新竹縣長楊文科搶先體驗尖石風情，頭戴尖石那羅部落金盞花編成的頭環，用桂花、薰衣草、金盞花等香草，調配香草茶。（記者彭新茹攝) 記者彭新茹∕新竹報導 主打以味道開啟旅程的竹縣深度旅遊品牌「新竹走走」，今年推出新豐湖口～精釀啤酒、芎林～桂竹造紙、寶山峨眉～竹炭及東方美人茶、關西～咖啡及尖石～香草，共五條全新路線、橫跨七鄉鎮的尋味之旅。 縣長楊文科八日搶先體驗尖石風情，頭戴尖石那羅部落金盞花編成的頭環，用桂花、薰衣草、金盞花等香草，調配香草茶，與民意代表共同啟動從濱海一路旅讀到山林的循味巴。 楊文科表示，「新竹走走」旅遊品牌邁入第三年，今年打造五條全新路線、預計推出六十二場次，竹縣十三個鄉鎮市可望全部走遍。 用味道體驗竹縣之美，新竹縣政府推出新竹走走五路線、跨七鄉鎮，讓民眾旅讀竹縣。（記者彭新茹攝) 交通旅遊處長陳盈州說，五條路線的特色分別是「新豐湖口走走」走訪隱藏在湖口的精釀酒廠，看釀酒師如何運用在地水果物產與酵母共同作用，將農友的心血轉換成美好的瓊漿佳釀；「芎林走走」則引領遊旅客到紙寮窩，進行親手用桂竹纖維製成手抄紙的有趣體驗；「寶山峨眉走走」拜訪北台灣僅存的手工木炭窯，並親自製作木炭除濕包；「關西走走」直進咖發莊園，體驗像爆米花一樣刺激的烘豆過程，最後「尖石走走」則前進尖石山上最「香」的那羅部落，體驗月桃葉蒸餾純露的過程並享用部落食材入菜的風味餐點，並學習不同香草的身心功能，調製一瓶自己的專屬複方花草茶。 交旅處說明，「新竹走走」品牌所規劃的深度行程以半日、一日為主，其中芎林及新豐、湖口兩條路線，提供六十歲以上民眾減免一百元報名費的優惠。這次也特別規劃不同路線的「在地風味純露」，只要參與行程，就能獲得專屬的香氛純露。

陽明交通大學附設醫院二期興建工程於去年十二月十二日動工，陽明交通大學校長林奇宏八日邀請縣長林姿妙、議長張勝德、以及立委陳俊宇共同向縣民宣布行政院已核准計畫總經費增加至五十九億二千一百萬元好消息。（宜蘭縣衛生局提供） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 陽明交通大學附設醫院二期興建計畫，自去年十二月十二日動工以來，工程正積極的進行中。由於需因應未來醫療科技快速的變化，該院也持續不斷的通盤檢討建置規模與營運效益；歷經數次提報計畫修正案，最近又獲得重大進展，行政院於今年三月二十六日核准計畫總經費增加至五十九億二千一百萬元。這項對提升宜蘭地區醫療水準有重大影響的利多消息，八日由陽明交通大學校長林奇宏邀請縣長林姿妙、議長張勝德、以及立委陳俊宇共同向縣民宣布。 林姿妙感謝中央的支持，使陽明交大附設醫院二期工程的經費，從最初的三十億元，後來增至四十一億元，再增加為五十九億二千一百萬元。地方政府也會全力協助，讓工程早日完工；並讓縣民期待的醫學中心早日誕生。 林姿妙表示，她上任以來，非常重視如何提升蘭陽地區的醫療水準，這幾年來，縣府協助該院解決許多問題，加速審查進度，終於在去年四月核發建造執照，並於去年十二月動工。 林姿妙表示，提升蘭陽地區的醫療水準，一直是縣府施政重點。而這三年多來新冠肺炎的疫情，深深體驗到一個完整而先進的醫療網絡，是保障縣民安全健康的基本要件，也是促使社會經濟繁榮的基礎。縣政府將盡一切力量，全力協助完成陽明交大附設醫院的二期興建計畫。

