桃園市副市長蘇俊賓力陳消防法補破網，卓揆允諾經濟部再行研議補強。（新聞處提供） 記者陳華興∕桃園報導 行政院院會十三日針對內政部《消防法》部分條文修正草案進行討論，桃園市副市長蘇俊賓於院會中肯定多項修正案有納入地方意見，但也提醒，仍有重要的缺口存在。 蘇俊賓表示，《消防法》中，針對高風險場所的要求，僅止於「自主管理」與火災時「揭露資訊」，未如工廠輔導法修正案中，對於工廠與附屬倉儲存放危險物品需要「定期申報」的規範，如此一來，貯存於不同場域的危險物品，將存在明顯的管理強度落差，對於未來的稽查管理與火災預防，將存在嚴重的缺口。 蘇俊賓指出，現階段管理方式較完整是毒性化學物質，由環境部化學雲系統管理，申報制度相對完整健全，而《工廠管理輔導法》一一三年修法跟進，規定了工廠及其附屬倉庫裡面的危險物品資訊也要主動申報，但針對純倉儲的類型仍未見納管。本次《消防法》修法，雖然規範的對象列入了這類倉儲，但也只是要求平時備妥資料於災時提供資訊，還沒有主動申報的義務。 蘇俊賓也補充建議，要納入考量新型態的建築與工廠、倉儲建築條件而修正。他蒐集基層同仁意見，建議五十公尺以上高樓的各樓層以及三千平方公尺以上之工廠跟倉庫都應設置通信輔助設備，強化第一線救災同仁在火場的通訊效能。 行政院長卓榮泰認同蘇俊賓說法，認為危險物品管理與災防安全有絕對關係，在災害發生或平常的管理都應該加強，卓揆也當場裁示將請政務委員邀集經濟部、內政部及環境部等再研議解決。

苗栗縣公館、銅鑼種植的紅棗受四月下旬豪雨影響，造成災損。（記者謝國金攝） 記者謝國金∕苗栗報導 苗栗縣公館、銅鑼種植的紅棗受四月下旬豪雨影響落果、落花嚴重造成災損，苗栗縣政府接獲反映，立即由農業處邀集苗栗區農改場、農糧署北區分署、公所人員現場鑑定災損情況，勘災小組初步調查公館、銅鑼紅棗損害程度平均二十五％以上，達到天然災害救助標準。 苗栗縣紅棗種植面積約九十八公頃，是重要的特色作物，其中，公館鄉種植約八十四點三公頃，銅鑼鄉九點二三公頃，二鄉種植多達九十三點五三公頃，是主要產區，由於紅棗在三月下旬萌芽，四月至五月開花、著果，這段期間適逢梅雨季，提高了落花、落果風險。 十三日上午上午，縣長鍾東錦會同相關單位人員至公館鄉石墻紅棗園實地勘查了解災損情形。縣長鍾東錦經過現場會勘，並聽取縣議員孫素娥、公館鄉農會總幹事古雪雲、農業處長陳樹義等人說明的紅棗災損情況後，當場指示農業處盡速彙整相關資料，報請農業部依農業天然災害救助辦法辦理現金救助。 鍾東錦並指出，受災害影響的紅棗每公頃救助金八萬元，可彌補農民一些損失，雖然產量剩下一半左右，還是歡迎各地遊客到公館、銅鑼採摘、購買紅棗當作伴手禮，藉以鼓勵、支持農民。

宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環境影響評估通過，縣長林姿妙表示，縣府將全力配合各項事宜，力拚一二三年通車。（記者林坤瑋攝） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 環境部環境影響評估審查委員會第十四次會議，針對宜蘭至羅東鐵路高架化計畫做出決議，該案無須進行第二階段環境影響評估，通過該案環評審查。縣長林姿妙表示，縣府將力拚年底陳報行政院核定後，續依設計成果配合施工作業，如期如質一二三年通車。 縣府表示，宜蘭縣為北宜花東地區之交通樞紐，惟現況國道五號侷限於地形、既有雪山隧道容量等限制，使往返北宜花東區域之車流於縣內造成瓶頸，為改善此交通困境，縣府十餘年來努力不懈向中央爭取宜蘭鐵路高架建設，自一０九年十月廿六日行政院核復縣府辦理可行性研究報告，續由交通部辦理綜合規劃暨環境影響評估作業。 該案開發行為內容規劃自台鐵四城站南端至冬山站北端平面路段高架化，全長約十五點八四五公里，其中宜蘭站至二結站間（校舍路以南至蘭陽溪南岸）既有已高架路段約四點二三公里；鐵路沿線之宜蘭站、二結站、中里站及羅東站改建為高架車站，並增設一站為宜蘭新站，完工後共計五個車站。 縣府說，交通部去年十月十一日核轉該案至環境部，開發單位交通部鐵道局前年九月七日辦理公開會議，廣蒐地方民意及關切事項作為規劃設計之參考，歷經環境部三次專案小組初審會議補充、修正後再審。交通部鐵道局再於今年五月二十日函送補正資料至環境部，環境部轉送有關委員、專家學者及相關機關確認，業於六月十二日通過環境影響評估審查。

