記者李錫銘／台北報導
GSBN發佈《數位化對推動航運業脫碳的影響》研究報告，探討並強調航運業採用數位化大幅減少碳排放的潛力，加快構建全球航運業更綠色的未來。
報告指出，目前航運業排放的溫室氣體佔全球總排放量約3%。雖然航運業的碳效率仍高於航空運輸業，隨著國際監督機構要求在 2050 年前實現淨零排放，航運業迫切需要實現脫碳，GSBN委託全球諮詢公司 Sia Partners進行此項案例研究結果顯示，缺乏一個普遍使用的數字平臺會帶來互操作性方面的挑戰，使減少碳排放工作變得更加複雜。
該研究的亮點包括:
-由於營商承諾到2030年全面採用電子提單，預計每年發行的1580萬張紙質提單的轉換將減少高達440820公噸的二氧化碳排放量。作為參考，歐洲國家安道爾的二氧化碳年排放量為47萬公噸。
-每份電子提單可減少約27.9公斤二氧化碳當量；每份電子交貨單可減少約16.9公斤二氧化碳當量。
-2023年，使用GSBN貨物釋放解決方案的12萬多份電子提單和超過100萬件貨物，估計減少了20248公噸二氧化碳當量。
GSBN首席營運長Alicia Lee表示，對於現代貿易而言，紙質流程不僅效率低、不安全，而且還需要依賴碳密集型的陸運和空運物流支撐。考慮到企業對其脫碳化投資進行回報評估並公佈相關數據的需求日溢增加，這項案例研究旨在提供有關數位化對推動航運業脫碳的見解和模式以支援行業轉型。
該案例研究報告最後向業界提出可行的建議，強調推進行業數位化進程，加強資料完整性和互操作性，並消除法律障礙，加快構建全球航運業更綠色的未來。