加強汙水監測 高屏二快環評補正再審

記者陳柏翰∕台北報導

環境部十一日召開高屏二快環評初審；環委認為，部分施工路段的灌漿水可能會有鎂離子溶入水中，讓高屏溪下游民眾「拉肚子」，應加強下游監測及安全應變措施，建議補充修正後再審。

高屏二快環評案於民國一一０年經環評大會審查，結論建議應繼續進行第二階段環境影響評估；開發單位去年完成評估書初稿函送交通部，環境部本月十一日進行首次初審。

開發單位交通部公路局南區公路新建工程分局表示，高屏二快西起於高雄市高鐵路與台一線路口附近，往東通過大樹丘陵區及跨越高屏溪後進入屏東縣銜接至國道三號。

公路局指出，現有高雄─屏東間東西向聯外快速運輸不足，現有道路已呈現交通壅塞；高屏二快主線全長約二十二點六公里，設置八處交流道，以高架橋為主，主線車道採雙向四車道布設。

環評委員表示，部分施工路段跨越高屏溪，雖然避開自來水取水口，但還是在上游；其中灌漿水含有鈉、鈣、鎂等水溶性離子，「鎂離子可能讓大家都拉肚子」，就算豐水期能稀釋，但枯水期該如何處理；要求開發單位在灌漿時監測下游如導電度、pH值等，牽涉到高屏地區的用水安全，應有安全應變措施。

環委也提出，目前規劃路線私有地占約六十％，可能影響到三百多戶建築物，但邀請居民參與公聽會時，只用廊帶規劃迴避問題；在報告中也只提到「當地居民已與會表達意見」，應補充說明當地居民意見，並加強說明、溝通；經會議討論後，建議本案補充修正後再審。