台鐵將籌措四千萬元，改善屏東車站潑雨漏水問題。（記者毛莉攝） 記者毛莉／屏東報導 屏東火車站月台候車潑雨與屋內漏水問題常為人詬病，台鐵公司會勘後決定籌措四千萬元，在月台增設十四座風雨走廊，並積極進行屋內漏水改善措施，徹底解決十年來的「水患」。 台鐵公司屏東車站於一０四年八月二十三日完工啟用，亮麗美觀的建築已成屏東地標，車站內販賣部一年創下四億元的高營業額，頗受好評，但在大雨或大雨過後卻存有樓頂月台候車潑水、一、二樓室內建築伸縮縫滴水問題，為人詬病。 台鐵南區營運處長陳文川、交通部鐵道局南部工程分局羅逸建段長等人指出，屏東車站是國內少數南北向的車站，當初車站建造時為了美觀、通風，屋頂未採密閉式，月台上方頂棚留有長八十公尺、六十公尺，寬十公尺的三處缺口，導致雨水由此注入鐵道與月台上，雖然原設計在二個月台共設有十二頂風雨走廊遮雨，但顯然不足，因此計畫再增設十四處風雨走廊，總經費共四千萬元。 除了月台潑水問題外，注入鐵道的雨水也向下滲透造成一、二樓室內多處漏水，陳文川表示，台鐵公司自一０六年起就著手進行加深接水盤、加粗與增設排水管等設施，未來將持續辦理改善措施，提供旅客良好的搭車環境。      

林保署屏東分署開放枋山溪流域剩餘資材免費撿拾，吸引民眾尋寶。（記者毛莉攝） 記者毛莉／屏東報導 林業及自然保育署屏東分署首度試辦開放枋山溪流域剩餘資材，供獅子鄉內獅村在地居民撿拾尋寶，為回應居民期盼，決定延長撿拾至七月十日，讓更多居民共享資源。 東分署所轄潮州事業區第三十三、三十四林班的枋山溪流域，為永續人工林木材生產區域，今年度首度試辦開放國有林伐木跡地剩餘資材，供獅子鄉內獅村在地居民免費撿拾，撿拾期間原為今年六月一至二十三日止，吸引十多位居民前往尋寶。 屏東分署表示，以往伐木作業承包廠商只將形質良好及具市場價值的木材運離現場，現場留置形質較差的枝梢材及廢材待其自然分解；在講求循環經濟的現代，為讓林業經營過程中所產生的剩餘資材能再利用，這些剩餘資材可以是文創良材或是排灣族傳統乾糧芋頭乾烘窯柴燒的材料，發揮意想不到的價值！ 屏東分署說，時值部落農忙期間，居民紛紛敲碗盼再延長辦理，該分署預計延長撿拾期間到七月十日，讓更多居民共享資源；該分署將木材統一集中至臨時堆置場，例假日亦開放撿拾，開放期間居民只需要攜帶身份證明文件即可到場撿拾，但不可使用機具，撿拾的木材只供自用等非營利用途為限。  

嘉義市人行道無障礙斜坡改造前、後對比。（記者湯朝村翻攝) 記者湯朝村／嘉義市報導 嘉義市中山路是嘉義火車站通往中央圓環噴水池往東連接嘉義公園最重要幹道，沿線二側是嘉義市熱鬧的「大通」商圈，嘉義市政府為營造友善人本通行環境，推動無障礙環境改造及改善路口安全，於日前完成六處路口、二十二處斜坡改善，優化行人舒適的步行環境，此外也一併更新路口標線，將部分路口行穿線退縮，保持更安全的人車距離，並改善行車視角安全，同時也增設「導盲行穿線」保障視障朋友過馬路的安全，提供市民舒適安全的用路環境。 市府工務處表示，中山路人行道無障礙通行環境改造，工程經費約三百三十萬元，範圍涉及國華街、忠義街、民生北路、西榮街、新榮路及西門街等六個路口，共計改善二十二處斜坡，歷經兩個多月的工期完工。 工務處說明，此次改造包含改善無障礙斜坡的坡度、優化路口騎樓及人行道斜坡道之整合、路口外推及標線重整，更進一步全面汰換格柵蓋板、改善停車格磚面及管線箱體遷移至設施帶等，亦增設「導盲行穿線」輔助盲人辨認行走動線。 政府施政貴在讓市民有感，記者沿途訪問行人，對市府致力全面性考量所有使用者的需求，營造友善無障礙通行環境，打造無障礙通行空間，提供市民及遊客更加舒適友善的人行環境深表好感。 ＿

