養殖達人連俊堯對產業受到政治因素干擾感到不平與無奈。（翻攝自連俊堯臉書） 筍殼魚養殖達人連俊堯因台南市議會決議禁審台61線以西光電案的申請，砸下6千多萬投資申請漁電共生案場被卡關。他對產業受到政治因素干擾相當無奈，也希望選舉激情過後，民意代表能回歸理性，讓合法業者及漁民共存共榮。 連俊堯出身台南東山農家，國中畢業後就離家討生活，他白手起家在營造建設業闖出一片天。在事業有成後，他決定回家鄉投資室內養殖筍殼魚，投資金額一出手就達3億，養殖規模有4千坪，年產量達10萬斤，供應台灣筍殼魚外銷訂單。 連俊堯表示，筍殼魚原從泰國進口，在烏山頭水庫養殖，因肉質鮮美細緻，在老饕界有「左打石斑、右賽黃魚」之稱。根據106年養殖放養量統計，南市養殖筍殼魚產量占全國產量9成1，產地價每兩50元起跳，市場供不應求。因肉質鮮美細緻市場接受度高，還吸引日本商社前來洽談採購。 筍殼魚是肉食性與夜行性魚類，喜歡棲息底部及有隱蔽物的地方。他前後摸索了9年，投入新台幣6千萬元資金研發，總共改了31次，才終於成功試出在室內以循環水的養殖法。 筍殼魚苗研發成功後，連俊堯信心大增，隨後在107年打造了第2座室內養殖場，採取漁電共生系統，1500坪的屋頂全部蓋上太陽能板，不料卻遭到池魚之殃。 連俊堯強調，他是養殖的漁民，不是光電業者，投資過程也一切依法，沒想到要申請屋頂綠能容許執照卻卡關。請議員不能以偏概全，否則以後誰敢在台南投資。 （記者翁聖權）

賴俊宏熱心服務，主動協助身障、年長乘客上、下車，獲得大台南公車愛心服務獎。（記者林雪娟攝） 交通問題向來是道路狹小的台南的痛處，沒有捷運、輕軌，大眾運輸重責大任幾乎仰賴公車，而「運將」除安全駕駛，若更具愛心和熱忱，更讓台南交通增添幸福感。在新營客運服務近5年的賴俊宏，因熱心服務，獲得大台南公車愛心服務獎肯定。 賴俊宏是白河人，曾任民間救護車司機約5年，後來轉職至新營客運司機，主跑黃幹線白河到麻豆路線。 賴俊宏說，這條公車路線乘客，因行經醫療院所，多數為年長者或身障者，行動較為緩慢，更有許多長者，仰賴柺杖，甚至輪椅代步，只要看到長者上、下車，他都會主動降低車身，並協助上、下車；近5年來，他下車操作設備，服務身障、輪椅等乘客，就多達300多次，堪稱「輪椅推手」。 因熱心服務，和乘客建立良好互動，許多長輩或身障者，甚至指定搭乘他所駕駛班次，許多長輩都直喊他「阿宏」，會跟他話家常，彼此關係猶如家人般，許多熟識乘客，還經常送自家種植的水果、蔬菜，尤其麻豆是文旦的故鄉，盛產期，阿宏更是文旦吃不完，阿宏對乘客貼心，乘客對阿宏足甘心，打造溫暖又幸福的台南交通環境。 為何如此主動又熱心？賴俊宏靦腆的說，可能跟他先前駕駛救護車有關，已經習慣主動幫忙，並且主動關懷民眾，因此改開公車後，都會主動詢問下車站點或有無特殊需求協助，或許小小舉動，卻大大溫暖乘客的心。 賴俊宏說，開大車跟一般車輛大大不同，一開始難免不習慣，除自己慢慢學習，也幸好遇到友善的同事和乘客，尤其開固定路線，和熟識的乘客打招呼、互開玩笑，除感覺親切，也覺得交到好朋友，甚至有家人感覺。賴俊宏說，有些身障乘客會固定搭乘低地板公車，他們難免覺得不自在，透過親切的服務，讓他們免除尷尬，如今他已經成長到可以帶領新進司機，跑路線、分析路況，面對緊急事件時，該如何應對，體會到自己成長，心境上更多了一份承擔性，而開車時會遇到形形色色的客人，感謝公司提供各項專業的培訓課程，面對特殊狀況時，也多了一份耐心和包容性。 （記者林雪娟）

台南市府無形文化資產王船彩繪列冊保存者杜柏錡為蘇厝長興宮彩繪的第8艘王船，將於4月21日送王後火化升天。 （記者陳俊文攝） 今年安定蘇厝兩科王醮的王船都出自北區五大民俗工藝師之一、也是台南市文資處無形文化資產王船彩繪列冊保存者杜柏錡之手，其中長興宮三年一科的王船他已連畫8艘；第一代天府真護宮的王船是初試啼聲，大師表示，兩艘王船大小差不多，但彩繪內容要與眾不同、並有變化，極耗心思，也是從事王船彩繪以來最艱鉅的挑戰。 杜柏錡世居鎮北坊，因家住在廟邊，常到廟裡欣賞歷代大師彩繪，擅長竹編大燈籠的彩繪和製作，曾為大甲鎮瀾宮、興濟宮、開基玉皇宮、鎮轅境頂土地廟、祀典大天后宮手編和彩繪燈籠，更曾為永康玉聖壇、玉敕忠義堂彩繪壁畫、為玉皇宮彩繪案桌和照牆、為大埔福德祠彩繪門神，作品散見於台南市各大宮廟，其中「一代」真護宮一只高1米8的燈籠更是他的傑作，也因此，此次才有機會受管委會委託為長36尺、寬17尺、高15尺的王船彩繪。 杜柏錡為蘇厝第一代天府真護宮彩繪首艘王船，藍綠色基底配上金龍，和甲辰龍年相呼應。（記者陳俊文攝） 杜柏錡指出，王船是千歲爺的座乘，又是祭典中的主要神物，將傳統彩繪應用在船身上可彰顯王船的莊嚴與堂皇。蘇厝長興宮十二行瘟王王醮大典每三年一科，杜柏錡至今年共畫了8艘，前後已24年。 每次都得等王船造好後，他才開始忙碌，彩繪前先填補縫隙、打底、磨平、披土、上底漆、打稿、上色、描邊，都自己一個人日夜施工、獨力完成，前後八科未曾改變。 但今年兩間同登市定民俗的廟同在蘇厝，彼此有競爭味道，所以兩艘王船必做區隔。杜柏錡表示，兩艘王船體積差不多，但真護宮的王船略「胖」一些。另外就是今年長興宮的王船造得比往年大，快抵滿船廠，記憶中，只有第4艘王船和今年一樣大。 杜柏錡表示，長興宮是瘟王祭，真護宮是王船祭，長興宮祀奉十二瘟王行千歲爺，船上沒有金身，只有三支王令。今年甲辰龍年，兩艘王船俱以金龍做為主圖騰，先用毛筆勾勒粗線條，再一筆一筆勾勒出龍鱗，細節繁瑣，工筆細膩。顏色上有很大區別，長興宮以紅色為底，真護宮是藍綠色。 真護宮王船訂4月8日送王後火化升天，長興宮送王船的日期訂4月21日，在此之前，民眾可前往參觀兩艘大師彩繪的王船作品，並做比較。 （記者陳俊文）