「二０二四新竹市兒童遊藝節」圓滿落幕，總計逾三十萬民眾造訪。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭∕竹市報導 二０二四新竹市兒童遊藝節以「泡泡樂園」為主題，邀請日本人氣ＩＰ泡泡龍「巴比」與全台小朋友歡度兒童節，連續四天的假期集結超過百位藝術工作者，帶給民眾八十場演出及近百場的藝術體驗，多座中大型氣墊及機械遊具也廣受小朋友歡迎，吸引超過三十萬民眾造訪變身為泡泡樂園的百年公園。 「二０二四新竹市兒童遊藝節」圓滿落幕，總計逾三十萬民眾造訪。(記者曾芳蘭攝) 市長高虹安表示，今年活動特別增加兒童劇及街頭藝人的場次，也增加遊具數量，除了去年就有的氣墊遊具外，更規劃了三座機械遊具，此外，藝術體驗也增開身心障礙專場，為的就是打造幸福宜居的兒童城市。 「二０二四新竹市兒童遊藝節」圓滿落幕，總計逾三十萬民眾造訪。(記者曾芳蘭攝) 文化局長王翔郁表示，此次活動規劃的九大區域，還有這幾天受到大小朋友歡迎、鎂光燈不斷的「彩虹泡泡打卡區」，大小朋友紛紛打卡分享照片，現場可愛的泡泡龍及大泡泡更受到熱烈歡迎，現場詢問度爆表；「彩虹遊具樂園」更是許多親子到泡泡樂園的首選體驗項目，讓小朋友放心奔跑，甚至有家長表示已連日到場，都是為了玩遊具。

載著高中生的白色廂型車被撞後車頭半毀。（礁溪分局提供） 記者張正量∕宜蘭報導 連假後第一天上課日，宜蘭壯圍八日一早就發生一起學生交通車意外，一輛接送七名高中生的廂型車，在中興路口路口和一部休旅車發生車禍，車上連司機共八人送醫，所幸都只有擦撞傷，車禍原因還由警方調查當中。 八日早上六點二十分左右，一部接送高中學生上學的白牌九人座廂型車在經過壯圍中興三路和古結路的交叉路口時 與一部黑色休旅車發生擦撞，當地民眾表示車禍發生時聽到砰一聲，出來就看到白色小巴和黑色車撞上，黑色車被撞到一旁，救護車在到達後將現場八個學生一名司機因擦撞傷送醫。經過警方了解，受傷學生六名是羅東高工，一名羅東高商分別送往陽大及仁愛醫院，經過初步診斷後都沒有大礙，己經返家休息。 警方表示，受傷的白色廂型車吳姓駕駛與休旅車駕駛都無酒駕，酒測值均為０，相關肇事責任還在進一步調查中。

枋寮火車站將東移，高架長度約二點三公里，跨越中山路及隆山路兩處平交道。（記者鄭伯勝翻攝） 記者鄭伯勝∕屏東報導 枋寮火車站北有中山路、南有隆山路兩個平交道，等候火車通行的時間造成交通上的不便，也常有交通事故發生，加上位處低窪地區，大雨時橋下通洪斷面不足，枋寮火車站常常成為豪雨的受災戶；立法院交通委員會在立委徐富癸的安排下，於八日前往枋寮火車站了解高架化落實情形，徐富癸當場要求，應把枋寮高架抽出南迴計畫，優先加速進行，相關經費也應由中央全額買單，加速屏東縣全區鐵路高架化的進程。 徐富癸強調，為避免災害再度發生，應儘速將枋寮車站予以高架化，可提升行車安全並避免影響鐵路營運；交通部指出，枋寮車站將東移，高架長度約二點三公里，跨越中山路及隆山路，並消除該兩處平交道，提升台鐵行車安全。 此一計畫總工程經費約八六四億元，預計綜規核定後九年完工通車，但徐富癸認為九年真的太久了，他要求交通部分段施作，尤其是隆山路及中山路兩個易淹水熱區及人口稠密區，應優先施作，相關經費也應由中央全額買單，讓屏東縣鐵路高架化的進程加速進行。