台中市政府勞工局特別辦理「在職進修七十小時獎好禮」活動，「手機直播行銷技巧」上課情形。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 為鼓勵在職勞工提升專業職能、踴躍選讀勞工大學課程，台中市政府勞工局特別辦理「在職進修七十小時獎好禮」活動。勞工局長林淑媛說明，凡報名一一三年度台中市勞工大學課程，不限同一開課單位，累計上滿七十小時課程並通過學勤考核，就有機會獲得三百元全聯禮券，活動僅限二百四十個名額，每位學員限領一次，民眾可搜尋「台中市勞工大學」，上課拿好禮。 林淑媛表示，勞工大學今年開設課程涵蓋主題廣泛，從產業發展與技術提升、管理、勞動權益保障、產業/職場專業語言，到近期熱門的數位資訊運用（ＡＩ應用）及永續淨零等，每年吸引近二千人報名選讀，提供在職者提升專業技能及獲取產業新知管道。 勞工局說，為讓更多勞工朋友能就近選讀，勞工大學課程多半開設於平日晚間和假日，開課地點包含台中市山海屯各區，凡年滿十五歲以上，戶籍地或工作地在台中的在職勞工皆可報名，課程多元且每小時只要五十元，勞動權益保障課程更是全額免費，每年學員滿意度皆有八成以上，並回饋課程內容切合工作實際需求。

「威聖有愛、偏鄉無礙」送復康巴士到市立旗津醫院，由院長蔡忠榮代表受贈。　（記者王正平攝） 記者王正平／高雄報導 為讓旗津地區長輩及身心障礙民眾有良好的就醫服務，社團法人高雄市威聖慈善功德會捐贈市立旗津醫院一台復康巴士，院長蔡忠榮代表受贈時表示，感謝威聖慈善功德會行善不遺餘力，傳遞幸福，為社會貢獻一份心力。 蔡忠榮院長表示，旗津地區六十五歲以上老年人口約五千三百餘人，身心障礙人口約二千人，因老化與疾病進而造成行動不便、失能、失智等醫療需求也逐漸增加，對復康巴士的需求十分殷切。 為此，感謝「社團法人高雄市威聖慈善功德會」張珮漪理事長以及全體理監事委員們的善舉，捐贈本院復康巴士，讓旗津地區的長輩及行動不便者的就醫之路更加便利；更特別感謝旗津在地造船企業家，與威聖慈善功德會一起捐助市立旗津醫院，讓本院朝幸福長照島目標更近一步。 「社團法人高雄市威聖慈善功德會」張理事長表示，旗津離市區雖然近，但交通卻較高雄其他區不便利，可說是靠海的偏鄉，身體病痛的弱勢老人家與身心障礙者，需要坐輪椅搭車，固定到市立旗津醫院看診就醫接受治療，而旗津醫院專屬復康巴士僅有二台。 經實際了解旗津醫院現有資源與需求，功德會發起「威聖有愛、偏鄉無礙」公益募款餐會活動，集資社會愛心人士的善款，以提供旗津地區長者、行動不便的老人家和弱勢族群到醫院看診的便利服務，讓人間充滿真善美，也讓社會大眾的愛心，可以真正幫助到旗津地區的每一位居民。」 「威聖有愛、偏鄉無礙」送復康巴士到山海偏鄉公益活動，下一站將到大旗山地區的旗山醫院捐贈一台復康巴士；期待社會大眾的共同參與，由小而大，積沙成塔，一起來做慈善公益，幫助需要幫助的人。

