現（ESG Regional Top Rated）」，表彰王道銀行持續深耕、精進企業風險控管的卓越成績。 國際永續評鑑機構Morningstar Sustainalytics為擁有超過30年永續評鑑經驗、全球最具權威性的ESG評鑑機構之一，定期衡量包括台灣市值前400大企業、全球超過15,000家企業在重大ESG議題的綜合風險與表現。Sustainalytics ESG評鑑以風險管控主軸，將企業遭遇風險分為「已控制」、「未控制」及「不可控制」，並將整體曝險扣除已控制風險後得出企業ESG風險分數，分數越低代表ESG風險管控表現越佳，0~10分為近無風險、10~20分為低風險、20~30分為中度風險、30~40分為高風險、40分以上則視為嚴重風險。 王道銀行於Sustainalytics 2024年2月最新出爐的ESG風險評等獲得7.6分佳績，成績較前一年度更加進步，依公司投資人關係整合平台資訊，王道銀行不僅於台灣上市櫃公司中排名第二，更是國內唯一受評為近無風險評級的金融業者，已連續兩年排名台灣金融業第一；此外，王道銀行憑藉2023年ESG風險評級分數，獲Sustainalytics評為「全球金融業ESG最佳表現（ESG Industry Top Rated）」及「亞太區企業ESG最佳表現（ESG Regional Top Rated）」，台灣銀行產業僅兩家金融機構同時入選，顯見王道銀行投入永續經營及精進舉措，備受國際評鑑高度推崇。 王道銀行於此次Sustainalytics ESG風險評等中共有22個指標得到滿分，在永續整合、商業道德、資訊安全、人力資源、產品管理等面向均獲評為近無風險，ESG風險管控評等則為最高等級「Strong」。此外，評鑑報告進一步指出，王道銀行在永續議題的資訊揭露上充分展現企業責任與可信賴性，且企業社會責任委員會有效發揮督導功能，將永續精神納入公司核心發展策略，且就各ESG重大議題的備戰度亦優於業界平均；此外，王道銀行持續推動連結ESG績效目標的薪酬制度，並啟動性別薪酬平等計劃，及完善環境保護及誠信經營政策等，各項永續舉措皆獲Sustainalytics肯定。 王道銀行董事長駱怡君表示：「王道銀行深信，在追求企業成長同時，更應運用金融本業力量，兼顧環境、社會與治理的永續發展。王道銀行很榮幸獲Sustainalytics的肯定，我們將以嚴謹的永續風險管理機制，持續優化各項企業社會責任舉措，打造企業與環境和社會共好與正向影響力。」

（台灣中油提供） 記者黃翠娟／台北報導 外傳第三座液化天然氣接收站工程對當地海域生態造成影響，台灣中油今（5）日再次澄清，三接海域生態穩定未受工程影響，永安接收站更成為珊瑚的避風港。 台灣中油表示，依據監測數據顯示108年至112年殼狀珊瑚藻藻種數穩定維持在21到26種之間，而每季調查柴山多杯孔珊瑚之活群株數亦在70到111群株區間變動。 小燕鷗部分，在112年調查發現大量小燕鷗於大潭G3區棲息繁殖，且透過普查結果顯示112年桃園沿海小燕鷗成鳥數為近三年最多（279隻，69巢)，因此並無報導所稱施工對藻礁生態造成傷害的問題。至於環團朋友指三接G2區22株柴山多杯孔珊瑚點位已有2株消失，事實上其中1株在113年1月份調查時就找到了。 台灣中油表示，柴山多杯孔珊瑚調查常受調查當日退潮程度、水質是否混濁、風浪、日照是否充足等多種因素影響所觀察到的數量，在台灣中油委託海洋大學普查，陸陸續續都能夠發現柴山新群株的蹤跡，並非像環團所說數量一直在減少，且歷年監測並透過科學化統計分析，柴山多杯孔珊瑚面積也未有縮小趨勢。 此外，永安接收站港防波堤內因水域靜穩，可避免大浪侵襲，故成為周邊珊瑚的天然避風港，加以南防波堤亦保護港域內不受外界河流水的影響，111年台灣中油調查所知永安港域內共有高達130種珊瑚，在目前全球極端氣候、海水升溫情況之下，珊瑚白化問題逐漸受到重視，而液化天然氣接收站港內擁有靜穩的水域以及隔絕外在污染的情況，反而成為發展珊瑚保育的良好基地，目前永安廠亦正積極推動珊瑚方舟計畫，期盼透過液化天然氣接收站特有環境性質，為珊瑚創造一個延續生命之避風港。 台灣中油表示，為配合國家能源轉型政策興建第三座液化天然氣接收站，期盼各界給予支持，讓三接相關工程早日完成，以達成供氣目標。目前，台灣中油已邀請關心藻礁生態的環團朋友參與海洋大學團隊的調查，期待透過理性溝通與討論，共同為生態保育貢獻心力，更期待達成生態環境永續及經濟發展雙贏之目標。

台船環海順利完成中能離岸風31座水下基礎安裝作業。（記者蔣謙正翻攝） 記者蔣謙正／高雄報導 台灣國際造船股份有限公司合資所屬「台船環海風電工程公司」已於3月3日完成中能風場最後一座風機基礎安裝。此風場共計有31座水下套筒式基礎，係皆由台船公司設計建造之本國籍最大、亞洲第二大風電工程船「環海翡翠輪」獨挑大樑執行安裝作業並順利完成。可為加速我國風場建置、扎根離岸風電技術，大大地添增本土化信心指數！ 中能風場係由中鋼公司與哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發，歸屬於經濟部第二階段公布之潛力場址計畫，亦為台灣本土開發指標性風場之一，風場位於彰化外海，獲配300MW裝置容量，規劃於2024年併聯發電。台船環海風電工程公司於2019年11月7日與中能發電公司簽訂中能風場水下基礎運輸與安裝工程計畫，工程內容包含93支基樁打設及31座套筒式基礎安裝作業。 風場前期基樁打設由台船環海另一合資外商公司DEME Offshore Apollo號於2023年3月初開始於台灣動員打設，由台船公司建造之「環海翡翠輪」亦於同年7月交船進行管架式基礎安裝作業，期間雖遭遇多次颱風影響而且台灣離岸風場施工海況的嚴苛條件更甚於於歐洲北海風場的情況，台船環海與業主維持緊密合作與最佳默契，並憑藉「環海翡翠輪」高性能、高效率，及台船環海本土工程團隊及歐洲技術支援合作下，堅持施工品質及作業安全標準；初期每座基礎安裝平均耗時48小時，至去年十二月初已縮短至每座15小時效率，足證海上施工能量已漸臻成熟穩定。目前順利完成31座水下基礎運輸安裝作業，為「台船環海」首次執行台灣離岸風場水下基礎安裝計畫交出漂亮成績單，並獲得業界一致肯定與認同，實屬不易。