上百名蘇澳慶安段重劃區內民眾，十三日前往宜蘭縣政府拉白布條陳情。（記者張正量攝） 記者張正量∕宜蘭報導 不滿自家在新馬都市計劃慶安段重劃區內的住宅容積率竟比重劃區外小，上百名蘇澳新城重劃區內的里民十三日到宜蘭縣政府拉白布條抗議，要求縣府解套，陳抗民眾最後由宜蘭地政處出面接受陳情書，並答應依都市計畫法積極進行審查。 陳情的蘇澳新城里重劃區內的里民在縣府大門高喊「還我容積還我容積」，希望自家在重畫後能和以往一樣能有足夠的建築空間。重劃區地主賴尚豪表示，這個地方已經被我們縣政府，算是說遺忘了將近一甲子，抗議的目的就是希望能將容積率變成百分之一百八十。宜蘭新城里長張義隆指出，蘇澳鎮慶安段市地重劃區，近年啟動重劃工程，但重劃區內的住宅區容積率竟然從原先百分之一百八十調降成百分之一百二十，都是四、五十年的房子，如果發生什麼事情，逼不得已要再重蓋，原本能蓋三層樓，現在只能蓋一層半，樓房愈來愈矮，反觀重劃區外的住宅區，容積率卻是一百八十沒有改變，讓地主們十分不滿。 蘇澳慶安段重劃區抗議民眾送交陳情書由縣府建設處長潘亮宇收下。（記者張正量攝） 接受陳情的宜蘭縣政府建設處長潘亮表示，當初評估容積跟現在評估容積，不同的一個分析方式，土地價值跟人口數不同影響容積，縣府收到陳情七月前將函請內政部解釋作業要點，能否配合重劃需求辦理變更，縣府也會依照都市計畫法積極審查。

為打造青年街頭文化新聚落，新北市府文化局推出暑期限定「新北街頭學校」將自六月十九日起開跑，有一系列街頭活動。（新北文化局提供） 記者吳瀛洲∕新北報導 新北市府文化局辦理首屆「街頭學校 School Of The Street」將於六月十九日至九月廿六日暑期限定開課；三個月限定期間將在府中15打造層層主題式室內展覽及課程，並自八月三日起連續三個週末假日推出街頭賽事、學校社團、音樂廠牌、當紅音樂人、ＤＪ及跨界品牌市集等系列戶外活動，要帶領青年朋友嗨玩府中。 文化局表示，今年新北街頭學校特別設計「新」字校徽，回應街頭至上、永遠最新的精神；策劃運用府中15垂直向上的建築特性，將空間設定以樓層劃分，推出四大主題展區，跨足肢體律動、生存哲學、街頭美感、書報知識等全方位街頭領域，塑造一個與眾不同的垂直烏托邦。 四大主題展區以板橋的田調採集為基礎，每層樓皆有不同的街頭領域前輩坐鎮，五樓「新律動」展區，將帶領民眾直擊校園的街頭現場；四樓「新思維」展區，則是向台灣當代街頭文化的經典人物取經；三樓「新視野」展區，邀請知名街頭影像創作者分享奇異的創作世界觀；一樓「新知識」展區，設置輕盈落地的街頭書報攤，展示街頭文化選書、音樂歌單。 文化局表示，為打破校園只在平日上課的既定框架，「新北街頭學校」週末不打烊，不僅週週都能入校補課，開學期間將不定期推出潮流體驗課，以「玩樂、嘗試、互動」為核心理念，邀請各領域創作者以輕鬆易學的方式傳授街頭文化的多元技藝，舉凡學校裡不會教的花式鞋帶綁法、Ｔ恤塗鴉網印、花卉噴漆塗鴉等都能輕鬆學到。