高鐵延伸宜蘭案，最終選址於縣府設站，並實現雙鐵共構，當地居民成立權益促進會並召開大會，促進會成員擔憂資訊未盡透過公開。（權益促進會提供） 記者林坤瑋／宜蘭報導 高鐵延伸宜蘭案，最終選址於縣府設站，並實現雙鐵共構，當地居民廿三日成立權益促進會並召開大會，促進會擔心高鐵延伸宜蘭建設尚在環評階段，會不會有變數？站址特定區面積要劃設多大？事關地主權益，憂資訊未盡透過公開？ 與會立委陳俊宇表示，原本通過的高鐵延伸宜蘭可行性評估報告面積一百九十公頃，交通部接獲民眾陳情，且西部高鐵特區面積大多四百公頃，中央正有意朝向四百公頃劃設特定區，這在細部會議中調整擴大即可；全案進入二階環評，通過「初步應該沒有問題」，希望明年三、四月間進入另一新階段。 宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會由簡國隆擔任理事長，廿三日舉辦成立大會揭牌，包括縣府工策會總幹事陳志信、議長張勝德、市長陳美玲等民代出席大會。 促進會成員一致希望宜蘭高鐵趕快明確定案，不要讓特定區居民惶恐不安，促進會也提出三訴求，政府徵收高鐵用地時，應減少拆遷民房，合理徵收補償；執行過程中應與促進會溝通對話，公開透明相關資訊；促進會願成為政府與被徵收戶之間的對話橋梁，共創雙贏。 促進會成員擔憂資訊未盡透過公開，特定區居民擔心被拆遷住房及徵收價格不合理，所以他們成立促進會，做為與中央溝通對話的平台。

竹縣公私協力防溺，守護水域遊憩活動安全。（記者彭新茹翻攝) 記者彭新茹／新竹報導 每年四月到九月為汛期，也是溺水意外發生的高峰期，新竹縣政府為確保民眾戲水安全，啟動多項防護措施，由各水域主管機關強化所轄水域安全管理工作，消防局也結合教育局辦理國中、小網路防溺宣導暨有獎徵答活動，並啟動轄區消防分隊派員前往轄區危險水域機動巡邏，並協請新竹縣、市水上救生協會及紅十字會等民間救難團體，暑假期間分別在新月沙灘、內灣雞油樹下及紅毛港沙灘等水域設立救生站執行防溺宣導及駐點警戒，以建構更嚴密水域安全防護網。 交通旅遊處指出，新竹縣目前危險水域包含新豐鄉紅樹林水域、竹北市拔仔窟附近水域、竹北市新月沙灣、新埔鎮寶石橋至新埔大橋、雲埔橋下水域、關西鎮東安橋下水域、橫山鄉內灣村吊橋下水域、內灣大橋下水域、內灣雞油樹下水域、尖石鄉馬胎舊檢查哨上游水域、竹東鎮頭前溪流域、上坪溪水域、五峰鄉大隘村上坪溪水域、清泉橋下水域、北埔鄉北埔冷泉、新竹縣各漁港、溼地等。 今年度縣府編列經費採購、善心人士捐贈的二台最新水域救援科技裝備「電動遙控救生圈」，提供搶救人員於岸上安全地進行遠距遙控，其優異性能可抵抗浪襲及艱困水域等各種環境下執行任務，迅速將溺水者安全拖救回岸邊，取代傳統下水救援方式，減少消防人員負荷，並爭取黃金救援時間，大幅增加水域救援量能及效率。 消防局表示，與教育局合作的宣導內容包含請各校協助告知學生，應選擇合法水域場所等；汛期的假日人潮較多、午後雷雨有溪水暴漲情形時，則會主動編排勤務或結合義消、婦宣志工至轄內危險水域實施宣導勸離。 消防局為強化消防人員水上救生及救溺能力，並熟悉各式水域救援裝備器材操作方式，五月份已完成辦理各消防大、分隊所屬船艇操作、公安潛水等訓練，以精進消防弟兄水上及水下作業能力。